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為緩解區域交通壓力 臺東片區實施微循環(圖)
信網10月24日訊 據青島交警官方微信消息，臺東片區道路建設較早，通行空間較窄，但其周邊人流、車流較多，導致該區域交通壓力大，會車困難，經常出現擁堵現象，為改善其通行狀況，青島交警對周邊道路調研，近期實施了相應的微循環方案： 方案詳情 1、臺東五路(威海路-順興路)路段設置為東向西單行線
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青島臺東片區多條道路變單行道 千萬別走錯
臺東片區道路建設較早，通行空間較窄，但周邊人流、車流較多，導致該區域交通壓力大，會車困難，經常出現擁堵現象。記者從市北交警大隊獲悉，為了緩解區域交通壓力，改善通行狀況，經過前期對周邊道路調研，市北交警對臺東片區交通組織進行優化，實施了相應的微循環方案。
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青島寧夏路大潤發周邊道路擬實施微循環
7月1日，記者從市交警部門獲悉，為緩解寧夏路大潤發周邊小區居民出行難題，優化道路交通運行環境，交警支隊經實際調研，認真研究，制定了大潤發周邊道路微循環交通組織優化方案。據悉，交警部門正在就該方案進行民意調查，如果您有任何意見可反饋至「青島交警」微信平臺。
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臺東將添公共停車場營口路擾民燒烤成歷史
營口路擾民燒烤成歷史上午9時許，記者在營口路市場看到，每年入夏之後佔路經營的海貨市場和燒烤攤已經不見蹤跡，市場周邊的順興路、大名路、清和路等路段道路暢通。通過實施微循環交通調流，部分道路一側施劃了停車泊位，過往車輛和行人通行較為順暢。
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臺東對有價值建築「功能置換」 六大區域道路有了新規劃
半島記者 郭振亮臺東區域如何更新改造？新都心片區有沒有新商業體規劃？農貿市場有預留為啥沒建設？安置房進展到什麼程度了？道路新建打通有沒有新進展？……10月17日，市規劃局副局長滕軍紅做客市政務網「網絡在線問政」欄目，就「市北區規劃」與市民交流並進行了集中回復。
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青島這些路段對部分車輛實施管制!
因雨雪天氣這些高速對部分車輛實施管制。請大家合理安排出行路線！因雨雪天氣，瀋海高速、疏港2號高速對部分車輛實施管制青島交警指揮中心提示，受雨雪天氣影響，瀋海高速膠州段和黃島段、疏港2號高速限行七座以上客車及危化品車，其他車輛限速
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城陽現首個微循環小區 實驗二小周邊實行單行
晚報訊 昨天，記者從城陽交警大隊了解到，為緩解城陽實驗二小及加州楓景小區周邊交通擁堵問題，城陽交警大隊在周邊道路實施交通微循環，部分路段實行單向交通，並施劃臨時停車泊位。今後，對於違反交通標誌標線闖單行線、違反規定亂停車的交通違法行為，將通過電子監控抓拍、交警現場執法等方式加強管理。
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大起底:青島100多條道路為啥換名?為啥這麼命名?
日前青島市政府發布通告對城區部分道路更名、新建道路命名、部分道路調整起止點和註銷涉及城區道路近200條青島這個城市的道路命名到底有哪些規律青島的路名背後又有些什麼樣的故事為適應城市管理和人民群眾生活需要，市政府決定，對城區部分道路更名、新建道路命名、部分道路調整起止點和註銷。
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煙臺部分道路分時段限行開始處罰 流動3D隨時抓拍
水母網11月4日訊（YMG記者王軼 通訊員全福姚微） 自11月1日起，煙臺市交警支隊對市區部分道路交通組織進行調整，昨日是限行後首個工作日，效果如何呢？記者跟隨煙臺市交警一大隊民警在限行區域轉了轉。
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青島這些高速、路段將封閉!還有多條公交線路停運
青島多個高速收費站、路段近期封閉還有多條公交線路臨時調整、停運！特此通告青島市公安局交通警察支隊濰萊高速公路大隊山東高速股份有限公司濰萊運管中心2020年4月2日04因城市給排水管網施工，都昌路吉安路路口，自 2020 年 4月4日至4月9日，實施部分佔用道路封閉施工
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青島多條坑窪路計劃維修 紅島華中路有望貫通
原標題：我市多條坑窪路列入維修計劃 華中路貫通列入今年重點工程斷頭路何時貫通?路面坑窪何時修?……「我愛青島·我有不滿·我要說話」民聲傾聽主題活動開展以來，讀者和網友通過多種渠道反映問題、傾吐訴求。多條坑窪路列入維修計劃有網友表示，王家河套到馬店村段路面破損嚴重，晚上騎車途經此地十分危險。希望有關部門能夠及時維修道路。對此，膠州市政府答覆，經膠州市膠萊街道辦事處落實，該路段修復工程正進行相關程序，待走完相關程序即可立即開工。
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寧夏路大潤發周邊道路優化 市民可投票選方案
微循環片區一在原紹興路(寧夏路至延吉路段)南向北單行、豐田路(紹興路至青田路段)西向東單行的基礎上，將青田路(延吉路至奉化路段)改為北向南單行。微循環片區二將高田支路(奉化路至高田路段)、高田路(奉化路至和田路段)改為北向南單行;大潤發北側田家花園小區無名路(和田路至奉化路段)改為南向北單行;和田路(高田路至新田路段
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武漢今年將完成80條微循環道路建設
本報記者從武漢市城建局獲悉，2020年我市將完成80條微循環道路建設，其中包括10條斷頭路，近在咫尺卻要繞行、地鐵站點「最後一公裡」等問題將得到改善。截至11月22日，已有44條道路完工，剩餘36條確保在年底前完工，並投入使用。近日，記者前往已經投入使用和即將通車的幾條道路進行探訪。
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浮山後規劃3處大型綠地公園 新都心片區規劃25座學校
依據片區控規，該地塊用地性質為商住用地，以商業服務業設施為主，同時考慮到職住平衡等因素，適當規劃了部分住宅。另外，大沙路周邊現狀工業用地較多且多數企業早已停產，現狀廠房破舊，環境亟待整治。結合老企業搬遷改造計劃，市規劃局配合市北區政府在前期的片區控規修編中，已將大沙路鍋爐廠規劃為中小學用地。目前，該控規成果已經市政府批覆實施。
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長沙營盤路隧道破堵 河西多路段優化交通(圖)
由於營盤路過江隧道西往東車流量大，擁堵最為嚴重的時候，瀟湘路往南車輛滯留到桐梓坡路口，往北滯留到曙光泊岸小區路段，鹹嘉湖路往西擁堵到高新博才小學路段。 縱橫交錯的道路是一個城市的動脈，破堵是長沙交警部門優化交通的一項重要舉措。2013年，長沙市交警支隊共完成各類交通優化方案150餘個，改造了湘雅醫院、楊家山立交橋等一批堵點。
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重要提醒:青島臺東開建地下城 周日起威海路封閉兩個月
地下道路起於延安二路與延安路交叉口，沿延安二路、威海路向北，終止於威海路與漢口路交叉口，主路全長約1.3公裡。出入口分別設置於延安二路和威海路上。規劃佔地面積約54000平方米，規劃總建築面積約13320平方米，其中商業面積約62517平方米，停車面積約34273平方米。建成後可提供停車位810個。
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青島臺東:沉澱百年繁華 再迎蝶變新生
如今，「棋盤街」這個稱呼逐漸隨著老一輩臺東人的消逝而慢慢隱去。到了解放前，青島城市商業GDP的50%都是由臺東貢獻的，可以說臺東商圈見證了青島商業的起源發展，也由此成為青島最知名、人氣最旺的商圈之一。如今，置身臺東已看不出當年的影子，特別是在近二十年裡，臺東發生著日新月異的變化，搖身一變成為現代化的商業街。
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打造新臺東!青島威海路平戰結合地下工程周日開工 提供1.3公裡地下...
地下共四層,B1、B2、B3為商業和停車場,B4為雙向四車道城市地下道路,地下道路起於延安二路與延安路交叉口,沿延安二路、威海路向北,終止於威海路與漢口路交叉口,主路全長約1.3公裡,出入口分別設置於延安二路和威海路上,規劃佔地面積約54000平方米,規劃總建築面積約13320平方米,其中商業面積約62517平方米,停車面積約34273平方米,過街道面積約1845平方米,市政道路面積約34581平方米
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居民吐槽繁忙路段設置「宜停車」泊位,這樣劃位到底宜不宜?
「宜停車」路邊臨時停車收費泊位的設立原本是為了在不影響道路交通的情況下緩解停車難的一個有效途徑在原特區內各區實施一段時間後寶安區興華一路西段是連接寶安大道與翻身路的一條主要道路，道路設計為雙向四車道，之前被交警部門設定為交通繁忙路段，並加裝了「違停球」，嚴查車輛亂停亂放。
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青島臺東步行街踏上蝶變之路!威海路平戰結合地下工程預計2023年...
」市北區人防辦相關負責人介紹，該工程主體沿威海路南起寧海路，北至長春路，支線為臺東三路、人和路及臺東八路地下。地下共四層，一層至三層為商業和停車場，四層為長度約1.3公裡的南北雙向四車道城市地下道路，規劃總建築面積約13.33萬平方米。項目建成後，將啤酒文化商務區、臺東三路步行街乃至臺東商圈有效整合為一體，可進一步拓展臺東商圈發展空間，提升商圈品質，豐富商業業態，增加約7000個就業崗位。