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天津南港鐵路全面建成通車,將促進天津形成「雙城」格局
天津南港鐵路日前全面建成通車，全線開通運營。天津南港工業區港區配套鐵路、華電項目專用線也正全力開展建設工作。南港鐵路是連接南港工業區與國家鐵路之間的新建集疏運鐵路工程，有助於促進天津形成「津城」「濱城」雙城發展格局。
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天津南港鐵路建成通車,促進「津城」「濱城」雙城發展
天津北方網訊：記者從天津經濟技術開發區獲悉，日前，天津南港鐵路全面建成通車，全線開通運營。同時，南港工業區港區配套鐵路、華電項目專用線正全力開展建設。
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天津南港鐵路建成通車,促進津城濱城雙城發展
記者從天津經濟技術開發區獲悉，日前，天津南港鐵路全面建成通車，全線開通運營。同時，南港工業區港區配套鐵路、華電項目專用線正全力開展建設。天津南港鐵路是國家鐵路總公司和天津市合資合作的重點工程，位於天津經濟技術開發區南港工業區，按國鐵I級雙線自動閉塞電氣化鐵路標準建設。線路起於萬家碼頭站，設有萬碼南站、減河北站（預留）、南港編組站、分區一場站，是連接天津南港工業區與國家鐵路之間的新建集疏運鐵路工程，全長39.77公裡，總投資約43.05億元。
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天津南港鐵路全面建成通車
央廣網天津12月14日消息（記者陳慶濱）記者從天津經濟技術開發區獲悉，日前，天津南港鐵路全面建成通車，全線開通運營。同時，南港工業區港區配套鐵路、華電項目專用線正全力開展建設工作。天津南港鐵路是國家鐵路總公司和天津市合資合作的重點工程，位於天津經濟技術開發區南港工業區，按國鐵 I 級雙線自動閉塞電氣化鐵路標準建設。線路起於萬家碼頭站，設有萬碼南站、減河北站（預留）、南港編組站、分區一場站，是連接天津南港工業區與國家鐵路之間的新建集疏運鐵路工程，全長39.77公裡，總投資約43.05億元。
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天津南港鐵路全面建成通車!線路設站有……
日前，天津南港鐵路全面建成通車並開通運營。同時，南港工業區港區配套鐵路、華電項目專用線正全力開展建設。 天津南港鐵路是國家鐵路總公司和天津市合資合作的重點工程，按照國鐵I級雙線自動閉塞電氣化鐵路標準建設。
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天津南港鐵路全面建成通車_中國經濟網——國家經濟門戶
中新網天津12月11日電 (記者 張道正)記者11日從天津經濟技術開發區管理委員會獲悉，天津南港鐵路日前全面建成通車，全線開通運營。同時，南港工業區港區配套鐵路、華電項目專用線正全力開展建設工作。 天津南港鐵路是國家鐵路總公司和天津市合資合作的重點工程，位於天津經濟技術開發區南港工業區，按國鐵I級雙線自動閉塞電氣化鐵路標準建設。線路起於萬家碼頭站，設有萬碼南站、減河北站(預留)、南港編組站、分區一場站，是連接天津南港工業區與國家鐵路之間的新建集疏運鐵路工程，全長39.77公裡，總投資約43.05億元。 2014年初，南港鐵路全線啟動建設。
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每日新報數字報刊平臺-天津南港鐵路全面建成通車(圖)
日前，天津南港鐵路全面建成通車，全線開通運營。同時，南港工業區港區配套鐵路、華電項目專用線正全力開展建設工作。 天津南港鐵路是國家鐵路總公司和天津市合資合作的重點工程，位於天津經濟技術開發區南港工業區，按國鐵 I 級雙線自動閉塞電氣化鐵路標準建設。
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天津南港鐵路通車,地方鐵路大有可為
記者從天津經濟技術開發區獲悉，日前，天津南港鐵路全面建成通車，全線開通運營。同時，南港工業區港區配套鐵路、華電項目專用線正全力開展建設工作。（12月14日央廣網） 天津南港鐵路全面建成通車，改變「津城」「濱城」雙城發展格局，顯示了地方鐵路的強勁生命力。
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老年時報數字報-天津南港鐵路通車
本報訊 （記者劉長海）記者從天津經濟技術開發區獲悉，日前，天津南港鐵路全面建成通車
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【津雲微視·現場】學習進行時:「津城」「濱城」雙城發展 服務...
內容提要：面對世界百年未有之大變局，以習近平總書記為核心的黨中央，作出「構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局」的重要部署。堅決落實總書記要求，天津市委十一屆九次全會通過的《建議》提出，「十四五」時期，「津城」「濱城」雙城發展格局初步形成。
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津濱雙城最新交通規劃來了!
「津城」「濱城」雙城發展格局是在京津冀協同發展大格局中謀劃津城、濱城長遠發展的重大舉措未來津濱雙城的交通將形成什麼樣的格局雙環建成津城、濱城繞城高速環線，強化「多中心」聚集力。今年10月1日濱海新區繞城高速公路全線貫通，標誌著「雙環」格局基本形成。兩帶構建京津濱、津濱雄兩個交通帶，將津濱雙城全面融入京津冀城市群大格局。沿京津濱發展軸已建成三條通道，將適時啟動擴容改造。
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天津又一大項目完成,耗資43億,促進「雙城」發展
就比如說最近，當地正在努力的發展自己的交通網絡，在天津經濟技術開發區當中，建設屬於自己的交通道路，到了現在，當地又有一個大項目完成了，叫做天津南港鐵路。現如今已經全面開始運營了。這一個鐵路，是在當地的南港工業區當中，是我們國內一個很重要的工程，從萬家碼頭站開始，最終前往分區一場站。
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「濱城」與「津城」聯動發展、錯位發展
，基本建成生態、智慧、港產城融合的宜居宜業美麗濱海新城的關鍵五年。制定好《中共天津市濱海新區區委關於制定濱海新區國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標的建議》（以下簡稱《建議》），對推進新時代濱海新區高質量發展、主動融入新發展格局具有重大而深遠的意義。
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天津:濱海南站油田站規劃,南港初具規模,南部區域有怎樣契機?
在基建投資和產業投資上，天津的力度是很大的，就濱城南部區域來講最近主要是濱海南站、油田站以及已經很長時間的南港建設，當然也備受詬病，主要是時間太長，這個有項目本身的原因，也有資金的問題，還有一些客觀原因，但不管怎樣這些項目還是會有的，也會給濱城南部區域帶來新的契機。
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活力濱城 開啟未來:加快建設生態、智慧、港產城融合的宜居宜業...
「十四五」時期，是我國開啟全面建設社會主義現代化國家新徵程、向第二個百年奮鬥目標進軍的第一個五年；是天津開啟全面建設社會主義現代化大都市新徵程的第一個五年；是濱海新區加快推進新時代高質量發展，落實「雙城」發展布局，全面建設生態、智慧、港產城融合的宜居宜業美麗濱海新城的關鍵五年。偉大事業始於夢想、基於創新、成於實幹。
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津薊鐵路市郊客車通車 百年天津北站「復出」
津薊鐵路市郊客車通車 百年天津北站「復出」 2015-04-30 21:44:31來源：中國新聞網作者：${中新記者姓名}責任編輯： 中新網天津
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【聞鼓論津】馮雷鳴:咬定青山不放鬆,天津堅持改革開放高質量發展
為落實中央經濟工作會議精神做好明年經濟社會發展各項工作，天津市經濟工作會議秉持貫徹新發展理念、構建新發展格局、深化改革開放、堅持高質量發展的內在要求，充滿著鼓足幹勁、幹事創業、擔當作為的氛圍、勇氣和激情，主要有：一是在國家大戰略、國內大循環和國內國際雙循環中找準天津定位、搶抓發展機遇，構築天津優勢。
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天津南港鐵路主體工程2018年完工
原標題：南港鐵路主體工程明年完工 記者從天津開發區獲悉，目前，南港鐵路三個標段正在全面開工建設，全線開工面已達85%，完成站前工程總量約70%，正在建設護坡、橋梁架設工程，南港工業區範圍內已建成94%的路基。
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天津南港暗戰環渤海
他說，新的天津市空間規劃可以用四個字來概括——「雙城雙港」。 所謂的「雙城」，是指擴充濱海新區核心區的發展規模，形成中心城區和濱海新區核心區兩個主城共同帶動的格局；而「雙港」，則指在距離天津現有港區20公裡的城市東南沿海建設新的港區(南港)，形成兩大主力港區帶動天津港口發展的格局。
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...未來:加快建設生態、智慧、港產城融合的宜居宜業美麗濱海新城
目標進軍的第一個五年；是天津開啟全面建設社會主義現代化大都市新徵程的第一個五年；是濱海新區加快推進新時代高質量發展，落實「雙城」發展布局，全面建設生態、智慧、港 創新立區，製造強區，改革活區，開放興區──這片生機勃勃的熱土，將奏響以「精準規劃、精緻建設、精細管理、精美環境」，打造與「津城」相映成輝、競相發展的「濱城」的華彩樂章。