外地牌照進一步受限,上海特斯拉Model 3銷量翻3倍,國產車怎麼活

2020-12-19 科技聊齋

特斯拉中國(Tesla China)的Model 3可能會在今年12月份再現其銷量高峰,這在一定程度上要歸功於上海更新的牌照規定。中國乘用車協會(CPCA)秘書長崔東舒的展示的圖表顯示,上個月上海Model 3型轎車銷量為6846輛。

上海11月份的Model 3銷量佔特斯拉中國上月總銷量的31%。特斯拉11月的Model 3銷量有所增長,據CPCA報告,該公司共銷售了21604輛Model 3,較10月增長了78%。10月至11月,特斯拉Model 3在上海的銷量增長了三倍,這可能與該市更新的車牌規定有關。

10月,在上海宣布將擴大對外地車牌的限制後,上海市民對新能源汽車的興趣大增。特斯拉在中國的一家門店稱,在該政策公布後,僅一個上午就售出了80輛特斯拉汽車。據《環球時報》報導,同一家特斯拉門店過去通常一天能賣出10-20輛車。

根據上海有關部門10月發布的政策更新,從11月2日開始工作日的早7點到晚8點,非本地牌照的汽車將不能在城市的某些高架路段上行駛。自上月該政策生效以來,特斯拉中國的Model 3銷量開始飆升,並且可能會持續到12月,這將使第四季度銷量激增。

和中國其他許多大城市一樣,上海也對每年發放的車牌數量進行了限制。對於無法拿到上海車牌的車主來說,外地車牌是一個不錯的第二選擇。新能源汽車不受上海車牌限制的限制,已經成為車主的一個很好的選擇,而現在上海的非本地車牌政策已經生效,這更是一個很好的選擇。

政策生效後新能源汽車銷量的急劇上升暗示了清潔能源汽車需求的上升。特斯拉作為新興的電動汽車之王,在新能源汽車市場具有很大的優勢。正如我們時常在媒體上看到的,特斯拉在中國已經成為首選品牌,部分是因為它具有「一些很酷的設計」。

相關焦點

  • 上海外地牌照限行升級的背後是刺激新能源市場的銷量暴增嗎?
    10月24日,上海市發布了關於調整本市部分道路交通管理措施的通告,本次公告內容主要對當地車輛限行的時間和路段做了調整,表明上海對外地牌照的限制更加嚴格。而日前,我們從有關特斯拉銷售人員的口中得知:就在上個周末,上海發布限行令以後,他所在的那家特斯拉店,一個上午的銷量就超過了80臺,相比於之前每天20臺左右的銷量,暴增了4倍有餘。
  • 首批國產特斯拉Model 3!比中國多花11.5萬元
    對於國產車還是進口車,哪個質量更好的爭論由來已久。國內有些消費者就是迷信進口車的質量。但是,對於汽車的發源地歐洲來說, 如今中國造的特斯拉,也將會成為他們眼中的進口車。  日前,據外媒報導,於10月27日在上海港口啟程,裝載有國產特斯拉Model 3的Toscana號運輸船, 已經抵達比利時的澤布呂赫港,即將正式交付歐洲用戶。   據悉,該批新車將銷往德國、法國、義大利、荷蘭、葡萄牙、瑞士、瑞典等十餘個國家。
  • 國產Model 3年銷量將奪冠 特斯拉Model Y馬上投產
    11月30日,工信部官網公布第37批《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》,特斯拉Model Y已經獲準在上海工廠投產。車輛型號為TSL6480BEVBA0,續航裡程最高可達594公裡,可享受國家新能源補貼政策。據報導,國產Model Y大約在2021年年初開始交付。
  • 特斯拉model3又準備打骨折了!新電池投產成本下降56%
    而對於傳統汽車廠家來說,只要這款車的銷量一直堅挺,那麼多出來的利潤就應該理所應當地裝進口袋。只有特斯拉,採用了透明利潤定價方式,售價隨著成本降低而不斷降低。圖為特斯拉model3,因為國產化導致成本急劇下降,該車在上市一年多的時間裡經歷了數次大規模官方降價。對於前期進口版車主來說,車價在短時間內幾近腰斬,戲稱為「割韭菜」。
  • 上海最嚴限行令:170萬外地車成苦主,特斯拉是最大贏家
    當下上海推行史上最嚴「限行令」刷屏,170萬外地車主欲哭無淚,成最大苦主。而特斯拉則成為最大受益者,銷量暴漲800%,馬斯克成最大贏家。 上海最嚴限行令已經宣布,馬上引起上海眾多外地車主的恐慌。根據《2019年上海市交通運行年報》數據顯示,截止到去年年底,上海市包括新能源在內的小客車註冊數量已達370.4萬輛,其中有46%是長期在上海使用的的外地車牌小客車,數量高達170萬輛。限行令下,這170萬外地車,成了被清理的對象。因為愈加嚴格的政策之下,外地車在上海處處受限,可能將「無路可走」。
  • 上海超級工廠開始生產特斯拉Model Y了?!買嗎?
    近日,有視頻博主在社交媒體上傳了一段無人機視頻,視頻信息顯示,特斯拉上海工廠已經開始Model Y車型的生產。該視頻博主表示,他在本周發現有多輛特斯拉Model Y出廠,並在上海工廠內看到40輛罩著保護罩的特斯拉Model Y。
  • 外媒:上海最新限行規定公布,特斯拉中國汽車銷量預計將在今年第四...
    12 月 15 日消息,據國外媒體報導,隨著上海最新限行規定公布,特斯拉中國的汽車銷量預計將在今年第四季度激增。據悉,從 2020 年 11 月 2 日起,外地牌照機動車在每個工作日的早 7 點到晚 8 點都不能上上海市區高架,而且在明年五一之後高峰期的內環地面也不能走。
  • 國產Model 3出口10多個歐洲國家!勢要做全球第一?
    根據EV Sales Blog最新公布的數據,2020年10月份特斯拉Model 3以22755臺的銷量,成為全球電動汽車最暢銷的車型。如果以單月銷量來看,11月份五菱宏光MINI EV的銷量已經達到33094臺,是國內單月銷量最高,也是全球單月銷量最高的純電動車。
  • 特斯拉Model3 VS 比亞迪漢,哪個更適合新手女司機?
    看了看特斯拉model3,不太喜歡內飾,但是覺得外觀不錯,覺得特斯拉是個大品牌,朋友卻不太推薦。朋友說你不如買比亞迪漢,她目前大概25萬左右的預算,希望又便宜又年輕又好看。希望推薦一下。女司機、磨合期、頭一輛車,女磨頭諮詢購車。目前電動車的領域特斯拉是第一塊牌子,基本上調性是和BBA一個級別。
  • 國產Model 3近期將降至18萬元?特斯拉稱這是「開玩笑」
    特斯拉國產車型真的要降價?針對此前特斯拉國產車將降價的傳聞,4月21日,上證報從特斯拉中國內部有關人士處獲悉,特斯拉國產車近期將維持目前的價格體系,不會降價。不過,業內權威人士指出,隨著特斯拉國產車型零部件本土化在今年中提升至70%至100%,相關車型有至少5萬元左右的降價空間。
  • 年初拿買Model 3的錢去買特斯拉股票 現在提Model X了
    (3月最低股價2487人民幣/股,如今最高約為7289人民幣/股,漲幅約為2.9倍)面對特斯拉大起大落的股價和屢降屢升的售價,可真是說多都是淚,還不如冷靜談談事件本身吧。回顧特斯拉這些年來的經歷,就像一場絕地逢生的升級打怪。這些年特斯拉在最窮的時候,試過現金不足1000萬美元,吃瓜群眾等著它破產;馬斯克當過真正的「時間管理者」,在最落魄的時候為趕產Model 3睡在工廠,自己還丟掉了董事長的職位。但即使再難,特斯拉還是一步一步地熬過去了。
  • 國產特斯拉Model 3銷量大增 供應鏈相關投資機會明確
    來源:第一財經原標題:國產特斯拉Model 3銷量大增,供應鏈相關投資機會明確丨牛熊眼中信證券指出,國產Model 3標準續航升級版換裝寧德時代LFP電池,推動2020年內第三次降價,持續體現了中國電動化供應鏈優勢
  • 特斯拉Model 3 電池輻射測試報告
    關於特斯拉model 3,實際上我們已經「死磕」它很久很久了。試駕體驗大家可以參考這篇《特斯拉Model 3速度比跑車還快?上海F1賽道試駕發現答案沒那麼簡單,國產版Model 3亮相》(點擊閱讀原文)lab測試的技術乾貨則在這《Lab測試:特斯拉和傳統車企的差距在哪裡?
  • 特斯拉上海工廠Model 3產能有望提升!合大、貿聯等臺廠或將受益
    集微網消息(文/holly),據臺媒中央社報導,特斯拉在中國上海Model 3的產能有望提升,這將帶動臺廠供應鏈包括和大、貿聯-KY、臺達電等營收。此前特斯拉展望今年第二季和全年營運表現時表示,上海工廠的Model 3每周產能可到4000輛,在美國北加州佛利蒙特的Model 3/Model Y產能今年可到50萬輛。另外,特斯拉指出,上海廠的Model 3年產能,預估6月底前可從15萬輛提升到20萬輛,Model Y產能正在建設中。
  • 國產特斯拉Model 3銷量大增,供應鏈相關投資機會明確丨牛熊眼
    12月8日,據乘聯會消息,11月新能源乘用車市場頭部企業表現優秀,其中,國產特斯拉Model 3銷量為21604輛,10月份為12143輛,環比大增約78%。截至發稿,特斯拉美股盤前已漲超7%。降價+新能源補貼利好政策,特斯拉進一步擠佔市場份額自上市以來,特斯拉Model3已經歷了多次降價。10月1日,特斯拉中國官網宣布再次下調中國製造Model 3標準續航升級版的售價,補貼後的售價降至24.99萬元,長續航後輪驅動版補貼後的售價降至30.99萬元。
  • 買車送上海牌照?試駕的人多到排隊,多家品牌銷量創歷史新高
    在上海地區,特斯拉、蔚來、理想等多個新能源車品牌的店鋪裡,從早到晚客流絡繹不絕。一位銷售人員表示,最近店裡來看車試駕的顧客比9月份增加了一倍,在周末平均一天可以賣出30輛新能源車。理想汽車東區銷售經理 聶詩卜:因為針對於外地車牌的限行的新政策發布,所以在10月份,無論是進店量還是整個的諮詢程度,包括電話量,都有明顯增多,跟上個月比很明顯大概增長了一倍
  • 外地牌照進北京要開車證嗎
    北京進京條件:  1、外地牌照的車進京,需要有綠色環保標誌才能進京;  2、外地牌照車輛進京,需要在高速、或者國道進京檢查站辦理進京通行證,進京通行證分臨時和長期兩種,臨時通行證有效期7天,不受限號措施限制,長期有效期半年,需按北京限號措施行駛,辦理進京證憑行駛證、駕駛證就可以;  3、限行規定同北京牌照車輛執行;  4、周一到周五:早7:00一9:00,晚5:00一7:30外地車五環內限行;周末不限行。
  • Model 3產量達每周5千輛,特斯拉活過來了嗎?
    連年虧損的特斯拉如何讓成長期望值徵服投資者?那便是能夠以幾何級數倍增的銷量規模和未來盈利前景無限的生態體系。2014年2月特斯拉股價還在214-250美元檔次時,摩根分析師Adam Jonas就預言將攀升到320美元,理由是電池價格降低可以幫助特斯拉佔據全球車市1%份額,即年銷量80萬輛以上。能夠承載特斯拉年銷量實現20萬輛以上的夢想,一定是3.5萬美元的Model 3掛帥,而6-10萬美元的Model S/X註定無法衝量,更別說10萬美元以上的Roadster了。
  • model 3算是城市家庭用車較好的選擇?靜態試駕特斯拉MODEL3
    畢竟早在10年前,特斯拉就已經發了第一款純電動車型,而隨後的Model S和Model X,也更是奠定了在行業內的領導地位。今天我們要靜態試駕的Model 3,是其面向大眾市場的一款車型,並且憑藉著相對親民的售價,其自從2016年發布以來就獲得了廣泛的關注。
  • 特斯拉Model 3 Performance在工信部備案變更 有變化
    【智車派新聞】日前,據微博爆料,特斯拉Model 3 Performance性能版已在工信部進行備案變更,新增了Zero-G輪轂和新款大燈。 特斯拉Model 3 Performance備案變更 此前,特斯拉的Model 3 Performance性能版在國內工信部註冊備案,將在上海Giga工廠生產。目前,特斯拉Model 3車型在全球成為了最暢銷的電動汽車,在國內也一直位於銷量榜前三的行列。