《我有車》原創導購：今年9月份，捷達品牌的整體銷量超過1.1萬輛，其中僅捷達VS5就取得了超過8000輛的成績，表現相當強勢，更在10月份拿到了11088輛的終端銷售成績。作為緊湊型SUV市場的後來者，捷達VS5具備大空間、高性價比及大眾子品牌的身段兒，同時也是市面上唯一一款起售價低於9萬元的德系SUV，這樣鮮明的產品策略都意味著它註定爆款！
▲ 可能捷達VS5就沒怕過誰！
作為經典家轎的代表，已經停產的一汽-大眾捷達是很多人家裡的第一臺車，如今捷達已經不再是一款家用車，而是大眾的全新子品牌，是一個繼承了捷達品質和大眾精髓的全新品牌。對此，一汽-大眾捷達品牌公關負責人侯春昭曾表示，「我們希望捷達品牌一如既往傳遞一種精神，以捷達在中國用戶心中創造的口碑為基礎，在捷達品牌身上得以延續。」
捷達VS5之所以能在發布之初就成為一款備受關注的車型，除了要歸功於以往出眾的歷史，主要還在於它的唯一性與開創性。今年3月「捷達」宣布獨立時，一汽-大眾官方曾表示，獨立之後的捷達品牌定位低於大眾品牌，旗下車型的售價將下探至10萬元以內。這一系列的動作意味著大眾要開始跟自主品牌搶市場，對競品實行降維打擊。
目前捷達品牌已經上市了VA3、VS5，以及亮相過的VS7，末尾數字表明其在家族產品序列中的位置，未來捷達品牌還會推出更多細分車型，將成為擁有全譜系產品的獨立品牌。與此同時，大眾品牌也真正涵蓋了從入門到高端的市場區間，向合資市場形成多維度、全品類的全面衝擊。
從新車銷量來看，這款上市不到兩個月的全新SUV無疑相當成功，成功之處首先要歸功於其8.48~11.28萬元的定價策略。這樣的價格已經遠低於日產逍客、斯柯達柯珞克等合資競品，甚至比哈弗H6、吉利博越還便宜不少，讓大多預算只有10萬元的年輕消費者也能買到德系SUV。
當然，這樣的價格並沒有通過配置縮水來實現，反而產品力比同級更出色。新車全系標配了LED遠/近光燈、8英寸中控屏、手機互聯（支持CarPlay/CarLife/Welink）、車載藍牙電話、定速巡航等，高配車型更擁有前排座椅加熱、無鑰匙進入/啟動、ACC 3.0自適應巡航系統等。
此外，還要有出色的工藝製造體系標準才能得到更多人的認可與信賴。捷達VS5產自一汽-大眾成都工廠，在四大工藝（衝壓、焊裝、塗裝、總裝）上全面應用了德國大眾先進技術，包括6序衝壓、雷射焊接、空腔灌蠟、自動擰緊等，並採用嚴苛的康採恩生產體系和奧迪特評審體系把控產品質量。
與大眾共享資源後，可以說捷達相比對手具備得天獨厚的優勢，甚至可以由此得出「VS5除了車標是捷達，其實就是一臺大眾車」的結論。
當新車在造車技術、工藝、平臺、質量標準上都嚴格按照大眾體系執行後，動力總成方面也實現了共享。捷達VS5全系搭載EA211 1.4T高功率發動機，最大功率150馬力（110kW），最大扭矩250牛-米，這對於一款城市型SUV來說已然足夠，而且匹配了愛信AQ250的6AT手自一體變速箱，這款變速箱素有皮實耐用的高口碑，懸架方面更採用了前麥弗遜+後多連杆獨立懸架。
除了有超高性價比，還要有大空間。誕生於大眾MQB-A1平臺的捷達VS5軸距2630mm，加上4419x1841x1616mm的三圍尺寸，後排腿部空間在2拳左右，頭部空間更充裕，相信這樣的身段能符合多數人對於空間的需求。
無論VA3、VS5還是VS7，其首字母V的含義就是「Volkswagen」，這也說明捷達對於大眾品牌的歸屬感。從捷達VS5身上可以找到不少大眾家族的設計脈絡，包括發動機艙蓋、車身腰線、輪拱造型、裙邊（防擦板）、車尾造型等，且幾乎與西雅特Ateca如出一轍。不過VS5也有獨到的一面，採用點陣式鍍鉻設計的六邊形進氣格柵就表達出不怒自威的氣場。
雖然受限於成本考量，捷達VS5的座艙並不會出現太多豪華用料，但設計師卻通過鋼琴烤漆及壓花燙印紋理來儘量提升檔次感，同時還有一塊8英寸中控屏。此外，新車還配備了前部輔助、疲勞監測、高清倒車影像等駕駛輔助系統，對於一款入門級SUV，這些裝備無疑誠意滿滿。
▲ 車型推薦：280TSI自動榮耀型
捷達VS5分為2款手動擋和3款自動擋，有3款都在10萬元以內，我們先來對比一下三款中低配車型。
280TSI手動悅享型比手動進取型貴了7000元，配置上多出了18寸輪圈、前排側氣囊、前駐車雷達、倒車影像、無鑰匙啟動/進入等，差價確實不高。而280TSI自動進取型則是手動進取型的自動擋版版本，比280TSI手動悅享型貴了4000元，雖然多出了6AT變速箱及運動模式，卻同樣缺失了以上配置，綜合考量280TSI手動悅享型更值得推薦。
再來看看高配的兩款車型，頂配的280TSI自動榮耀型比自動悅享型多出了前/後頭部氣囊、主動剎車、自適應巡航、電動天窗、前排座椅加熱、自動分區空調等國人買車時的硬核訴求配置，貴出的1萬元簡直太超值了，無疑更值得買，11.28萬元就能讓你一步到位開走德系SUV！
最後對比一下差價2.1萬元的280TSI自動榮耀型和手動悅享型，條件允許的情況下無疑會選擇前者，除了能得到6AT變速箱，配置上還多出了前/後排頭部氣囊、主動剎車、自適應巡航、電動天窗、前排座椅加熱、自動分區空調等，真正的超值之選，還能大幅提升行車安全係數。
《我有車》總結：對於普通消費者來說，什麼是他們最想要的車？無外乎親民的價格、出色的內外飾設計，以及更多配置，這恰好就是捷達VS5完全具備的，再加上EA211 1.4T高功率發動機和愛信6AT變速箱的動力組合以及後獨立懸架的加持，成為爆款也就變得更理所應當了。《我有車》還有更多原創新車/降價行情報導喲，快來獲取第一手買車、用車資訊吧！