#駕考知識解答#最近經常在網絡上看到練車的學員們反映自己的曲線行駛總是會壓線，他們也不懂得在什麼情況下打方向盤。因為每個教練的訓練方式都是不一樣的，有的人要打一圈方向而有的人則是認為一圈半比較好，久而久之，很多人都不知道該聽什麼樣的方法好了。對於這個問題，小編認為兩種方法都是比較妥當的，最重要的是曲線行駛過程中學會邊開邊調整。按照招標的這種方式在考試過程中基本不會出現問題，畢竟這樣的環境下，是需要絕對實力的哦。
首先我們在進入曲線行駛項目之前，將車頭對準了曲線最中間的位置，然後將車子開到一檔踩離合器就可以緩慢前進了。當然了，如果小夥伴們想要將車子往右邊靠上一點點也是可以允許的，我們左轉靠右邊，右轉靠左邊，只要大家可以控制車輛不要太靠邊都行，這樣就能保證不會踩線。
開始我們的第二步，車子需要左轉彎，看著坐車了對準了右邊曲線，向左邊打上個一圈方向即可。我們在打了方向以後要注意一下車頭角跟曲線的關係哦，當車間距離曲線越來越近了，我們就可以向左邊再多打個45度左右。相反的，如果此時車角距離曲線越來越遠了，大家就可以向著右邊回正一些方向，這些內容就是上面所說的邊開邊調整。調整方向還有一個原則需要謹記，那就是注意車頭跟曲線保持的角度不變，此時我們在車外看到的距離相對會是比較安全的。
當車頭跟曲線保持了一定的角度前行的時候，要抽空觀察左右兩邊後視鏡，你會感受到車角跟曲線的角度，始終保持著這一角度不變，過程中還需要注意車身跟曲線的距離，如果情況允許的話大家可以提前調整一下的。在這點，小夥伴們最好根據車位線來判斷，盡最大可能讓車子遠離黃線就可以了。
在曲線交界處車左角對準了左邊曲線的時候就可以回正方向盤，接而我們右轉彎，如果發現車頭中間或者是中間稍微靠右邊一點的位置跟曲線對齊了，就可以向右邊打上個一圈左右。如圖所示，A點位打方向少打一點，B方向打多一點也是一樣能夠讓車頭和曲線維持著固定的角度的。
接下來就是最後一步了，我們離開曲線的時候一定不要太著急回正方向，不然可能會面臨踩到左邊線的局面，當車子前輪開出曲線，方向盤即可慢慢回正，同時學員應該同時觀察右邊後視鏡，觀察一下跟曲線的距離，注意調整方向盤，等到車身回正了就趕緊回正開出曲線就可以了。到此為止，我們的曲線行駛項目就算是成功通關了。在此小編給大家帶來一款駕考練車增高坐墊，快來看看吧。
每個人的身體狀況都是不一樣的，所以座椅調整各方面也會有所差異，大家可以將小編分析的這些參考點作為基準，在練習的過程中找到自己的點位，一般來說是不會差太多的。最後祝大家早日拿到駕駛證，順利通關。