老少鹹宜,出行代步,自家撒野,全新數字高爾夫都能搞定!

2020-12-22 新能源汽車展

當第一批90後已經步入而立之年,代表者年輕一代消費觀念已經逐漸成為市場的消費核心。一汽-大眾也像之前切入全新的細分市場一樣,再一次為消費者而進步和改變, 全新數字高爾夫除了繼承了上一代高爾夫的優勢以外,在數位化和智能化方面做了全方位提升,更加符合當代消費者的需求。

外觀時尚大氣

更新後外觀簡約、現代與經典兼備,其中最受歡迎的部分為車身前部外觀。外觀的整體風格趨於年輕化,首先映入眼帘的是鷹眼式矩陣LED大燈,將最新的大眾LOGO的展現出來,內斂中透露出幾分成熟味道,不能說不運動,創新採用發光LED與格柵連為一體很和諧,此外,強大的功能性也是不可忽視,用光取代鍍鉻流線,與頭燈LED貫穿表現的非常流暢。

動力數據的表現

動力部分,全新數字高爾夫搭載EA2111.4T發動機,最大輸出功率為110kW,對應轉速5000-6000RPM,在1750rpm即可爆發最大250N.m的扭矩,這套組合可以想像開過之後你會發現這一切似乎都是為了平順性而考慮,渦輪遲滯感幾乎沒有,在保證充分的低扭表現之後,引擎在高轉速的爆發能力持續能力很強,告別渦輪的突兀以及衰減早這兩個問題,就足以給全新數字高爾夫一個贊。

而在變速箱方面全新數字高爾夫採用了全新開發的DQ變速箱經濟型換擋程序,百公裡油耗僅為5.5L,油耗可以說是有了更省油的,如果你經常跑長途那麼全新數字高爾夫真是一個不錯的選擇。

內飾精緻科技化爆棚

高爾夫在整體風格設計上依舊沿襲了高爾夫以往設計,以駕駛員為中心,讓每次駕駛更安全。雙顯示屏,一體式通風口,位於中控臺的觸控滑塊,以及可與頂級品牌媲美的換擋功能,讓全新的內飾更富高科技感。

來到全新數字高爾夫的內飾,我們依舊能夠看到兩個大屏,和中控區域組合,更有設計感,也大大提高了整個中控臺的空間布局。作為採用MQB 平臺的車型,全新數字高爾夫率先採用車載乙太網技術,帶來更為快速的交互響應速度,讓你的指令不再需要等待。

HUD抬頭顯示系統,該系統有兩種投影模式,分別是標準模式和雪地模式,而且還可以將車速顯示、導航指示、輔助系統以及各類警告信息投射在前擋風玻璃上全新數字高爾夫就在這一方面做到了出類拔萃,科技感不言而喻。

底盤紮實,操控靈活

底盤方面,我個人感覺有些偏運動,尤其是後橋表現,能夠明顯感覺到避震器阻尼的硬度,回彈速度很快導致有些跑車的味道,但是對於後排舒適性有一些影響,我們試駕的路線涵蓋了高速和一般公路,被大卡車日復一日的碾壓,坑窪非常多,這一路的舒適性真的有點犧牲,可能是沒有預想中的表現無法接受。

通過以上分析,我們能看得出來,高爾夫擁有激情澎湃的動力,巔峰的力量旗艦科技,舒適於一身,他已經成為當代年輕人生活的好助手。相信隨著第8代高爾夫的銷量會越來越高,讓我們拭目以待。

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