12月8日，據乘聯會消息，11月新能源乘用車市場頭部企業表現優秀，其中，國產特斯拉Model 3銷量為21604輛，10月份為12143輛，環比大增約78%。
截至發稿，特斯拉美股盤前已漲超7%。
降價+新能源補貼利好政策，特斯拉進一步擠佔市場份額
自上市以來，特斯拉Model3已經歷了多次降價。10月1日，特斯拉中國官網宣布再次下調中國製造Model 3標準續航升級版的售價，補貼後的售價降至24.99萬元，長續航後輪驅動版補貼後的售價降至30.99萬元。
中郵證券指出，特斯拉的這種連續降價策略，對新能源汽車領域的造車新勢力來說衝擊激烈，將進一步擠佔市場份額。
業內認為，此次更新的Model3標準續航升級版由原來的三元鋰電池更新為成本更低的磷酸鐵鋰電池，同時伴隨特斯拉國產化進程持續推進，當前國產化水平進一步提升。電池成本下降+國產化率提升帶來降本，使得國產特斯拉Model3生產成本進一步降低，促使本次特斯拉價格再次下調。
興業證券指出，Model3相比於國內ABB的主流B級轎車，Model3在主動剎車、自動泊車及智能駕駛方面優勢明顯，產品力更強，是新一代電動智能車型相對老一代燃油車的優勢。當前大眾MEB平臺全新車型ID4海外剛上市，售價約28萬人民幣。此次降價後Model3產品性價比更加突出，產品更有競爭優勢，未來放量可期。
供應鏈相關投資機會明確
中信證券指出，國產Model 3標準續航升級版換裝寧德時代LFP電池，推動2020年內第三次降價，持續體現了中國電動化供應鏈優勢。中國電動車供應鏈、鋰電行業各環節龍頭具備全球競爭力，有望受益全球電動車放量，供應鏈的相關投資機會明確：
一、鋰電環節：寧德時代（電池），比亞迪(A+H)、恩捷股份（隔膜）、德方納米（LFP材料）、璞泰來（負極）、新宙邦（電解液），天賜材料（電解液），建議關注科達利（殼體）、翔豐華（負極）等；
二、上遊設備及資源：先導智能（設備）、杭可科技（設備）、贛鋒鋰業；
三、熱管理領域：三花智控（熱管理）、銀輪股份（熱管理）；
四、零部件方面：拓普集團、福耀玻璃、新泉股份、旭升股份。