城區客運站將調整，規劃方案月底正式提交成都市規委會
北門車站、五塊石車站、城北客運中心、荷花池車站有可能被合併到火車北站客運樞紐；五桂橋成都汽車總站可能遷入東客站……成都城區客運站將面臨新一輪的布局調整。昨日，成都商報記者從市交委了解到，一份關於城區客運站調整計劃的方案已經過成都市規委會交通專委會討論，本月底將正式提交成都市規委會。這份方案一旦通過，將作為客運站調整布局的規劃依據。
車站外遷
客運站退到二環路以外
「根據城市發展，鬧市區車站外遷是肯定的。」市交委相關負責人表示，成都旅遊集散中心和金沙車站的外遷是肯定的，初步方案也已經提交，但至於這兩個車站具體遷往什麼地方還要根據最後確定的規劃。
去年2月，成都市交委官方網站曾經發布一則消息稱，將對五桂橋客運站、昭覺寺客運站、石羊客運站、金沙客運站、茶店子客運站、十陵客運站等進行改擴建，並新建沙河堡客運中心、桂溪客運站、機場客運中心、都江堰客運站、火車北站客運中心等5個客運站。該負責人透露，改擴建就包括遷址重建。據他透露，城區客運站將退到二環以外，減輕對市區交通的幹擾，而這也是客運站布局規劃的一個基礎。
月底提交市規委會
城北幾個客運站是調整重點
市交委一負責人透露，去年年底，市交委交管處和成都市交通發展研究院共同著手起草城區客運站布局調整方案。「東客站投入使用後，東門客運站格局肯定會發生變化。」該負責人表示，一直有重新調整客運站布局的想法，此次和東客站的調整一起，將把城區客運站布局進行一次總體規劃。目前，規劃方案初稿已形成，並經過了市規委會交通專委會的討論，本月月底將提交規委會。規委會通過的方案將成為城區客運站布局的依據。
「城北幾個客運站的布局調整是此次調整的重點。」雖然拒絕透露初步方案的細節，但該負責人表示，隨著火車北站的改造，火車北站客運樞紐將建成投入使用，屆時可能將城北客運中心、荷花池車站、五塊石客運站和北門車站整合。其實，早在2007年，《成都綜合客運樞紐總體布局規劃》就通過了專家組評審，提出了成都立足於綜合運輸體系的綜合客運樞紐布局規劃。規劃特別建議，關閉現有的城北客運中心、站北客運站和荷花池汽車站，並在火車北站北出口新建一個與北站配套的公鐵聯運客運站———火車北站客運樞紐，這樣火車北站綜合客運樞紐就形成北面長途換乘，南面地鐵、公交等城市交通換乘的布局形態，成為成都北面最重要的綜合客運樞紐。而汽車總站和十陵客運站可能會納入東客站綜合樞紐場站，機場客運站將逐步打造成一級客運站。成都將形成東、南、北3個大型樞紐站，讓市民出行更加方便。
來源：四川在線 (記者 趙素冰) 編輯：楊鑫 許銀娟