在科目二中有一個項目叫做曲線行駛，大家提起它來可能不以為意，因為這是誤個項目中比較容易的一個。但是在科二考試中還是有一些學員會因為操作方面的問題而導致掛科。那麼問題到底在哪裡呢？
在這個項目的入口處，因為方向的問題而導致錯誤的判斷。S彎道入口的方向一般有兩種，一種是左入口，另一種當然是右入口。當左入口的時候，車輛在進入第一個彎道前要靠近右邊的邊線，而右入口的彎道則與此相反了。如果你把方向搞不對，在第一個彎道處，直接就會因為有內輪差的存在而出現車輪壓線的情況了。所以大家一定在入口處就要將這個問題判斷清楚，避免錯誤的產生。
車頭壓線也是導致掛科的一個關鍵之處。在S彎道行駛的過程中，一定要記著車頭要壓著邊線，畫著弧形往前走。左轉彎的彎道處，前方的車頭要壓著右邊的邊線，而在右轉彎的時候則完全相反，車頭一定要壓著左邊的邊線，否則一個不注意，很可能因為車頭壓線而讓你功虧一簣了。
除了上面這兩個比較容易丟分掛科的地方之外，第三個地方則是在S彎道的出口處。前面的難點都過了，在出口處如果掛了科，你的懊悔之心肯定會非常嚴重。因為S彎道既然入口處有兩種，自然出口處方向也有兩種了，一種是左出口，另外一種則是右出口。所以左出口時當前輪剛好離開時，你一定要記著方向盤要往右邊回上半個圈，這樣才能夠在後面車輪出線時避免壓線的情況。同樣的道理，如果出口是右出口時，當前面的車輪剛剛離線時，一定要記著方向盤及時的往左回上半個圈方向，這樣才能夠避免後輪在出口時有著壓線情況發生了。
雖然曲線行駛在五個項目中算是很容易的一個，而且教練也不會讓你在練車時耗費很大的精力投入在這裡，但是大家一定要注意，越是容易的地方越容易出現紕漏，所以在操作的過程中大家一定要注意離合的使用方法，也就是說在S彎道這控制好車速是首要條件。車速過快，自然你就看不準點位，也不能及時地打出方向盤。但是車速過慢的話，就會造成在中途有停頓的現象，這種中途停車也是導致掛科的一個地方。所以說基本功是非常重要的，不論在曲線行駛還是其它的四個項目中，都是考驗學員們的時候。