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上海外牌限行靴子落地,新能源汽車是否是最優解?
新能源汽車是最大受益者 限行加碼，毫無疑問，新能源汽車是最大的得益者。畢竟當前，上海還沒有對新能源汽車的牌照發放加以控制。但凡購買一臺新能源汽車，就意味著車主能夠妥妥地拿到一張滬牌，而不用去估計各種限行政策的約束。但是政策大力支持是一方面，新能源汽車要進入普通消費者家庭仍然有一段路要走。以電動車為例，各類圍繞電池產生的問題並沒有被從根本上加以解決，這也是很多消費者對於購買電動車的顧慮。例如三元鋰電的著火隱患、充電樁/充電站的布局、電動車二手車殘值率以及更高的購車成本等，都需要技術進步或者新的商業模式來加以克服。
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上海限行新規發布,新能源汽車成為「香餑餑」
10月末,上海限行新規發布,自11月2日起,內環高架上外牌限行時間加長,另外,在2021年五一假期之後,內環地面道路對於外牌也將限時開放。由此來看,外牌車在上海將步履維艱,對於上海民眾來說,儘快購置新能源汽車申請「綠牌」成為最穩妥最快捷的解決方式。但新能源汽車市場琳琅滿目,消費者也是難以抉擇。
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浙商證券--汽車整車行業:上海外牌限行趨嚴 新能源需求激增
【研究報告內容摘要】 上海市最嚴「限行令」出臺11月 24日，上海公安局通告對高架道路和地面道路的交通管理措施再次進行調整，強化新能源綠牌和滬牌路權： 1. 滬牌難求，利好新能源汽車2019年底，上海市小客車保有量 540萬輛，其中常駐上海外省市號牌小客車170萬輛，佔比 31.5%，限行令的實施，外牌剛需車主面臨繼續拍滬牌或快速上「綠牌」兩大選擇。
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上海限行新規發布 新能源汽車成香餑餑
10月末,上海限行新規發布,自11月2日起,內環高架上外牌限行時間加長,另外,在2021年五一假期之後,內環地面道路對於外牌也將限時開放。由此來看,外牌車在上海將步履維艱,對於上海民眾來說,儘快購置新能源汽車申請「綠牌」成為最穩妥最快捷的解決方式。但新能源汽車市場琳琅滿目,消費者也是難以抉擇。
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上海外牌限行後,新的情況出現了——
上海外牌限行後，新的情況出現了—— 2020-11-05 12:39 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
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限行新規「引爆」滬上新能源汽車市場
盛蘭本報記者夏治斌上海報導 「看樣子我們還是得買新能源汽車了。」在看到上海市外牌限行的新規後，家住嘉定區的陶智（化名）對《中國經營報》記者如上說道。 陶智所說的外牌限行新規，指的便是上海市在10月24日發布的《關於調整本市部分道路交通管理措施的通告》（以下簡稱「《通告》」），這也被外界解讀為是對外牌的限行升級。
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上海限行政策大調整,新能源汽車銷售「火」了嗎?
上海限行政策大調整，新能源汽車銷售「火」了嗎？，外牌車輛出行將進一步受限，引起社會的廣泛關注。得益於購置新能源車送滬牌的政策，今天，記者從嘉定區部分汽車4S店了解到，新能源汽車的選購熱潮正在發酵，看車、選車的市民明顯增加。上午9點，嘉定環城路上的一家榮威4S店剛開門營業，就迎來一批有意向購買新能源車型的顧客。市民陸先生告訴記者，原本自己打算購入一輛汽油車，但由於半年多來一直未拍中滬牌，因此購車計劃一拖再拖。
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上海外牌限行新政「發威」:公司滬牌突破22萬元 摩託車牌照跟漲
《中國經濟周刊》記者 宋傑｜上海報導 近期，上海市公安局發布《關於調整本市部分道路交通管理措施的通告》：11月2日起，外牌在高架限行時間從8小時延長至13小時（周六、日及全體公民放假日除外）。明年五一小長假後，每日7時至10時、16時至19時將對內環內地面道路實施外牌小客車限行。
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2020年11月2日起上海外牌限行延長至13小時
(二)請不要在限行城市快速路(高架道路)起點外或限行區域周邊道路「掐點」等候，這既不利交通安全，又影響通行順暢。 相關問答 問題1：為什麼要在現階段實施外牌限行政策調整? 問題2：駕駛外牌小客車應如何避免違法? 解答：請大家一是儘早調整出行作息時間、合理規劃出行線路，及時調整出行方式。二是駕駛外牌小客車經城市快速路出行的，應在禁行時段開始前駛離城市快速路，若未能及時駛離，應在最近一個出口駛出。三是請不要在限行區域外圍或周邊道路「掐點」等候，這既不利交通安全，又影響通行順暢。
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上海外牌限行誰能成為新能源車最大贏家
根據日前發布的消息，從今天起，上海將進一步擴大外牌的限行範圍和限行時間，外牌車輛在內環高架的工作日限行時間，將從原來的8小時（7時至10時，15時至20時）延長為13小時（7時至20時）。更嚴的措施還在後面，明年五一長假後第一個工作日起，內環內地面道路高峰期（工作日7時至10時、16時至19時），將禁止外牌車輛通行。
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上海「外牌」限行升級:新能源車成剛需,產業鏈名單一覽
來源：財聯社上海公安局24日通告，進一步擴大外省市牌照在上海的限行範圍，其中包括延長外牌車部分高架限行時間，最重磅的是明年五一小長假後的第一個工作日起，內環內地面道路高峰期將禁止外省市機動車號牌的小客車通行，這也將是上海首次發布內環區域禁止外省市車牌駛入的交通管理措施
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上海調整「外地車牌」限行措施 機構看好新能源車板塊投資前景
綜合多家券商、私募等機構的最新觀點來看，目前機構投資者普遍預期，上海限外牌新規將強化新能源汽車路權優勢，未來幾年國內其他大城市也可能仿照上海的部分做法，為國內新能源汽車產業的發展帶來更廣闊需求。板塊再現強勢10月24日，上海市發布《上海市公安局關於調整本市部分道路交通管理措施的通告》表示，為緩解道路擁堵，改善交通秩序，上海將分兩個時間節點（今年11月2日及明年五一長假後）再次加大對於外牌車輛的通行限制。
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外牌限行?都想置換新能源?這個品牌舊車置換最高補貼2.85萬元,並且...
欄目內容涵蓋「車市新聞、車主故事、汽車後市場、經銷商優惠福利等」，各位愛車達人敬請關注。上周末，一則外牌限行的政策公告引發了大家的關注外牌新政策的收緊，讓很多原有外牌的車主都開始考慮重新參拍滬牌，或購買有補貼政策的新能源汽車來應對，小編也從多家經銷商處獲悉在新政發布後一周內，新能源汽車大賣，多家經銷商都賣空了所有現車，預定訂單也爆增。
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上海:2018年上海外地牌照的道路限行政策
上海外牌車針對上海外地牌照的限行，其實上海的政策還是比較寬鬆的，除了工作日早晚高峰期的八個小時不能上高架路行駛外，其它路段都是暢通無阻的，包括市中心區域，這相比國內其它幾個限行的城市來說還是比較人性化的。
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上海限行政策升級激起千層浪 新能源車市火爆 租車公司加速補短板
近日，上海市民楊瑞（化名）頗感焦慮，開了十幾年的外牌車，每天上下班必需的交通工具眼看就不能再使用了。讓楊瑞焦慮的，正是上海市近日出臺的升級版限行新政。業內普遍認為，上海對外牌車限行升級，將促近新能源汽車需求進一步釋放，市場將迎來一波小高峰。《2019年上海市交通運行年報》的數據顯示，截至2019年底，上海市註冊小客車370.4萬輛（包括新能源號牌小客車），其中，長期在滬外省市號牌小客車達到170萬輛，同比增加7萬輛。也就是說，上海街頭行駛的每3輛車中就有1輛是外地牌照車。
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上海外牌新政下 應該如何選擇心儀的電動車?
【環球網汽車綜合報導】一直以來，外牌相比滬C享受更大路權的事情都為大家津津樂道，而如今，上海也開始施行更加嚴格的外牌政策。10月24日，上海官方發布最新交通限行政策，從2020年11月起至2021年5月，在滬外牌車輛面臨更多限制。在這樣的情況下，如何選購一臺心儀的新能源車型呢？
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上海外牌高架限行時間2021
2021上海外牌高架限行時間： 每日07:00-20:00 (周六、周日和全體公民放假日除外)，共計13小時。 溫馨提示： 為進一步為緩解道路擁堵，改善交通秩序，自2020年11月2日起，上海外牌限行時間由原來的8小時(7時至10時，15時至20時)延長為13小時(7時至20時)。
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2019上海進博會期間上海哪些路段限行(貨車限行+外牌高架限行)
機動車限行時間及路段 11月4日至11月10日，每日6時至21時，謝衛路—滬青平公路—蟠龍路—龍聯路—淶清路—崧澤大道—華翔路合圍區域(除崧澤大道和淶清路外，不含上述道路)，以及嘉閔高架路/盈港東路立交華翔路入口、建虹高架路盈港東路出口、揚虹路跨華翔路立交入口、崧澤高架路/嘉閔立交華翔路入口、崧澤高架路諸光路出口以及諸光路地道北青公路入口
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上海調整外牌限行措施(2020年11月2日起執行)
2020年10月24日，上海市公安局交警總隊官微發布《上海市公安局關於調整本市部分道路交通管理措施的通告》，宣布調整外牌限行措施，具體如下。 一、延長高架外牌限行時間 2020年11月2日起，延長外牌高架限行時間，即由原來的8小時(7時至10時，15時至20時) 延長為13小時(7時至20時)。周六、日及全體公民放假日除外。
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上海對外地車牌限行再加碼
《中國經濟周刊》 記者 宋傑 | 上海報導近期，上海市公安局發布《關於調整本市部分道路交通管理措施的通告》：11月2日起，外牌在高架限行時間從8小時延長至13小時（周六、日及全體公民放假日除外）。明年五一小長假後，每日7時至10時、16時至19時將對內環內地面道路實施外牌小客車限行。這份通告被業界解讀為對外牌限行的升級。常駐上海的外牌大軍不得不選擇三條路：要麼儘量遠離市區；要麼拼手氣拍「最貴鐵皮」滬牌；要麼換新能源汽車，因為在上海購新能源汽車可以免費送滬牌。11月21日，上海限行新政發布後的首次拍賣，最低成交價91300元，平均成交價91433元。