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中科煉化7套生產裝置實現工程交接
11月30日，中科煉化項目迎來重要節點：20萬噸/年聚丙烯裝置、35萬噸/年聚丙烯裝置、35萬噸/年高密度聚乙烯裝置等7套生產裝置以及一批生產輔助項目實現工程交接，向年底全面建成中交目標邁進了重要一步。至此，項目31套主裝置已完成11套工程交接。
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浙石化、中科、廣東石化、古雷、旭陽、裕龍島等大煉化項目能否如...
中科煉化一體化項目積極推進前期工作3月6日，《湛江市推動製造業高質量發展三年行動計劃（2020—2022年）》印發。行動計劃提出，以高水平建設國家海洋經濟發展示範區為契機，打造寶鋼湛江鋼鐵、中科煉化一體化、巴斯夫精細化工一體化、森工造紙四大臨港產業基地，圍繞大項目和主導產業延長上下遊產業鏈，打造世界級綠色環保高端沿海臨港重化產業基地。積極推進1000萬噸/年煉油和80萬噸/年乙烯煉化一體化工程，確保項目一期工程2020年上半年投產。啟動千萬噸級煉油、百萬噸級乙烯、百萬噸級芳烴二期項目前期工作。
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石化工業再添「大國重器」國產壓縮機當上渣油加氫主角
日前，專家團隊經過對鎮海煉化煉油老區結構調整提質升級項目———260萬噸/年沸騰床渣油加氫壓縮機組項目進行充分研討和評審，最終將裝備開發重任交給瀋陽鼓風機集團股份有限公司，由此開啟沸騰床渣油加氫往復式壓縮機的新紀元，成為具有中國裝備製造業國產化裡程碑意義的又一新作。 沸騰床渣油加氫是石油化工領域的新工藝，由沈鼓集團與鎮海煉化合作開發。
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導讀:北方華錦1500萬噸/年煉化一體化項目加速
該項目是北方華錦與盤錦鑫誠集團公司新建的1500萬噸/年煉化一體化的合資項目。根據協議，霍尼韋爾UOP將為北方華錦提供高產丙烯催化裂化裝置的工藝包設計及相關服務、重整芳烴聯合裝置的工藝包設計及相關服務、蠟油加氫裂化裝置以及柴油加氫裂化裝置的工藝包設計及相關服務和PSA 變壓吸附技術和設備等。
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石油煉化常用工藝流程
石油煉化常用的工藝流程為常減壓蒸餾、催化裂化、延遲焦化、加氫裂化、溶劑脫瀝青、加氫精制、催化重整。 常減壓蒸餾 1.原料：原油等。 2.產品：石腦油、粗柴油（瓦斯油）、渣油、瀝青、減一線。
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【項目進展】中科煉化一體化項目正式投產 | 英威達40萬噸己二腈...
中科煉化一體化項目正式投產 6月16日，中科煉化一體化項目「雲投產」啟動儀式在北京、廣州、湛江三地同步舉行。在廣州，中共中央政治局委員、廣東省委書記李希宣布中科煉化一體化項目正式投產，省委副書記、省長馬興瑞致辭，省委常委、省委秘書長鄭雁雄出席，副省長覃偉中主持。
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全球最大、國內首套、輕油轉化率94% 漿態床渣油加氫技術成功實現...
本文轉自【科技日報】；科技日報記者瞿劍中國石化新年之初宣布，其旗下茂名石化260萬噸/年漿態床渣油加氫裝置2020年12月31日成功投產，標誌著世界先進的漿態床渣油加氫技術在我國成功實現工業化應用。中國石化茂名石化介紹，該260萬噸/年漿態床渣油加氫裝置是全球最大、國內首套漿態床渣油加氫裝置，採用義大利ENI-EST工藝技術，可將重質、劣質原油高效轉化為清潔油品，具有轉化能力強、輕油收率高等顯著技術優勢，能更好適應原料性質變化，實現利用「最差的渣油」生產「最優質的產品」。 中國石化作為「十三五」規劃重點項目引進了這一技術。
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PHR系列渣油加氫催化劑工業試驗成功
5月17日，記者從中國石油石油化工研究院獲悉，這個研究院開發的PHR系列渣油加氫催化劑在大連西太平洋石油化工有限公司重油加氫裝置完成第十五周期運轉。分析對比數據顯示，催化劑在加氫脫硫、脫氮、脫殘炭和床層壓降方面優於進口劑，總體達到國際先進水平，標誌著中國石油重大現場工業試驗——PHR系列渣油加氫催化劑工業應用試驗取得成功。
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石化四建吊運公司線上夜校助力架設業務整體水平提升
日前，石化四建吊運公司開辦的架設知識培訓班，正以線上夜校的形式緊鑼密鼓地進行中。培訓班在開課之初即廣受架設員工的歡迎，機關和項目部負責技術的基層管理人員也紛紛加入到學習行列之中，迅速掀起學習架設業務知識的熱潮。為專業公司快速提升架設管理能力、著力打造架設專業品牌奠定了堅實的理論基礎。
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南京工程浙石化450萬噸/年重油催化裂化裝置投料試車一次成功
中國石化新聞網（後斌劍）12月1日下午，南京工程浙江石化煉化一體化項目450萬噸/年重油催化裂化裝置投料試車一次成功，目前正平穩運行。 450萬噸/年催化裂化裝置是目前國內單體規模最大的催化裂化裝置，也是浙江石化一期工程的核心裝置，工程實物量主要包括工藝管線63萬吋、鋼結構14300噸、電儀電纜765km、動靜設備475臺/套等。
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浙石化4000萬噸/年煉化一體化(二期)
浙石化4000萬噸/年煉化一體化（二期）催化項目正式拉開鋼結構施工帷幕5月22日，西南分公司浙石化4000萬噸/年煉化一體化（二期）催化項目2#300萬噸/年蠟油催化裂化裝置構5第一根鋼結構柱子催化項目鋼結構總量約為13366噸，現施工的2#300萬噸/年催化裂化裝置約為7710噸，佔催化項目總量的57.5%。該裝置包含構1至構10、1#管橋、2#管橋、3#管橋、棚1，其中構5長度為30m，寬度為12m，高度為40m，共九層，重量約713噸，採用70T汽車吊吊裝第一根柱子，使用鋼絲繩配合溜尾起吊。
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鎮海煉化衝刺無廢時代「綠色浙江」裡的一塊「綠色石化」拼圖
在全國最大的煉化一體化企業，無廢理念正在變成一個現實。中國石化鎮海煉化公司（下稱：鎮海煉化）日前發布了《 「無廢無異味工廠」建設工作方案》，計劃2021年底基本實現產廢無增長、資源無浪費、環境無異味的「無廢無異味工廠」，到2023年底完成「無廢無異味工廠」示範企業建設。
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【遼解高質量發展】從一滴油到一匹布 石油煉化被「吃幹榨淨」
一路上，記者眼前不斷變換的是高聳威武的石化裝置，不變的是從沒跳脫出視野的綠色。 首先，煉化產出芳烴等關鍵原料。 其次，煉化項目產出的芳烴等原料，直供PTA工廠，在全球首次實現「從一滴油到一匹布」長產業鏈、全產業鏈高效發展。 「目前，在石油煉化方面，我們已經做到了『吃幹榨淨』，實現了高效利用。」恆力集團董事長、總裁陳建華說。