捷星亞洲航空公司今年起飛 不願透露目的地

2020-12-23 民航新聞

　　新加坡廉價航空市場的競爭越來越激烈。今年年底之前又會有多一家加入戰圍，乘客的選擇無疑將越來越多。

　　由澳大利亞快達航空公司投資的的廉價航空公司——捷星亞洲航空公司（JetStar　Asia）宣布，將在今年底正式投入服務。在開始階段，它將使用四架A320飛機，以新加坡樟宜機場為基地，飛往五小時航程內的目的地。

　　快達航空公司總裁狄森昨天（29日）帶領捷星亞洲航空公司的營運總監科費迪斯和新加坡本地股東朱良志召開記者會，介紹公司的市場定位、飛機機型和空中服務員等。

　　除了捷星亞洲航空公司之外，快達航空公司也在澳大利亞投資另一家廉價航空公司捷星航空。兩家公司無論在飛機、標誌、市場定位或是服務上都相近。

　　[b]11月中可獲經營證[/b]

　　狄森說，捷星亞洲航空公司估計在11月中旬獲得本地的航空業者經營準證，在獲得經營準證和目的地的降落權之後，就會在年底投入服務。

　　捷星亞洲航空公司在初期運作的階段，會聘請200多名員工，包括45名機師和50名空服人員，捷航的員工八九成將會是新加坡人。

　　第一批空服員昨天也在記者會上亮相。他們的制服，以黑色和橙色為基本色調，加上了中式服裝領口設計，增添了些許亞洲特色。

　　另外，捷航也帶了三張灰褐色的皮質座椅到記者會上，營運總監科費迪斯介紹說，每架飛機將有180張這樣的座位。

　　捷星亞洲航空公司將租賃四架A320飛機，這些飛機將從下個月陸續抵達新加坡。

　　狄森指出，捷星亞洲航空公司最遲在10個星期後就會啟航。但公司對準備飛往的地點守口如瓶，一再強調必須等獲得降落權之後才能夠宣布。

　　狄森說：「五小時航程，我們能飛到達爾文和柏斯，但我們現在還沒有確定是否飛到澳大利亞。

　　「至於要飛往哪些地點，我們目前還在與（新加坡）交通部協商。」

　　以新加坡為基地，飛行航程在五小時之內，北上最遠可到中國上海、成都、昆明，往南則可飛到澳大利亞的一兩個城市。其他在這個飛行航程內的還包括印度和中南半島的城市。

　　捷星亞洲航空公司堅持廉價航空快速迴轉的原則，每次停泊不超過35分鐘。

　　這種單純的廉價航空模式，讓捷航必須提供點對點的航線，不能配合母公司昆士達航空提供聯線服務。

　　狄森說，公司希望藉以新加坡為基地的捷星亞洲航空公司開拓亞洲地區市場，飛一些昆士達航空網絡沒有飛到的中短程亞洲航線。

　　捷星亞洲航空公司的總投資為1億新加坡元，母公司快達航空公司是最大股東，佔有49％股份，另外兩名新加坡本地商人德蒙特太平洋董事長朱良志和寶德集團執行主席兼總裁黃鳳飛分別佔22％以及10％股份，新加坡淡馬錫控股公司則佔有其餘19％股份。

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（新加坡《聯合早報》， ）

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