受訪嘉賓：東風悅達起亞汽車有限公司銷售本部副本部長蔣玉濱
記者：太平洋汽車網的朋友們，大家好！今天請到我們直播間的是東風悅達起亞銷售本部的副本部長蔣女士，您好，先跟我們的網友打招呼吧。
蔣玉濱：太平洋汽車網的各位網友，大家好，我是東風悅達起亞的蔣玉濱，非常高興有機會跟大家在這裡交流。
記者：我現在想問一個問題，就是我們東風悅達起亞這次大家都看到了，展臺上一個最大的亮點，就是我們亮相的K5轎車，因為很漂亮，造型設計也很獨特，我想請您講一下這款車的亮點。
蔣玉濱：這款車應該是我們東風悅達起亞汽車全新打造的一款新車，是由世界著名設計師彼得希爾瑞設計的，他匯集了起亞很多的尖端技術，外觀非常時尚，線條簡約，還有前臉在這個車上有非常大的特徵，是同級別裡面的空間和動力都是非常棒的一款車，昨天亮相受到參觀這個車的朋友的好評。
記者：因為馬上到年底了，也到了盤點的時候，能不能介紹一下今年1-11月我們東風悅達起亞銷量增長的情況？
蔣玉濱：我可以給大家介紹我們昨天的銷量，截至到昨天我們完成32萬6千多臺車，離我們33萬臺車的目標是指日可待了，具體可以全面實現我們今年的銷售任務，跟去年同比增長了45%，高於行業的平均水平，他來源於我們產品線的豐富，以及我們今年上市的智跑，還有福瑞迪的銷售，都是非常暢銷，還有雙品牌戰略的實施，給我們銷量帶來了基礎和保證。
記者：我們這個銷量裡面，佔的份額最大、賣的最多的是哪一款車呢？
蔣玉濱：我們銷量大小跟我們車的比例正好是相符的，例如經濟型車裡面，就是最大一塊，在我們企業也是這樣，我們福瑞迪加賽拉圖加歐風，三個佔了我們40%的銷售，就是這個比例跟我們這個比例是基本相似的。像福瑞迪、賽拉圖加起來已經超過了一萬多臺，福瑞迪單向的有全年六個月左右超過了一萬臺，所以今年最好的銷量是福瑞迪和賽拉圖，這兩個貢獻都非常大。另外我們的獅跑在SUV領域裡面，由於這個領域高速增長，使得我們的車也非常的暢銷。
記者：說到SUV，我們今年也推出一款新的智跑，我想請你介紹一下這個車現在銷售的情況怎樣？
蔣玉濱：我們這個車是在10月18號上市，上市以後得到廣大消費者的喜愛，到目前我們終端銷售已經實現8000多臺，目前的銷售情況應該是跟我們預期的基本相似，可能比我們的預期好一些。它的銷量，我們剛剛上來兩個月，我們的生產布局和零部件生產能力的爬升還沒有達到最高峰，所以不能很快的給用戶交車，大概只有30%的供應量，我們每個月的定單有一萬多臺，但是我們現在交車只交了四千臺左右，所以我們將對零部件的採購會進一步的加大，和調整生產節奏，積極應對市場的需求，滿足客戶的需要。
記者：明年大概什麼時候能夠把用戶直接買到現車，就是不用等了，您估計得到明年什麼時候。
蔣玉濱：這個很難說，因為用戶的需求會越來越高，這個量也會增加，但是我們一定會努力。
記者：我們還注意到這一屆的車站，因為起亞帶來很多車，發現我們這個家族式的前臉，因為我注意到19號的時候首席設計師也做了一個相關題目的演講，就是講我們起亞設計的理念，所以想請你講一下用家族式臉譜的設計，為我們品牌和車品質的提升有什麼影響和作用？
蔣玉濱：應該說東風悅達起亞一直以來，在過去的銷量是非常不錯的，但是我們從三年以來意識到品牌要得到提升，我們希望給人感覺東風悅達起亞是有設計感、高品質的車，所以我們在三年以來進行產品設計上加大我們的思想，就是把產品作為企業發展最重要的因素，有系統的去做。從福瑞迪上市，我們可以看到一個虎嘯式前臉，到前天首席設計師說虎嘯式前臉設計的由來，就是想到一隻非常威猛的老虎，用它的的前臉勾畫出來的線條，這個線條會用在虎嘯進氣格柵、前臉這些。在未來你們看到我們的名片、企業logo都帶有這個整個家族式的風味，我們會在戶外廣告畫上都有這個虎嘯式前臉，就是可以看到我們的秀爾、智跑，以及今天的K5，K5應該是家族臉譜最經典的設計，我也感覺設計的非常完美。設計師再過來做的這個起亞全球實現戰略叫：簡約直線美學，非常好的跟中國的學生進行互動和交流，被稱為成是汽車互動的頂級課堂。
記者：我明白了，就是簡約直線美學，還有虎嘯式的前臉，可以定義為我們東風悅達起亞產品未來設計的一個DNA？
蔣玉濱：應該可以這樣說，因為簡約直線美學，可以看到線條很多是直線的，如果在K5仔細觀察的話，會發現它的正面和側面有非常銳利的感覺。
記者：我還想問一下，因為我們展臺上有一款非常可愛的概念車，叫POP，因為這個車外形吸引了很多人的注意，而且我發現是一個純電動的車型，所以我想問一下我們東風悅達起亞車型在未來新能源發展的方向是怎樣的？
蔣玉濱：POP車是一個概念車，我們車門沒有打開，如果打開是很有趣的，是一個剪刀式的車門，他車門是向上的，這個車門的設計就是來源於設計師的靈感，就是感覺生活應該多樣化、富於幽默的情調，所以這個可以看到昆蟲、小蜜蜂，從小蜜蜂的形態裡面勾畫出這樣的車型，色彩也非常活潑，一個是未來人的生活空間、道路空間，這個車非常小，也非常節能環保，這個就是代表我們東風悅達起亞和其他整個以後汽車的設計方向，帶給人非常新穎的一個感覺和生活的情趣。
記者：因為體剛才提到我們今年有非常高的增長量，而且像我們福瑞迪等都佔了很大的風格，但是年底確定購車購置稅的優惠要取消了，然後明年三千塊錢的補貼現在還是一個懸而未決的事情，所以可能國家從政策扶持的力度上會減弱，所以對於我們這個像福瑞迪這些，你覺得對我們未來經濟型的銷售會不會影響？
蔣玉濱：這個政策的調整會造成影響，但是這個購置稅是因為08年的金融危機，然後政策給予支持，我覺得國家政策跟我們的上策政策一樣隨著變成不斷的調整，我相信會及時調整過來。如果今年年底的釋放，我們特約店經常打電話說沒有車了，就是基本全線這樣的，像北京我們有時候是一天成交60臺車，兩天交了120臺車，就是周末這樣的情況是非常的熱烈，當然最近網上也有報導說不用挑，只要是車就買回去，就是一個人家心態等影響大家都購買，這個釋放可能會影響明年三四月份，我覺得我們國家這個汽車量還有很大的汽車市場可以發展的。
記者：你作為銷售部的副本部長，用戶的銷售差異比較了解，那麼華南的用戶跟北方的消費者選擇車型的口味上有什麼不一樣嗎？
蔣玉濱：很大的不同，像我們這個在廣州感覺不是特別重的，在廣州市場沒有達到我們平均的市場佔有率，一個是廣州有三個主機廠：廣汽豐田、東風本田，東風日產三大品牌，我相信這些地方肯定是他們的銷量最高，那麼我們除了廣州的話，其他的市場車的佔有量還是挺好的，我們在廣州還會繼續努力。
記者：有沒有可能會在華南地區繼續拓展我們網絡的數量？
蔣玉濱：隨著我們銷售量的提升和增加，我覺得應該會提升數量，但是這個數量是跟我們的銷量相匹配的，就是保證單店銷量的情況下才會增長。
記者：因為今年對於汽車行業來說，合資企業的自主品牌成了一個熱門話題，因為很多車企都是這樣，像上汽通用五菱的寶駿、東風日產的啟辰，還有像在這屆車展上市的廣本理念，那麼我們是比較早進入中國的合資企業，有沒有這方面的計劃？
蔣玉濱：我們一直在關注這個事情，因為主要是從去年才開始的這種現象，對於這種，我們都在研討中，對他項目的可行性、後期的效果，正在進行評估和調查，正在探索。
記者：好的，我最後一個問題，你能不能透露一下明年東風悅達起亞的目標銷量，還會給消費者帶來哪些新的車型？
蔣玉濱：這個非常高興給大家介紹我們東風悅達起亞明年一個大的方向，一個是我們在這之前給大家承諾每年提供兩款新車，明年我們會在3月份上市這款——在廣州車展上亮相的動感中高級轎車K5，然後在明年的6月份我們還要向用推出一款代號叫QB的經濟型車，希望可以覆蓋更多的客戶群，讓更多的用戶來使用我們的車。加上新車的上市和考慮到明年市場整個的增長，我們對明年還是非常有信心的。