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上海限行新政出爐 滬上新能源汽車銷售走俏
10月24日，上海市公安局發布消息稱，自今年11月2日起，調整懸掛外省市機動車號牌的小客車等的限行政策。受此次限行政策的影響，滬上新能源汽車銷售出現火爆場面。 「限行新政」甫一發布，便有一位在上海使用外地車牌的車主向上證報表示，如果11月還拍不到滬牌，就考慮購買新能源汽車上「綠牌」，「政策一出肯定要弄個牌照，要不然太不方便了。」
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上海限行政策升級,新能源市場迎來新機?
近日，上海限行政策升級的消息刷爆各大媒體平臺。2020年11月2日起，上海限行時間由原來的每日8小時（7時至10時，15時至20時）調整為每日13小時（7時至20時），周六日和全體公民放假日除外。據2019年數據統計，上海外地車牌小客車達170萬輛，而對這170萬外地車主而言，擺在他們面前的只有兩條路，第一，通過拍賣買下一塊滬牌，第二，購買一輛新能源汽車自動獲得綠色滬牌。無論是哪一種方式，最新限行政策的出現，都意味著新能源時代，或許將比我們想像的要來的更早一些。
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上海外地牌照限行升級的背後是刺激新能源市場的銷量暴增嗎?
10月24日，上海市發布了關於調整本市部分道路交通管理措施的通告，本次公告內容主要對當地車輛限行的時間和路段做了調整，表明上海對外地牌照的限制更加嚴格。不僅是特斯拉，像蔚來、榮威等新能源汽車的店裡都出現人氣爆滿，絡繹不絕的場面。
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限行新規「引爆」滬上新能源汽車市場
盛蘭本報記者夏治斌上海報導 「看樣子我們還是得買新能源汽車了。」在看到上海市外牌限行的新規後，家住嘉定區的陶智（化名）對《中國經營報》記者如上說道。 陶智所說的外牌限行新規，指的便是上海市在10月24日發布的《關於調整本市部分道路交通管理措施的通告》（以下簡稱「《通告》」），這也被外界解讀為是對外牌的限行升級。
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上海外牌限行靴子落地,新能源汽車是否是最優解?
新能源汽車是最大受益者 限行加碼，毫無疑問，新能源汽車是最大的得益者。畢竟當前，上海還沒有對新能源汽車的牌照發放加以控制。但凡購買一臺新能源汽車，就意味著車主能夠妥妥地拿到一張滬牌，而不用去估計各種限行政策的約束。但是政策大力支持是一方面，新能源汽車要進入普通消費者家庭仍然有一段路要走。以電動車為例，各類圍繞電池產生的問題並沒有被從根本上加以解決，這也是很多消費者對於購買電動車的顧慮。例如三元鋰電的著火隱患、充電樁/充電站的布局、電動車二手車殘值率以及更高的購車成本等，都需要技術進步或者新的商業模式來加以克服。
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浙商證券--汽車整車行業:上海外牌限行趨嚴 新能源需求激增
【研究報告內容摘要】 上海市最嚴「限行令」出臺11月 24日，上海公安局通告對高架道路和地面道路的交通管理措施再次進行調整，強化新能源綠牌和滬牌路權： 1.高架快速路範圍不變，時間延長：11月 2日起，高架路段 8小時限行（7時至 10時，15時至 20時）延長為 13小時限行（7時至 20時）； 2. 新增中心城區地面道路外省市小客車限行措施：2021年五一小長假後的第一個工作日起，工作日 7時至 10時、16時至 19時將對內環內地面道路（不含邊界道路）實施外省市號牌小客車限行。
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從上海發布加大外牌限行區域,看近期新能源汽車行情_易車網
主要原因是，上海市從11月份開始又加大了外地牌限行區域，不僅僅是上海市，從全國各地城市交通引導方向來看，未來汽車市場肯定是新能源的天下。不過作為一名汽車從業十多年的老銷售，我還是得說點真實的，前些年很多汽車品牌價格混亂，銷售方真心是虧損的多，日子也沒大家想像的好。
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上海限行政策新升級,購第三代名爵6新能源送綠牌,自由暢行不斷電
近日，不少居住在上海本地的市民都在關註上海限行政策最新調整一事，根據此前上海市交通管理局發布的通告來看，從2020年11月2日起，外牌車輛以及使用臨牌車輛限行時間為工作日的每日7時至20時，每日8個小時延長至每日13小時。另外，自2021年五一假期後的第一個工作日起，外牌車輛在工作日7時至10時、16時至19時這兩個時間段禁止進入內環地面道路。
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上海調整「外地車牌」限行措施,11月部分道路限行!新能源車主樂了
就在10月24日，上海發布了對外地車輛實施清退處理，調整市區部分道路交通管理措施。從11月2日起，每天7:00到20:00，部分高架路大橋以及主要路段禁止掛外省機動車牌的小客車通行，一旦發現就要扣分和罰款。
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上海限行政策升級激起千層浪 新能源車市火爆 租車公司加速補短板
上述銷售人員對記者說，如果打算入手就要抓緊下單，後面可能會等更久。記者在走訪中發現，與特斯拉相比，蔚來汽車、小鵬汽車、榮威R標這幾家線下門店的人氣明顯不夠旺。不過，新政的到來也為其帶來了不少新增客流。「上周末政策出來後，來看車的人就非常多了。如果試駕的話，最好選擇工作日，周末人太多，體驗會比較差。」一家蔚來汽車體驗店銷售人員告訴記者。
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上海限行新規發布,新能源汽車成為「香餑餑」
10月末,上海限行新規發布,自11月2日起,內環高架上外牌限行時間加長,另外,在2021年五一假期之後,內環地面道路對於外牌也將限時開放。由此來看,外牌車在上海將步履維艱,對於上海民眾來說,儘快購置新能源汽車申請「綠牌」成為最穩妥最快捷的解決方式。但新能源汽車市場琳琅滿目,消費者也是難以抉擇。
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上海限行新規發布 新能源汽車成香餑餑
10月末,上海限行新規發布,自11月2日起,內環高架上外牌限行時間加長,另外,在2021年五一假期之後,內環地面道路對於外牌也將限時開放。由此來看,外牌車在上海將步履維艱,對於上海民眾來說,儘快購置新能源汽車申請「綠牌」成為最穩妥最快捷的解決方式。但新能源汽車市場琳琅滿目,消費者也是難以抉擇。
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新能源汽車唱響「狂熱2020」
除國家層面，各地政策的持續加碼也「點燃」了新能源汽車市場的消費熱情。「上海外牌限行升級後，來店裡看車的人多了不少，再加上現在又是年底，我忙『炸』了。」12月10日，一家位於上海的理想汽車零售中心的產品專家向記者表示。
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上海調整「外地車牌」限行措施 機構看好新能源車板塊投資前景
綜合多家券商、私募等機構的最新觀點來看，目前機構投資者普遍預期，上海限外牌新規將強化新能源汽車路權優勢，未來幾年國內其他大城市也可能仿照上海的部分做法，為國內新能源汽車產業的發展帶來更廣闊需求。本次外牌小客車限行政策的大幅收緊，預計將在未來的一段時間內顯著催化上海地區的新能源汽車銷量，特斯拉、蔚來等中高端車型及本地品牌上汽榮威將顯著受益。針對近期新能源車板塊的整體股價表現，肇萬資產總經理崔磊分析，上海外牌限行新規出臺之後，新能源車型已經成為眾多等待拍賣滬牌消費者的首選。
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鄭州、漯河單雙號限行了,哪些新能源品牌緊急出臺優惠政策?
□大河報·大河客戶端記者 解元利 史歌 昨天下午，鄭州市發布單雙號限行政策：#鄭州四環內單雙號限行# 自2020年12月4日起開始施行，2021年1月1日起恢復，由於限行區域擴大到了四環，每天限行5個尾號，不限行、不限號的新能源車就成了解決出行剛需的選擇。
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從上海限行升級看政策導向,這樣才是大勢所趨!
基於這種擁堵現狀，這些大城市的限號、限行政策也開始被迫提上了日程。上海的外牌限行政策可以追溯到2002年，此後又經過數次調整，不斷加碼，但整體尚屬寬鬆。《2019年上海市交通運行年報》的數據顯示，截至2019年底，上海市註冊小客車370.4萬輛（包括新能源號牌小客車），其中，長期在滬外省市號牌小客車達到170萬輛，同比增加7萬輛。
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上海限行又出新規,你的牌照有著落了嗎?
最近，汽車市場又有新動向，從2020年11月2日起，上海限行時間調整為7時至20時，限行時間延長，每天13小時，讓車主感嘆擁有一張不限行的滬牌尤為重要，但也實在「一牌難求」。不過上海還有另外一種車牌，那就是不限行的新能源滬牌，一時成為消費者熱選。
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地補大比拼,這些省市2017新能源汽車補貼標準你得看
【2017年國家及地方新能源汽車政策一覽】 2016年底新能源汽車補貼調整方案出臺，新政不僅要求地方補貼不得超過中央財政單車補貼額的50%，而且從整車能耗、續駛裡程、電池性能、安全要求等方面提高產品技術門檻。 補貼新政裡的這些要求，迫使地方政府不得不重新調整已出臺的新能源汽車補貼政策。
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上海外牌限行後,新的情況出現了——
相較此前的限行政策，這次將原先早晚高峰之間的平峰時間也一併覆蓋，限行時間也從7個小時延長到13個小時。理想汽車東區銷售經理 聶詩卜：因為針對外地車牌限行的新政策發布了，所以10月份我們無論是進店量，還是整個諮詢程度、電話量，都明顯增多。跟上個月比，變化很明顯，大概增長了一倍。
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2017考研英語閱讀翻譯:杭州解除新能源汽車限行
Hangzhou lifts plate restrictions on new energy cars 杭州解除新能源汽車限行 Hangzhou in East China has lifted