火車送快遞 最快省內當日到達

火車送快遞 最快省內當日到達

青島全搜索電子報   2014.09.16 星期二

    記者昨天從濟南鐵路局獲悉，9月3日首次開行的「齊魯貨物快運」列車，已經由原來的東、西兩條環線，優化成目前的東環、西1環、西2環和中環四條環線，環線總裡程達到3610公裡，覆蓋全省17地市，能夠確保省內貨物本環24小時、跨環48小時內到達。這意味著濟南鐵路局由此跨入鐵路快速物流新時代，市民網購的省內快遞物品，最快當日就可到達。
齊魯快運實現一日達
    淄博豐盛海外代購公司總經理鄭金廠是「齊魯貨物快運」列車的首批「乘客」。 9月3日凌晨3時52分，他的800件20噸貨物從淄博馬尚車站「上車」，當天中午11時07分，列車停在青島婁山站，一個多小時後，這批貨送到了他的倉庫。
    以濟南（濟西站）為中心，分別開行東環、中環、西環列車。東環線列車沿京滬、膠濟、藍煙、膠黃、張東線運行，聯通魯中和半島沿海區域；中環線列車沿京滬、兗石、東平、磁萊線運行，聯通魯中、魯南區域；西環1線、2線列車分別沿京滬、膠濟、張東、辛泰、新兗、京九、邯濟線運行，聯通魯北、魯中、魯西和魯西南區域。
    至此，一個以濟西站為中心站、輻射山東全境的鐵路快運網絡初步構建完成，能實現全省更大範圍的覆蓋和輻射，消除鐵路貨運盲區，最終實現「聯通區域、覆蓋全省、輻射全國」的目標。
貨運列車「客車化」開行
    據濟南鐵路局相關負責人介紹，此次運輸組織優化的重點是實施貨運列車 「客車化」開行。齊魯貨物快運列車將採取「五固定」（固定車次、固定編組、固定運行區段、固定機車牽引、固定站臺作業）方式，以最高每小時120公裡的時速運行，大幅壓縮運輸時間，保障貨物按時接取送達。
    環線列車以運到時限短、安全保障強、更加市場化的開行方式，一改過去鐵路貨運只辦理大宗和整車運輸業務，零散貨物和小批量貨物「搭車」運輸比較困難的狀況，有貨即安排停車，當日收貨，次日發貨，24小時內即可運到。有的貨物還當天收貨，當天運到，實現齊魯快運一日達。
解決鐵路貨運「最後一公裡」
    「濟南鐵路局地處華東經濟發達地區，是全國鐵路零散貨物運輸物流網絡的重要節點，面對區域經濟結構調整、經濟增長方式轉變和管內貨源結構出現的新情況，加快貨運組織改革步伐，以更加市場化的方式，加大零散貨物的營銷力度，提高經營質量和效益，勢在必行。 」濟南鐵路局貨運部門的負責人表示。
    此次推出的「齊魯貨物快運」新產品，濟南鐵路局立足山東貨運市場發展的現狀，充分利用各條鐵路幹支線的運力資源，將62個貨運營業站和所有鐵路站點作為零散貨物快運辦理站，負責快運業務辦理，構建起了覆蓋山東省所有市、區（縣）的零散貨物快運營銷網絡，並大力推行客戶代表上門服務，最大程度為集結零散貨源創造條件。
    「在確保既有大宗和整車運輸的基礎上，向零散貨物和小批量貨物全面敞開受理，價格貼近市場，隨行就市，以滿足中小企業靈活分散的運輸需求。 」濟南鐵路局的相關負責人介紹說，客戶可通過全省200多個鐵路站點和無軌車站辦理貨運業務，也可通過12306電話熱線或12306網站辦理。鐵路部門提供「門到門」、「門到站」、「站到站」、「站到門」等多種運輸方式供客戶靈活選擇，解決了鐵路貨運 「最後一公裡」問題。 「按照市場需求和集貨能力，今後將逐步增加快運列車開行數量。 」該負責人表示。
記者 張譯心 通訊員 劉毅華
新聞延伸
沿京滬線開行長途快運列車
    據悉，9月底前，濟南鐵路局將沿京滬線開行長途快運列車，北連京津冀、內蒙古、山西，南接皖蘇滬杭，搭建起山東省與其他省市間的跨區域物流服務平臺，加快推進齊魯貨物快運列車與環渤海、長三角、珠三角、絲綢之路經濟帶等輻射區域內各省市的聯通，進而將此項業務輻射全國，更好地服務和促進山東經濟社會發展。

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