蓄電池沒電導致不能啟動是汽車常見的故障之一。一般情況下，汽車如果長時間不用，需要隔幾天將發動機啟動一次給蓄電池充電或者直接斷開蓄電池負極樁頭，防止下次用車時蓄電池虧電而啟動不了發動機。當發動機不能啟動時，車主心裡難免會有些著急，心煩氣躁不知如何是好。這時需要注意的是，如果你的愛車還處於三包以內可以點電話給當地的4S店享受免費救援服務。要是過了質保期的車輛可以聯繫修理廠師傅，請求他們幫忙救援，搭電費用大概在三五十塊錢左右。值得一提的是當車主自己找到再接電源搭電時一定要分清正負極再操作，否則將會造成不可挽回的損失。
昨天早上店裡來了一輛大眾桑塔納，車主到店後說道：車子電瓶虧電時，自己找來電瓶給自己愛車搭電時正負極接反，現在導致車輛喇叭不響、大燈不亮、後備箱打不開、雨刮器用不了、導航無法開機一些列故障，車主後悔自己當時疏忽大意，不幸中的萬幸是發動機還能啟動，車輛能正常行駛。
這輛桑塔納是14年生產的，車主平時用車時間極少，平時多數時間都是停在家裡。裡程表上可以看得出來四五年了才行駛兩萬多公裡，這是導致車輛虧電的主要原因。儀表上的保護膜還完好，看得出來車主平時還是很愛惜車子的。
打開機蓋看到蓄電池，看得出來大眾蓄電池正極保護裝置做得還是很到位的，蓋子緊蓋著防打鐵。修車師傅看到蓄電池附近沒異常後開始檢查保險絲。檢查一遍沒有燒斷的保險絲，修車師傅判斷可能是車身控制模塊損壞導致諸多故障的產生。
修車師傅在方向盤下面找到車身控制模塊並打算拆下來檢查。
拆下車身控制模塊也看不出來有啥問題，檢查車身控制模塊最好的辦法就是換新的。通過諸多故障的綜合考慮，車身控制模塊損壞的可能性比較大。
聽說導航不能使用，修車師傅將整個導航拆下來檢查。經過一系列檢查修車師傅給出的方案是更換車身控制模塊BCM和維修導航，費用大概在一千塊錢左右。車主表示很無奈，自己一個失誤既然會帶來這麼大的損失，但最終還是要為自己犯的錯誤買單，車主同意修車師傅給出的方案。
在更換車身控制模塊和維修導航後，故障全部排除。修車師傅建議廣大車主如果蓄電池虧電，不要自己私自愛車搭電，最好找個修理廠找修車師傅幫忙花不了多少錢，千萬不要自己弄巧成拙，因小失大。