明年1月1日起，我國將禁止以任何方式進口固體廢物。廢紙作為進口固體廢物的一個主要品類，由於在價格方面存在一定的優勢，進口廢紙一直被國內造紙行業所青睞。
隨著固廢全面禁止進口的時間逐漸臨近，國內廢紙市場在供應和價格等方面都有哪些新的變化呢?
1 紙廠連發調價函 回收站生意火爆忙回收
晚上七點，位於浙江杭州西湖區的一家廢紙回收站迎來了一天當中最忙的時候，稱重、卸貨、收錢，來賣廢紙的人排起了隊。剛剛賣完廢紙的回收商張先生告訴記者，最近幾天廢紙回收價又漲了，他今天賣的五百多斤廢紙，相比前兩天就多賣了將近二十元。
這家廢紙回收站的老闆介紹，最近幾乎每天都能收到紙廠廢紙價格上漲的調價函，他們的回收價格也隨之上漲，目前他們回收的黃箱板紙的價格在每斤1元左右，統貨花紙的價格在每斤9毛錢左右，這相比一個月前，每斤上漲了一毛錢左右。他的廢紙回收站現在每天能收上來二十五六噸廢紙，相比往年同期增加了3到5噸。
浙江省杭州市某廢紙回收站負責人舒群科：有些時候一天會漲兩個價，基本上每噸30元-50元之間，每個家庭都不捨得扔了，基本都到我們收購站裡來了。
對於這樣的價格波動，舒群科說他早已經習慣，因為近幾年，國內廢紙價格波動一直比較劇烈。
據了解，2016年國內進口廢紙量在2800萬噸左右，佔國內廢紙消費量超過35%。從2017年開始，國內對固體廢物進口管理越來越嚴格，進口廢紙量逐年減少，到2019年進口廢紙量減少到1000多萬噸，而2020年1到10月，進口廢紙量只有500多萬噸。
作為國內紙廠原料的有效補充，進口廢紙的減少，直接帶來了國內廢紙價格的大幅上漲，以一級廢舊箱板紙為例，2017年之前國內廢紙價格基本長期穩定在1200元/噸左右，而2017年開始出現波動上漲，目前價格基本維持在2000元/噸以上的水平。
中國再生資源回收利用協會廢紙分會秘書長唐豔菊：從今年9月開始到現在有小幅上漲的趨勢，從2000元/噸左右漲到了2300元/噸，由於明年1月1日開始全面禁止進口廢紙了，很多的紙廠也會去調整增加原料庫存時間、庫存量，所以近期會有小幅上漲。
2 國內廢紙成搶手貨 造紙廠布局前端回收環節
廢紙價格的接連變化，也使得國內廢紙原料成了各個廠家的搶手貨。於是，國內一些大型造紙廠還紛紛通過布局前端回收環節，爭搶資源，穩定原料的供應。
浙江省杭州市一家廢紙回收企業的負責人符傑，最近每天都會接到好多家紙廠打來的電話，要買他的廢紙。雖然近期造紙廠來要貨的特別多，但他卻不打算大量出貨，目前他們企業的二十幾家廢紙打包站，每天能收上來將近2000多噸廢紙，而每天出貨量也就在一千多噸。由於看好後市行情，他想先囤一部分廢紙。
實際上，近兩年由於進口廢紙政策收緊，國內廢紙回收量也在大幅上升，2016年在5100萬噸左右，2019年這一數字已經上升到6250萬噸。
而與此同時，一些大型造紙廠紛紛改變以往坐在家裡收廢紙原料的採購策略，一方面建立起了自己的廢紙回收站，另一方面和區域規模較大的廢紙回收企業合作建立中轉庫，把收購環節前移，提前鎖定廢紙的採購量和質量。
中國再生資源回收利用協會廢紙分會秘書長唐豔菊：促使區域的廢紙龍頭回收企業發揮規模優勢，回收的主體會越來越集中，用來去穩定現在的末端生產企業的原料和市場的價格，國內廢紙的質量、回收量也會有大幅提升。
3 紙企海外建廠補缺口 進口再生紙漿猛增
除了在回收環節加大對廢紙原料的布局外，國內一些造紙企業還在海外建廠，通過將廢紙加工成半成品紙漿再進口到國內，以此來彌補廢紙原料的缺口。
浙江一家大型造紙企業的原料庫房負責人介紹，目前他們的進口廢紙原料還有三萬多噸，這也是這家企業進口的最後一批廢紙，從明年1月1日開始，這類廢紙將不被允許進口到國內。
浙江省某造紙企業副總經理李雲鵬：現在進口廢紙佔比不到20%，國內廢紙的比例由原來的百分之十幾，已經上到現在80%多了。
在這家企業的庫房裡除了進口廢紙和國內廢紙原料，還可以看到一種灰色的紙板，負責人向記者介紹，這是進口的再生紙漿，也就是在海外的工廠用進口廢紙加工成半成品紙漿再進口到國內。據了解，今年這家企業在東南亞建設了生產再生紙漿的工廠，並已經投產，設計產能在70萬噸，但目前實際達產在30萬噸左右。
浙江省某造紙企業副總經理李雲鵬：因為進口廢紙的原生木漿含量比較高，而且纖維相對比較長，是生產高檔品種紙必須的原料，我們現在基本是用這種進口的再生漿來替代一部分。
據了解，2019年國內進口再生紙漿大約在92萬噸左右，而今年到目前為止已經接近160萬噸。
業內人士指出，通過進口再生紙漿雖然可以彌補一部分進口廢紙原料的缺口，但也在一定程度上增加了造紙企業的生產成本，此外，由於國外再生紙漿的生產能力有限，目前國內也還沒有再生紙漿進口的相關標準，再生紙漿進口仍然有一定的局限性。