編者按>>>
品牌，正在成為這個時代的關鍵詞。2016年，習近平總書記指出，要「推動中國製造向中國創造轉變、中國速度向中國質量轉變、中國產品向中國品牌轉變」；自2017年起，我國將每年5月10日設為「中國品牌日」。
我市今年一季度經濟形勢分析會提出，要著力抓好質量品牌建設。與製造業發展的速度和規模相比，我市製造業品牌建設明顯滯後，在全國叫得響的品牌還不多。要把培育重慶品牌作為大事來抓，打造一批特色鮮明、競爭力強、市場信譽好的產業品牌、集群品牌和區域品牌。
即日起，本報推出「品牌重慶」大型系列報導活動，希望所報導典型案例發揮引領示範作用，推動在全社會形成濃鬱的品牌文化氛圍，促進全市經濟提質增效。
6月16日凌晨兩點，位於九龍坡區含谷鎮的鑫源集團農機公司辦公大樓前，燈火通明。一群工人掄著鐵錘，砸向各式各樣的農機配件，發出刺耳的金屬撞擊聲。圍觀者不少，均神色凝重。
鑫源人砸的是不合格配件，這種類似於當年海爾砸冰箱的舉動，以後每個月都將重複一次——從現在起，鑫源每個月都要對上遊300餘家供應商的來件質量進行排位，後10名將受邀參加質量整改現場會，目睹現場銷毀不合格產品的全過程。
多麼痛的領悟
用看似極端的方法來控制產品質量，鑫源的目的只有一個：保護品牌。
鑫源農機總經理楊昌華說，靠著還算叫得響的「鑫源」二字，該企業微耕機銷量保持著年均30%的增幅，連續3年排名全國第一，2016年銷售額超過兩億元，有效對衝了摩託車業務下滑給鑫源帶來的損失。
楊昌華說，鑫源今日對品牌視若珍寶，正是源於對昔日忽視品牌建設而喪失市場的「痛的領悟」。
資料顯示，上個世紀90年代末至本世紀初，包括鑫源在內的「重慶摩幫」曾紅極一時，摩託車產銷量連續多年位居全國榜首，2002年達到頂峰，產銷量佔國內市場的2/3，佔出口市場的1/2。1997年，「重慶摩幫」進軍越南，3年內佔據其80%市場。
不過，2003年，越南對中國摩託車「關門」，加上國內多地「禁摩」，重慶摩託車產業急轉直下，當年即出現全行業虧損。此後10餘年，再也未能扭轉頹勢。
重慶出入境檢驗檢疫局近期發布的《重慶摩託車諮詢報告》顯示，2015年，廣東取代重慶，成為中國最大的摩託車出口基地；2014年至2016年，全國摩託車出口十強企業，重慶從6席縮減為4席。
全行業「潰敗」，根源在粗放的經營策略，典型的表現就是不重品牌。《重慶摩託車諮詢報告》顯示，重慶是摩託出口貼牌最多的地區，被調查企業中有95.2%是貼牌出口，使用國外客戶提供的各類商標多達728個，自有品牌銷售佔比超過50%的企業只有28.57%，低於廣東和江浙。
這麼多企業為何寧可貼牌也不願創立自己的品牌？原因在於對自己的產品質量缺乏信心。2016年，重慶出入境檢驗檢疫局對重慶出口摩託車進行專項抽查，共抽查7批，檢出不合格5批，不合格率高達71.42%。
質量差的產品拼殺市場，最主要的「武器」就是打價格戰。一名行業人士舉例說，1999年，一輛排量為125毫升的重慶摩託車，在越南市場的售價約為750美元；2000年，其售價陡降為200美元左右，利潤從最高峰時的300美元降至30元人民幣。
「14元一斤的摩託車還能有多少利潤？」2006年全國兩會上，力帆董事長尹明善坦言，價格戰剝奪了企業利潤，逼迫企業以更低成本投入生產，產品質量愈加低劣，長此以往，形成惡性循環。
20年，2726個「重慶品牌」崛起
有這種「痛的領悟」的企業不止鑫源一家。「重慶摩幫」的另一個成員——重慶威馬動力機械有限公司，在上馬農機項目後，也不遺餘力地通過創新提升產品附加值和品牌含金量。
該公司旗下的威馬農業機械有限公司副總趙永亮透露，他們投資2000萬元建起國內最先進的小型農機裝配線，還建立了全國第一家校企合作的山地農機研究所，目前700多人的團隊中有70多人從事研發，公司每年要拿出利潤的20%投入新品研發中。
目前，全國每10臺微耕機中，有7臺是「重慶造」；每5臺出口的內燃機動力微耕機，有4臺產自重慶。市農委農機綜合處副處長劉明認為，「重慶摩幫」在經歷了長達10年的低潮後，藉助產品轉型實現二次崛起，已經打造出「重慶微耕機」這一響噹噹的區域企業集合品牌。
市質監局質管處處長江東彬介紹，為以品牌的力量引領區域經濟提檔升級，1998年，我市設立「重慶名牌產品」獎項，至2016年底，全市累計培育「重慶名牌產品」2726個，其中有效期內重慶名牌產品665個；從2009年開始，我市設立「市長質量獎」並組織評選，先後有24家企業入選；「十二五」時期，我市共培育重慶名牌產品1035個，比「十一五」增長了47.44%。
其中，以市長質量獎的評選為契機，長安汽車創立「五國九地」全球研發體系，用科技實力徵服客戶贏得市場，用創新型的產品提升品牌美譽度，目前已經成為產銷量最大的國產汽車品牌。
重慶力帆，在轉型生產汽車後，引入卓越績效管理等多種先進的質量管理方法，並建立完善的供應鏈質量管理體系。從2013年至今，力帆已經連續4年成為俄羅斯市場銷量最大的中國汽車品牌。
重慶登康，1987年推出了中國市場上第一支專業抗牙齒敏感的牙膏，冷酸靈品牌從此誕生。2003年，冷酸靈在抗牙本質敏感技術領域取得重大突破。2016年，登康生物活性玻璃陶瓷的材料及牙膏產品研製成功。依靠這種「生產一代、研發一代、儲備一代」的持續創新，冷酸靈已經成為中國牙膏第一民族品牌。
「一批優秀的企業發揮出典型示範效應，帶動全社會逐漸形成濃鬱的品牌氛圍。」市質監局局長張宗清說，「但與經濟發展速度和規模相比，重慶質量品牌建設發展還是相對滯後；和發達國家及國內發達省市相比，重慶品牌還太少、名聲也不夠響。」
資料顯示，我國現存百年品牌共434個，重慶只有7個；2017年全球最具品牌價值500強中，重慶無一品牌入選；亞洲品牌100強，重慶也無一品牌上榜。
「金字招牌」如何鍛造？
重慶品牌為何總數偏少、知名度和美譽度不夠？「人人都知道品牌重要，但投廣告做品牌要花很多錢，還未必馬上見效果」，一商家負責人說。
事實上，投廣告只是品牌營銷手段之一。品牌培育的關鍵，絕非廣告，它與產品質量、企業信譽、社會責任、技術創新等密切相關。山東秦池酒業曾砸下重金，連續兩年成為央視標王，名聲大振，而「永遠的綠色，永遠的秦池」這一廣告語也因此廣為人知。但兩年後，秦池酒卻因「勾兌門」事件一蹶不振，走向沒落。
市質監局近期的一次調查顯示，關於提升品牌價值的途徑，57.4%的被調查企業認為應該「提升產品質量」，但能夠將質量理念傳遞到供應商、合作方，協調一致開展質量活動的企業，僅佔調查總數的1/4。一個無可否認的現實是，眾多企業高層領導主動深入參與質量改進工作的少，小型企業高層管理者重視並主動參與的程度則更低。
「消費者越來越理性，對品牌的認知不會看你說什麼，而要看你是什麼」，江東彬說，鍛造「金字招牌」，最基礎或者說最核心的問題，是提升產品質量，拋開質量談品牌，口號再響亮，都是無本之木。提升產品質量，靠的是科學的質量管理手段，主要包括標準化和計量等。
所謂標準化，指的是企業按照確定的技術指標進行生產，以此保證產品品質穩定。目前，我市重點產品採用國際標準或國外先進標準的僅佔6.75%，而上海的這一數值為95%；有了標準，企業能否準確採納，靠的是生產各個環節的精準度，即計量。目前我市最高計量基標準數量不到上海的60%，新材料、新能源、生物工程、高端製造等戰略性新興產業中的量值溯源計量標準、計量檢測技術與校準方法等還存在空白。
好品牌少不了好質量，但好質量並不等於好品牌。沙坪垻新橋醫院對面小山坡上的一個城中村裡，有個名叫「窩凼」的工業園區。這個不起眼的地方，「藏」著曾在川渝兩地聞名一時的三峽電器廠。記者日前走訪發現，這裡車間大門緊閉，空無一人，據稱已經陷入半停產。
三峽電器有著令人稱道的產品質量。市經信委退休幹部詹先生回憶說，重慶工業界曾流傳著一個關於三峽電扇質量的經典故事：有個學生出國留學，家裡的電扇忘了關，一年後他回到家，發現電扇竟然還在轉。
有質量卻沒有好品牌，問題出在缺乏創新。「美的、格力年年都推出新款式，但三峽電扇始終都是老樣子，消費者對質量的理解，其實早已超出了『結實耐用』的範疇。」重慶工商大學教授王鳴劍認為，如果說質量是品牌的基礎，創新就是品牌發展的動力。
「『十三五』期間，重慶名牌產品還將增加800個。」張宗清說，為達成目標，我市已在九龍坡金鳳建成國家級質檢基地，設置了10多個標準、計量、檢驗檢測和認證項目，希望抓住夯實產品質量這一關鍵環節，給全球消費者創造越來越多貨真價實的重慶「金字招牌」。