Flash停用致瀋陽鐵路局下屬站段系統癱瘓 鐵路信息化建設亟待加強

2021-01-20 中國經營網

本報記者 孫麗朝 路炳陽 北京報導

因美國Adobe公司Flash組件停用，導致中國鐵路瀋陽局集團有限公司（以下簡稱「瀋陽鐵路局」）下屬大連車務段系統癱瘓20餘小時，部分車站失控，這一戲劇性的鐵路調度故障日前真實上演。

瀋陽鐵路局大連車務段官方微信1月14日發布信息稱，1月12日上午8時16分，大連車務段微機室接到車站調車區長的報修電話，瀋陽鐵路局現在車系統頁面無法顯示，導致車站調車區無法查看列車運行圖，無法制定列車編組順序表，無法編排調車計劃等問題。

所謂現在車系統，是鐵路運輸管理信息系統的組成部分,能夠實現路局、車站之間的信息共享。通過該系統可以查詢沿途各站段裝卸物品狀態、目的地、車輛信息、空車情況等信息，該系統是保證鐵路安全運輸和實現鐵路運輸信息化的重要工具。

大連車務段方面稱，在隨後30分鐘內幾乎全段的運輸生產電腦全部出現上述故障。經過排查後，大連車務段方面稱，因電腦所使用的現在車系統是基於Flash組件，此次故障與美國Adobe公司全面禁止Flash運行有關。

12日12時10分，在瀋陽鐵路局信息所的配合下，大連車務段暫時穩住了車站失控的局面。隨後，大連車務段與瀋陽鐵路局溝通後得知，「這次故障是全局性的爆發。目前沒有更好解決方案」。

針對這一問題，大連車務段微機室立即採取應急措施，在實施了降級調試、啟動備用設備、硬體更換等一系列操作後，將原版Windows系統和Ghost版Windows系統均恢復flash運作，終於在24小時後，也就是1月13日8時34分，解決了所有故障。

大連車務段方面稱，其上報給瀋陽鐵路局信息技術所的解決方案就是——「降低Flash版本，安裝Flash29版」。

1月15日15時30分，大連車務段再度發布官方微博更正稱，1月12日的故障並不是大連鐵路系統全面癱瘓，受Flash停用影響的不是鐵路調度系統，而是大連車務段部分新購置並安裝最新Flash版本的電腦無法通過瀏覽器訪問統計現在車系統。大連車務段還強調，鐵路運輸生產沒有受到此次故障的任何影響。

事實上，早在2017年7月25日，美國Adobe公司就公開宣布，計劃在2020年底逐步淘汰Flash播放器插件。2020年6月18日，Adobe公布了具體終止日期為2020年12月31日，在該日期之後，Adobe將不再為Flash Player發布任何更新或安全補丁，並推薦用戶儘快卸載該播放器。2020年12月，Adobe又宣布從 2021年1月12日開始，Adobe將阻止Flash內容在Flash Player中運行。在停止更新之前，Flash最新版本號為34.0.0.92。

多位鐵路行業人士均對《中國經營報》記者表示，無論此次故障影響的是調度系統還是現在車系統，因Flash停用導致鐵路軟體系統失效，出現無法查看列車運行圖，無法編排調車計劃等故障都屬於鐵路調度失效，雖然此次問題沒有引發更大規模的事故，但足以對全路車務系統信息化建設提出警示。

一位長期從事鐵路通信信號信息化建設的人士對記者稱，大連車務段降低Flash版本使用，仍屬於暫時解決方案，並沒有從根本上解決問題，隱患仍然存在。「根治之道在於優化或重新搭建系統，使其運行和使用不依賴Flash。目前HTML5、WebGL和WebAssembly等技術已成熟，可以作為Flash內容的替代方案。但優化或重新搭建系統確實需要一定時間磨合。」他說。

他同時提醒，鐵路內部很多軟體都運行了很多年，資料庫龐大，整體切換新系統是一個複雜的工程，成本也較高。在更換系統之前，要做好充分準備，儘量將切換期間產生的問題降到最少。

實際上在IT行業，多年前就已開始布局Flash停更後的替代方案。從2017年開始，一些主流瀏覽器已逐漸在其產品中默認禁用Flash，並計劃在2020年12月後，停止對Flash插件的支持。早在2016年，Facebook已將其大多數託管遊戲從Flash推向HTML5和基於JavaScript的技術。

「Adobe從幾年前就開始提醒Flash將被淘汰，鐵路部門應該儘早準備替代方案，而不是在此時抓瞎。」一位不願具名的鐵路專家對《中國經營報》記者表示。他建議中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱「國鐵集團」）全面梳理排查國外廠商停止支持技術的應對方案，避免類似故障在更大範圍內爆發；同時加強鐵路信息化建設，特別是路局、車務段一級信息化機構和人才要補齊配強。他強調，鐵路科技工作，既要抬頭看天，瞄準前沿，在更高速度更多制式上去創新，也要腳踏實地，立足應用，加強普速鐵路、高速鐵路的信息化、智能化、智慧化建設。

事實上，國鐵集團多次強調信息化建設。2020年1月召開的鐵路工作會議上，國鐵集團董事長陸東福指出，2020年要推進新一代鐵路信息基礎設施建設和應用，用好中國鐵路主數據中心，整合鐵路各領域應用管理信息系統，全面提升信息化運維管理水平。推進鐵路業務數據共享，提升數據治理能力和應用水平，發揮大數據技術在提高企業經營管理水平中的作用。

在2021年的鐵路工作會議上，國鐵集團又強調，堅持技術性與經濟性相統一，制定「十四五」科技創新規劃、網絡安全和信息化規劃。深化降本增效類信息化項目實施，推動主數據中心升級和災備數據中心建設。

Flash是由Macromedia公司推出的交互式矢量圖和Web動畫的標準，其前身是Future Wave公司的Future Splash，是世界上第一個商用的二維矢量動畫軟體。1996年11月，美國Macromedia公司收購了Future Wave，並將其改名為Flash。Macromedia後又於2005年12月3日被Adobe公司收購。

隨著其他新技術的出現，Flash弊端也逐漸顯露出來。其大量的安全漏洞，讓用戶極易遭到危險攻擊。2010年4月，時任蘋果公司CEO的史蒂夫·賈伯斯(Steve Jobs)曾發表公開信炮轟Flash技術，稱其技術漏洞很多、能耗較高，不適用於觸控螢幕技術，且起源於PC系統，因此無法在蘋果iPhone和iPad平臺上良好運行。

（編輯：孟慶偉 校對：顏京寧）

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