搖號難競價貴
很多杭州剛需車主選擇上外地牌
以前在杭州，看車牌基本上就知道這輛車的車主是哪裡人。但現在，這個辦法基本不管用了。
在杭州執行限牌之後，大量杭州本地人或者沒有上牌指標申請資質的新杭州人，購車後基本都選擇上外地牌照。杭州的大街小巷，因此充斥著天南地北的各色車牌。
掛外地車牌的車輛多起來後，有人開始擔心：杭州會不會像上海一樣，因為外地車實在太多，進行限行升級？快報記者從相關部門得到的消息是，他們暫時還沒有開始研究這一問題。也有相關專家表示，不建議杭州進行限行升級，相反，應該通過提高城市綜合管理水平，逐步放寬限牌限行政策。
杭州剛需車主拿不到上牌指標
無奈只能上外地牌
2015年11月，家住閒林的馮先生，如願拿到了駕照。在杭工作多年，早有購車打算的他馬上申請了搖號。可是時間一個月一個月地過去，直到今年6月份，馮先生仍沒有搖到上牌指標。
今年6月11日，馮先生先前趁優惠力度大的時候預訂的新車已經可以提車了。馮先生看了6月份的上牌指標競拍價格：個人最低成交價為38000元，平均成交價為39334元。其中，最低成交價的報價人數為182人，成交35人。
因為急著上牌，馮先生只能暫時放棄了上「浙A」牌照的想法。「最低成交價38000元，竟然還有182人報價，普通購車者根本吃不消這個價格。」馮先生說，他讓4S店幫忙先上一塊外地牌，等搖到號了再遷回來。
4S店代辦的是「滬C」牌照，上牌的流程並不複雜，馮先生向4S店支付了3500元代辦費，然後開車到上海嘉定。剩下的事情，全部由4S店安排的人負責搞定。「算上上海來回的路費，車牌辦下來全部費用差不多4100元。」馮先生說。4S店告訴他，上「滬C」牌照是最省錢的辦法，其他省份的牌照辦下來綜合花費更高。
「我是剛需車主，職業比較自由，上下班時間基本能和錯峰限行錯開，大部分時間滬C對我的影響很小。」馮先生說，不過碰上緊急事，還是非常不方便。由於工作原因，馮先生經常需要出席各種會議，而這些會議的時間大多數在上午9點左右。這時候，住在閒林的他必須6點左右就出門，在7點前將車開到位於市中心的公司，然後再乘坐公交或打車前往會議場地。
快報記者曾多次採訪非浙A牌照的車主，他們中有很多是和馮先生一樣的剛需用戶，上外地牌純屬無奈之舉，用車過程中也都遭遇過種種不便。而他們的規劃，大多是先上外地牌將就用著，等搖到號了再遷回來。
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