7月20日21時47分，滿載玉米的45338次列車緩緩從新肇站駛出前往河南方向。
東北是我國重要的糧食產區，素有中國「糧倉」之稱。隨著近期拍賣糧啟動，南方部分地區企業用糧需求大幅增加。為積極做好糧食運輸，助力用糧企業快速實現復工達產，中國鐵路瀋陽局集團有限公司（以下簡稱瀋陽局集團公司）組織工作人員積極走訪糧食企業並建立信息互通機制，實時掌握糧食競拍情況，準確掌握糧食運輸需求。
充分用好鐵路運輸運價下浮政策，圍繞企業需求制定鐵路糧食運輸方案，有針對性地制定一口價項目，幫助企業巧算「經濟帳」減少運輸成本。協調大型糧企收購已競拍的零散糧食，將零散糧食貨源整合集中，實現「化零為整」，滿足小型糧食企業的鐵路運輸需求。
以往，北糧南運通常採用「鐵水聯運」的模式，糧食運輸需要經過集港、裝卸、疏港等作業環節，且水路運輸速度慢，周期長。今年，瀋陽局集團公司科學調配運力，加大空車配給力度，優先滿足糧食運輸需求，組織開行成都、昆明、鄭州、南寧等方向的入關直達糧食班列，並加大沿途車站的協調組織確保優先放行，將運輸時間壓縮10天以上。
精準制訂「一企一策」貨運組織方案，為糧食企業提供廠內裝載、站內倉儲等全鏈條物流服務，緩解用糧企業庫存壓力，解決了鐵路運輸「門」到「站」最後一公裡的難題。同時，增派專業人員到裝車現場監管，及時妥善處理裝車中遇到的問題。
自拍賣糧啟動以來，瀋陽局集團公司已累計發運糧食15333噸，同比增長26.7%。
「鐵路糧食運輸快速高效，極大緩解了我們用糧緊張的難題。」乾安金輝糧食購銷有限責任公司總經理張金輝說。
（中國日報遼寧記者站）
來源：中國日報網