上海外地牌照限行升級的背後是刺激新能源市場的銷量暴增嗎?

2020-12-19 電動邦

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  • 上海限行政策升級,新能源市場迎來新機?
    只是看著街道上車水馬龍的新能源汽車靜靜的駛過，你是否也懷念那令人血脈噴張的發動機轟鳴交響曲。可惜時代的發展終歸會讓經典成為經典，也許喜愛內燃機的我們不願面對，但新能源汽車未來將成為主流也只是時間的問題。近日，上海限行政策升級的消息刷爆各大媒體平臺。
  • 上海:2018年上海外地牌照的道路限行政策
    去年有一段時間，網上流傳說外地牌照在上海的道路行駛權限會進一步收緊，還有說「滬C」牌照的限行政策會相對放鬆，但到後來經過核實，都是網上的傳言，沒有一定的真實性，那麼今年，針對越來越多的外牌車輛，上海交通部門有沒有什麼大的交規限行變動呢？
  • 限行新規「引爆」滬上新能源汽車市場
    盛蘭本報記者夏治斌上海報導　　「看樣子我們還是得買新能源汽車了。」在看到上海市外牌限行的新規後，家住嘉定區的陶智（化名）對《中國經營報》記者如上說道。　　陶智所說的外牌限行新規，指的便是上海市在10月24日發布的《關於調整本市部分道路交通管理措施的通告》（以下簡稱「《通告》」），這也被外界解讀為是對外牌的限行升級。
  • 外地牌照車輛增多 杭州限行會否升級?
    治堵辦說暫時還沒進行調 外地牌照車輛增多 杭州限行會否升級？　　在杭州執行限牌之後，大量杭州本地人或者沒有上牌指標申請資質的新杭州人，購車後基本都選擇上外地牌照。杭州的大街小巷，因此充斥著天南地北的各色車牌。　　掛外地車牌的車輛多起來後，有人開始擔心：杭州會不會像上海一樣，因為外地車實在太多，進行限行升級？快報記者從相關部門得到的消息是，他們暫時還沒有開始研究這一問題。
  • 上海限行又出新規,你的牌照有著落了嗎?
    最近，汽車市場又有新動向，從2020年11月2日起，上海限行時間調整為7時至20時，限行時間延長，每天13小時，讓車主感嘆擁有一張不限行的滬牌尤為重要，但也實在「一牌難求」。不過上海還有另外一種車牌，那就是不限行的新能源滬牌，一時成為消費者熱選。
  • 上海:11月2日起限制外地牌照車輛,多條道路時段限行
    近日，為了緩解城市交通壓力，維護道路出行安全，上海市交通部門發布了最新的限行政策。根據相關限行政策，上海市將會對懸掛外地牌照的車輛限行，限行的時間為11月2日，每日的每日7時至20時。請懸掛外地牌照的車輛注意這些路段，馬上就要到限行的時間點了，提前做好相應的準備。上海發布最新交通規定的同時，有效促進了新能源汽車的銷售，據相關媒體的報導，目前上海市擁有的外地牌照車輛大約170萬輛，佔總體的三成以上。
  • 上海限行政策升級激起千層浪 新能源車市火爆 租車公司加速補短板
    之前，為了避開限行時間段，楊瑞都早早地從家出發，趕在限行前到達公司，經常是最早上班的員工。但是新政升級了限行條件，讓他不得不考慮入手一輛新能源汽車。「現在就想儘快買一輛新能源車，可以送牌照，解決我每天上下班的問題。」楊瑞告訴《每日經濟新聞》記者。「現在訂車需要排隊」實際上，和楊瑞有著同樣境遇的人不在少數。
  • 上海對外地車牌限行再加碼
    （原標題：上海對外地車牌限行再加碼_周刊雜誌_經濟網_國家一類新聞網站）
  • 上海外地牌照限行升級 新能源車市反迎利好,年銷量有望達到10萬輛級
    對此，中信建投證券在10月26日發布研報稱這一政策有望強化新能源汽車路權優勢，並預計上海新政使得新能源汽車依託路權優勢取得的年銷量彈性有望達到10萬輛級別。限行政策升級值得關注的是，相比北京等一線城市的交通擁堵程度，權威數據顯示上海擁堵程度在全國僅處於十到十五名左右的位置。
  • 上海最嚴限行令:170萬外地車成苦主,特斯拉是最大贏家
    當下上海推行史上最嚴「限行令」刷屏，170萬外地車主欲哭無淚，成最大苦主。而特斯拉則成為最大受益者，銷量暴漲800%，馬斯克成最大贏家。 上海最嚴限行令已經宣布，馬上引起上海眾多外地車主的恐慌。根據《2019年上海市交通運行年報》數據顯示，截止到去年年底，上海市包括新能源在內的小客車註冊數量已達370.4萬輛，其中有46%是長期在上海使用的的外地車牌小客車，數量高達170萬輛。限行令下，這170萬外地車，成了被清理的對象。因為愈加嚴格的政策之下，外地車在上海處處受限，可能將「無路可走」。
  • 上海將擴大外地牌照車限行時間及範圍
    上海將擴大外地牌照車限行時間及範圍 2020-10-26 08:42
  • 從上海限行升級看政策導向,這樣才是大勢所趨!
    基於這種擁堵現狀，這些大城市的限號、限行政策也開始被迫提上了日程。上海的外牌限行政策可以追溯到2002年，此後又經過數次調整，不斷加碼，但整體尚屬寬鬆。《2019年上海市交通運行年報》的數據顯示，截至2019年底，上海市註冊小客車370.4萬輛（包括新能源號牌小客車），其中，長期在滬外省市號牌小客車達到170萬輛，同比增加7萬輛。
  • 上海調整「外地車牌」限行措施,11月部分道路限行!新能源車主樂了
    在一線城市，如北京上海早就實施了限行限號的措施，來緩解市區內交通堵塞的問題。可是即便如此，堵車的問題根本就沒有一絲絲的改變，越是到現在，這些大城市還在嚴格的管控著。比如你在上海上班，開著一輛外地的牌照的車，都要經歷多重關卡才能進入市區。
  • 上海「外牌」限行升級:新能源車成剛需,產業鏈名單一覽
    來源：財聯社上海公安局24日通告，進一步擴大外省市牌照在上海的限行範圍，其中包括延長外牌車部分高架限行時間，最重磅的是明年五一小長假後的第一個工作日起，內環內地面道路高峰期將禁止外省市機動車號牌的小客車通行，這也將是上海首次發布內環區域禁止外省市車牌駛入的交通管理措施
  • 上海調整「外地車牌」限行措施 機構看好新能源車板塊投資前景
    來源：中國證券報-中證網原標題：機構看好新能源車板塊投資前景□本報記者 王輝 上周六（10月24日），上海市發布新一輪針對外地車牌的市區限行公告，不僅再次推升了上海逾百萬外地車牌車主對於新能源車的購置需求
  • 上海外牌限行新政「發威」:公司滬牌突破22萬元 摩託車牌照跟漲
    這份通告被業界解讀為對外牌限行的升級。常駐上海的外牌大軍不得不選擇三條路：要麼儘量遠離市區；要麼拼手氣拍「最貴鐵皮」滬牌；要麼換新能源汽車，因為在上海購新能源汽車可以免費送滬牌。11月21日，上海限行新政發布後的首次拍賣，最低成交價91300元，平均成交價91433元。
  • 外地牌照進一步受限,上海特斯拉Model 3銷量翻3倍,國產車怎麼活
    特斯拉中國(Tesla China)的Model 3可能會在今年12月份再現其銷量高峰，這在一定程度上要歸功於上海更新的牌照規定。中國乘用車協會(CPCA)秘書長崔東舒的展示的圖表顯示，上個月上海Model 3型轎車銷量為6846輛。
  • 上海出臺新規 外地號牌車這些時段採取高架限行
    11月2日，是上海外牌限行新規實施首日——新規規定，除周六、周日和全體公民放假日外，每日7時至20時，外省市機動車號牌等車輛禁止在上海市大部分高架道路上行駛。 按老政策，上海高架道路的外地牌照機動車限行時間大致處於早晚高峰兩個時間段。與此相比較，此次限行新規一併覆蓋平峰時間，限行時間也從7個小時延長到13個小時。 上海實施外地牌照限行新規後，效果如何？
  • 上海出臺新規 外地號牌車這些時段採取高架限行!
    上海實施外地牌照限行新規後，效果如何？在這個城市居住的人，又有什麼感受？記者趕赴上海實地體驗。記者在常德路靜安寺地鐵站9號出口附近觀察了20分鐘，地面道路上，十多輛粵、蘇、陝、皖、浙、川開頭的外地牌照車輛依次駛過。限行新政實施首日，不少上海本地市民感受到便利。「太爽了，高架上開車幾乎不用踩剎車！」這是上海市民小田在外地車限行新規實施首日的最大感受。
  • 上海外牌限行後,新的情況出現了——
    上海外牌限行後，新的情況出現了—— 2020-11-05 12:39 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務