拆車件，也就是已裝配到汽車上的汽車零部件拆下另做銷售。如當一輛車輛出現事故報廢時，做拆車件的店家就把這部車購回，拆了有用零件再次銷售；或者一些車主升級改裝或者因其他原因的原裝零件拆下不要了，自行出售。
拆車件的質量值不值得信？
目前，拆車件的市場需求在國內屬於上升期，越來越多的資深車主受限於更換成本或其他因素，選擇它的概率也越來越多，故在汽車零部件的銷售領域自然有他的優勢！說白了，就是價錢低。故相對於新件來說，當然更具備價格優勢。拆車件的價格一般都在原廠全新件的三分之一左右，甚至更低。而外觀覆蓋件這類拆車件，價格可能會更加便宜。
很多情況下，不能以二手舊配件一概否認拆車件，拆車件在美、英國等一些發達國家都在循環使用，而且也比較環保！當前，國內的拆車件主要來源於事故車和報廢車，而品質較好的來源於整車廠周邊的實驗驗證報廢車，此類車型因拿來試驗不具備銷售的資質，故只能報備處理，而車上的拆車件幾乎為8成新，能淘得到也是要看眼力和運氣，所以建議購買的時候也最好了解一下拆車件的出處。
當你的車輛出現故障去修理廠維修時時，如果不注意看，就會存在很多的貓膩。有部分修理廠為了省成本賺更多的錢（按新零件價格收取），又不失修車質量，都把目光鎖定到拆車件，當然他們得有敏銳的目光，能挑選到質量很好的拆車件。有好人也必有壞人，有不良維修廠也會「亂來」，如安裝在車內，車主用肉眼根本無法辨別的空調壓縮機、發動機缸蓋、曲軸、墊片、活塞、線束、轉向機等零配件，都成為某些維修廠用拆車件以次充好的「重災區」。如果給你更換的是沒有質量保障或者使用壽命較久的拆車件時，相應能帶給你的也就是安全隱患和後期的損壞繼續維修費用。一些廢舊車輛的拆車件儘管還能使用，但是不少都為已經長時間使用的舊件，其內在隱患一般難以發現。
例如，一些變速箱從外觀是無法辨別其內在質量的，只有安裝上車子，才能發現其有沒有問題。經過長時間使用的變速箱，一般都有齒輪高度磨損的隱患，裝上車子很有可能出現跳擋的故障。而一些剎車軟管經過長時間使用，也面臨著老化的隱患，安裝在車上，非常危險。所以，涉及車輛的安全及功能性零部件要更換時，比如像正時皮帶、變速箱及上述肉眼無法識別的零部件且技術要求比較高的，直接去4s店或者一些大型口碑好的品牌專修店更換品牌原廠件，畢竟術業有專攻，但也建議你更換前要親自確認一下且監督他們安裝。
而對於一些不重要的部件，比如雨刷、保險絲、燈泡、空調濾芯之類的，我們可以自己在網上買，自己或者找維修師傅更換，那樣可以省一些錢。如果你錢多為了省事，那就當我白說。
綜上，凡事都不能蓋棺定論就此否定拆車件。像很多車友熟知的奧迪、寶馬車燈拆車件，就有很多粉絲樂於追隨更換改裝到自己的車上，畢竟原廠新件價格非常高，在性能未有過多變化的情況下，選擇底價的拆車件就成為首選。而外觀件（保險槓、翼子板等）的拆車件就更好說了，此類零件僅有外觀功能，只要噴漆後看不出瑕疵，一般都可以接受，並不是人人都有漆膜厚度測量設備，但如果你有強迫症，建議你還是不要選擇。
拆車件和副廠件的區別如何？市場行情如何？
首先，普及一下副廠件：很多人覺得副廠件跟原廠件差不了太多，其實價格倒是真的差不了太多，但是質量就真的值得商榷了。了解汽配行業的人應該都知道，副廠件也是分等級的，副廠件也有質量相對來說較好的，以及一些類似於山寨配件的小作坊生產的配件。
那到底拆車件好還是副廠件好？
第一，拆車件更易獲得。
修車的時候，配件獲取的難易程度也很重要，你去修一臺車不可能等幾個月吧？因此原廠件的話基本可以排除，而且本身原廠件就很貴。副廠件呢？並不是每一種配件，都有相應的副廠件，但拆車件，就肯定有，因為只要是車輛上該有的配件，就會有對應的拆車件，拆車件容易找到，更容易獲取。
第二，拆車件價格較低。
大多數時候，拆車件價格價格是比較低的，不僅與原廠全新配件相比如此，與副廠件相比，也是如此。雖然並不是絕對的，但多數情況下，副廠件的價格，都要比拆車件高一些。 就以上因素，很多車主覺得買舊不如買新，所以選擇副廠件，而非拆車件，副廠件怎麼說也是全新配件，看中這一點的車主，不會選擇拆車件，這也是拆車件價格較低的原因之一。
第三，拆車件更耐用、質量更好。
拆車件畢竟是原產原車配件，沒有哪種配件比原廠原車更好，拆車件呢？作為「使用過的原廠原車配件」，其質量，是不容置喙的。
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