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4月21日，《西南鐵道報》報導：國鐵集團調整中國鐵路成都局集團有限公司領導班子成員。
刊發在當天的報紙頭版《國鐵集團黨組調整集團公司領導班子》一文這樣寫道：
4月17日，集團公司召開電視電話會議，宣布國鐵集團黨組對集團公司領導班子進行調整的決定。國鐵集團總經理、黨組副書記楊宇棟出席會議並講話。國鐵集團黨組組織部（人事部、黨風廉政室）副部長（副主任）於平宣讀國鐵集團黨組任免通知：任命趙文芳同志為成都局集團公司黨委委員、副書記、董事，推薦其為成都局集團公司總經理人選，以及渝黔鐵路有限責任公司、滬昆鐵路客運專線貴州有限公司董事長人選；免去曾憲海同志成都局集團公司黨委副書記、黨委委員，副董事長、董事職務，建議其不再擔任成都局集團公司總經理職務，以及渝黔鐵路有限責任公司、滬昆鐵路客運專線貴州有限公司董事長、董事職務，由國鐵集團另行安排工作。
據鐵路消息靈通人士，此次調整的人員，此前從國鐵集團前身中國鐵路總公司運輸局副局長兼工務部主任位置上下派成都局的曾憲海，將回到北京國鐵集團任職。
另據消息，成都局除了此次調整總經理人選之外，還調整了多名副職。其中，黨委副書記、副董事長吳新紅前往瀋陽局，擬提拔擔任總經理，此事已經中國經營報報導得到證實，且前期瀋陽局發生列車脫軌事故，不排除有扭轉安全被動局面的原因。
不過，瀋陽局總經理在列車脫軌事故前就已空置。
吳新紅到成都局之前，曾在國鐵集團前身中國鐵路總公司安監局擔任副局長，長期主管鐵路安全監督工作。
此外，除曾憲海、吳新紅外，成都局據說還調整了主管運輸、機務的副總經理。他們均調整到國鐵集團下屬其他鐵路局，不過去向未得到明確。
其實，這次國鐵集團調整下屬鐵路局領導班子，不僅僅是成都局和瀋陽局，西安局、烏魯木齊局也在前期進行了黨委書記、董事長一職的調整。
鐵路消息靈通人士還告知，西安局在4月10日，原黨委書記、董事長劉生榮被免，擔任西安局專務，從事外部董事工作。任命張海濤為新的黨委書記、董事長。
張海濤原任中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司的黨委書記、董事長。
而接替張海濤的人選，則是來自北京局的總經理李熒。
所以從此次大規模全國路局的人事調整來看，瀋陽局總經理人選的變化，並不是因為安全事故才調整的。當然，提拔西南路局的吳新紅到任東北路局的總經理職位，應該是準備發揮其在鐵路安全方面的經驗。