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聚焦重大項目|巴中一批項目新進展來了!涉及巴萬高速、米倉大道……
近日，巴中各重大項目建設捷報頻傳項目建設跑出「新速度」下面一起去看看↓↓巴萬高速最長橋梁今日實現左幅貫通今天（8月14日）上午，陳家河特大橋左幅最後一片T梁落成，標誌著巴萬高速陳家河特大橋左幅順利貫通。
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四川巴中:「三輪」交通大會戰 構建區域交通樞紐
遊客今年到巴中賞紅葉將更為方便和快捷，北京、深圳等地遊客乘飛機直達巴中，抵達核心景區，全程僅需3個多小時。 經濟發展，交通先行。巴中建地設市以來，先後發起三輪交通大會戰。巴中市委常委、常務副市長王善平接受省人民政府網站在線訪問時介紹，第一輪主要是解決行路難、暢通"內循環"，第二輪主要是確保行路暢、接軌"大循環"。
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重大項目激發老區新動能 「巴中速度」乘風破浪力推振興發展
5月26日，隨著最後一片預製梁成功架設，巴中至萬源高速公路通江河特大橋順利實現雙幅貫通，為今年年底全線形成通車能力奠定了堅實基礎。據介紹，巴中至萬源高速公路建成通車後，將極大提升通江革命老區交通出行條件，對完善四川省高速公路網、加快建設西部綜合交通樞紐、實現川渝交通一體化，增強成渝地區雙城經濟圈輻射起到帶動作用。
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米倉大道 (諾水河-光霧山一級公路)預計10月開建!
米倉大道 （諾水河-光霧山一級公路）預計10月開建！ 近日小編從市人民政府官網獲悉米倉大道
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揭秘米倉大道的前世今生
即使是今天的成巴高速、巴達鐵路等等，起筆和落墨之間，巴中的交通走向也基本是沿著米倉古道的走向。走出大山、甩掉貧窮，在破除交通屏障的徵程中，巴中人一直沒有停歇。從1993年至2017年共25年時間裡，巴中先後發起了兩輪交通建設大會戰。
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從車程6小時到1小時 揭秘米倉大道的前世今生
米倉大道線路圖 米倉大道設計3段共29公裡漫遊道（示意圖） 交通系統項目組現場踏勘線路，腳下260米處將穿過一條隧道
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巴中陳家山隧道貫通 川陝再增交通連接主動脈
18個月連續奮戰，連接川陝兩省的陳家山隧道於近日全線貫通，通車後將成為連接川陝交通主動脈，出入四川的駕乘人員將告別之前路窄彎急、氣候惡劣、事故多發的陳家山「魔鬼路段」。陳家山隧道及連接線項目起於南江縣寨坡鄉四埡，經蔣家溝設隧道穿越陳家山，止於南江縣光霧山鎮魏家壩，路線全長5.095公裡，其中，陳家山隧道長2942米，連接線2153米，小橋3座405米，採用二級公路標準，設計速度40公裡/小時，隧道進口處設置佔地約28畝的綜合服務區一處。據悉，項目預算總投資2.9億元，由宏盛建業投資集團採用BT模式投資建設。該項目2012年12月開工。
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川東北5大城市城區面積比較:南充、廣安、達州、廣元、巴中
川東北部地區和重慶市、陝西省、甘肅省交界，處在川渝陝甘四省市結合部地帶，區位優勢非常明顯，滬蓉高速、成達鐵路、蘭渝鐵路等交通大動脈穿越這塊區域，是成都平原及川中地區最近的出川之路。衡量一個城市的發展速度的快慢，有一個很重要的指標，那就是城市的城區面積，如果城區面積短時間內擴大了很多，說明發展較快，反之亦然。
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巴中這下真要出名了!巴中人紮起
巴中位於四川省東北部大巴山系米倉山南麓，在四川和陝西的交界，坐擁四川「北部門戶」。這裡四季分明，森林覆蓋率達58%，有「天然氧吧」之稱。 03 交通逆天，怎麼方便怎麼來
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中國能建葛洲壩集團投資建設四川巴萬高速公路全線120座橋梁全部...
近日，由中國能建葛洲壩集團投資建設的四川巴萬高速公路全線120座橋梁全部貫通，向實現年底通車目標邁出決定性一步。 巴中至萬源高速公路是四川省高速公路網規劃中新增7條東西橫線之一，也是當地脫貧攻堅關鍵性的民生工程、民心工程，對完善四川省高速公路網、加快建設西部綜合交通樞紐、實現川渝交通一體化，增強成渝經濟區輻射起到帶動作用。
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從埔高速、南中特大橋有望年內開工
據潘雙明透露，另一個快速連接廣州市區與廣州南站的重點工程——芳村大道南快捷化改造項目，也將於今年國慶節前完工。屆時從荔灣出發，15分鐘左右可達廣州南站。石門堂山隧道是華南快速路的交通瓶頸，由於華快和京港澳高速均為雙向6車道，但石門堂山隧道僅為雙向4車道，因此在車流大時容易成為擁堵「黑點」，幾乎每逢節假日都會出現擁堵情況。根據最新規劃，廣州將在石門堂山隧道西側新建單洞單向4車道隧道，南接金雞1號中橋北側橋頭，全長2038米，其中隧道長700米，引道長1338米。
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巴南:渝南大道D段南段二期工程今日開工建設
華龍網-新重慶客戶端8月31日19時40分訊（記者 趙鐵琥 通訊員 李雪飛）今（31）日上午，重慶市巴南區渝南大道D段南段二期工程正式開工建設。該項目起於渝南大道D段現狀末端，止於繞城高速，按城市主幹道標準設計，道路全長7590米，標準路幅設計寬度54米，雙向六車道，設計時速60公裡/小時，又稱快速路五縱線南段工程，為重慶市級重點工程，是重慶快速路網的重要節點工程。渝南大道D段南段工程總投資39.5億元，分一、二期實施。一期工程已於2019年9月正式開工，計劃2021年10月建成通車。
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渝南大道D段南段工程開工 將打通重慶主城向南「大動脈」
9月9日，渝南大道D段南段正式開工。據悉，該項目建成後，將打通主城向南的「大動脈」，實現主城南北有機連接，尤其是讓南部區縣入主城多了一條快捷通道。以江津為例，以前從江津珞璜到巴南需要一個小時的車程，未來可實現半小時直達。
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巴中電視臺紀錄片《探秘巴文化》第二季第一集：米倉古道的前世今生
巴中電視臺紀錄片《探秘巴文化》第二季來啦，今天請看第一集：米倉古道的前世今生。2019年，巴中電視臺紀錄片《探秘巴文化》第一季帶我們穿越歷史迷霧，一起去探秘了遠古巴人的風華石器時代以來，遠古巴人在適應和徵服大自然的艱苦探索中，用智慧和漢水開鑿
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巴南城市將迎來發展新格局: 渝南大道D段南段二期工程開工建設
8月31日，渝南大道D段南段二期工程正式開工。渝南大道D段南段工程又稱快速路五縱線南段工程，為重慶市級重點工程，是重慶快速路網的重要節點工程。據了解，該項目按城市主幹道標準設計，標準路幅寬度為54米，雙向六車道，設計時速60公裡/小時，道路全長7590米，起於巴南區渝南大道D段現狀末端，止於繞城高速，分一、二期實施，項目總投資39.5億元。一期工程已於2019年9月正式開工，計劃2021年10月建成通車。本次開工的二期工程道路全長2690米，包括跨箭灘河橋梁及繞城全互通立交各一座，計劃2023年9月建成通車。
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四川秦巴山區實現縣縣通高速
新華社成都12月10日電（記者胡旭）經過兩年半的攻堅奮戰，巴萬高速公路巴州至通江段於10日12時併入四川高速公路網試通車運行，川陝革命根據地、被譽為「紅軍之鄉」的四川省通江縣結束不通高速公路的歷史，並實現了四川秦巴山集中連片貧困地區全部縣通高速公路。
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金山大道北延段啟動設計招標 悅來片區交通更便捷
日期：2016/02/23 16:24:57 來源：兩江新區官網 編輯：劉春雪 渝（重慶）廣（廣安）高速將在明年通車，可是連接渝北至渝廣高速的金山大道北延段啥時能通？
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桃源縣:沅澧快速幹線第四大道開工建設
紅網桃源縣分站12月13日訊（分站記者 李澤紅 通訊員 靳印 劉亮節）12月13日，湖南省桃源縣人大常委會副主任、縣交通建設大會戰指揮部副指揮長謝永忠宣布沅澧快速幹線第四大道一期（S240常張高速河洑互通至桃源火車站公路）工程開工建設，標誌著桃源縣交通建設大會戰向「十三五」精彩開局獻上了一份特殊厚禮。
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連接港珠澳大橋重要通道 廣東江珠高速公路開工
中新社珠海八月十九日電 (石頭)廣東連接江門市、珠海市的江珠高速公路今日正式開工。 據介紹，江珠高速公路北起江門市江海區，與江鶴、江中、江肇高速公路相接，經睦洲進入珠海市鬥門區與珠海大道交匯。全長五十三點三公裡，概算總造價人民幣二十四點八億元，其中珠海段長三十二點六二二公裡，概算總造價為十三點八八億元。
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甘悅大道、通江立交、新鳳中路北段開工...
2019年重慶首批集中開工城市道路工程的8個工程中，24日上午開工了5個項目，下午又開工3個項目。這3個項目的業主單位均為市地產集團，道路總長約5.61公裡（含2座隧道、1座立交），總投資約22.11億元，分別是：甘悅大道二期、通江立交、新鳳中路北段。