民航資源網2012年3月12日消息:2月13日,隨著廈門航空有限公司(Xiamen Airlines Ltd.,簡稱「廈航」)福州至臺北桃園MF879航班載運著26袋578公斤郵件,經臺灣的長榮航空中轉至美國紐約,標誌著廈航在福州對臺航班上順利實現了「通郵」,為「閩臺合作,服務海西」的篇章劃上了濃濃的一筆,也意味著臺北航線的營銷工作取得了突破性的進展。
福州——臺北航線的開通對廈航而言,是發展國際貨運業務的有利機遇,但臺北航線的營銷工作面臨缺乏直達臺灣貨源,尚未與臺灣的航空公司建立聯運合作等問題。
為儘快解決臺北航線的營銷困境,廈航福州分公司總經理於志強要求拓寬思路,開發經臺灣中轉的國際貨郵運輸產品。福州分公司積極尋找解決途徑,先後成立了中轉普貨項目組和中轉郵件攻關項目組。項目組多次召開研討會,集思廣益,共謀出路,確定重點開發國際中轉產品,最終與臺灣長榮航空、中華航空籤訂了中轉普貨聯運協議。
受到兩岸聯運協議的限制,廈航臺灣航班只適用於載運直達貨源,不能運輸中轉貨源。為尋求突破,項目組立即進行市場調查,向有中轉產品的外航學習項目運作程序,結合自身產品特色,創新地採用中性貨單,並由臺灣代理協助換單和轉關申報。
為了進一步提高國際航線收益,努力打造國際貨運收入的新增長點,廈航福州分公司國際中轉郵件項目組主動與省郵政速遞公司接觸,充分了解其對航點、艙位、運輸時效的要求,並了解省郵政現有的國際郵件中轉渠道的作業模式,借鑑他們項目運行的作業流程。緊接著,項目組將重點放在與臺灣長榮航空的業務對接上。通過漫長的洽談,最終雙方在作業流程的各環節上達成了共識。與此同時,廈航福州分公司還多次走訪省郵政速遞公司,使早班國際郵件的海關加班驗放申報得以實現。
歷時近一年半,經無數次的溝通協調,國際郵件項目終於取得運輸流程、項目合作、項目創新、單位收益的突破。今年2月13日,中轉國際郵件項目正式啟動。省郵政速遞公司將在每周一、二、六、日把歐美郵件交由廈航航班承運,該項目將帶來可觀的收益。
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(供稿:廈航文化傳媒有限公司, )