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濰萊高鐵11月26日起正式開通運營 平度萊西加入「高鐵群」
濰坊至萊西鐵路起自濟青高鐵濰坊北站,向東經昌邑市、平度市,終至既有的青榮城際鐵路萊西北站,新建鐵路長125.7公裡,途經青島境內平度市約66公裡、萊西市約30公裡。設計時速為350公裡,總投資161.33億元,全線共設濰坊北站、昌邑南站、平度北站、萊西站4座車站,其中昌邑南站、平度北站為新建車站。本月10日至11日,濰萊高鐵順利通過了濰萊高鐵公司、濟南鐵路局集團共同組織的初步驗收。
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上午9時15分,濰萊高鐵今天正式開通運營,濟南東至平度列車準時首發!
濰坊至萊西鐵路起自濟青高鐵濰坊北站,向東經昌邑市、平度市,終至既有的青榮城際鐵路萊西北站,新建鐵路長125.7公裡,途經青島境內平度市約66公裡、萊西市約30公裡。設計時速為350公裡,總投資161.33億元,全線共設濰坊北站、昌邑南站、平度北站、萊西站4座車站,其中昌邑南站、平度北站為新建車站。
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濰萊高鐵11月26日正式開通運營 上午9時15分濟南東至平度列車準時...
濰坊至萊西鐵路起自濟青高鐵濰坊北站,向東經昌邑市、平度市,終至既有的青榮城際鐵路萊西北站,新建鐵路長125.7公裡,途經青島境內平度市約66公裡、萊西市約30公裡。設計時速為350公裡,總投資161.33億元,全線共設濰坊北站、昌邑南站、平度北站、萊西站4座車站,其中昌邑南站、平度北站為新建車站。本月10日至11日,濰萊高鐵順利通過了濰萊高鐵公司、濟南鐵路局集團共同組織的初步驗收。
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青島萊西高鐵早晚班車終於來了!
隨著青島萊西市域列車開通，不僅萊西人出行更加便捷，萊西北站更將真正成為膠東半島重要的鐵路客運樞紐站，四通八達的鐵路管網在萊西交匯，萊西北站的區域性樞紐站地位越來越重要，此次萊西北站改擴建後不僅將極大滿足萊西市民的出行需求，更將帶動萊西發展，對我市高鐵新城的規劃建設和經濟社會發展起到積極的推動作用，對推動膠東半島一體化和環渤海經濟圈發展產生深遠影響。
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突破平度萊西攻勢質詢答辯會議現場實錄(摘登)
市政協委員，青島理工大學土木工程學院副院長、教授、博士生導師張紀剛：平度萊西地處膠東經濟圈的幾何中心位置，區位優勢明顯，在膠東經濟圈一體化發展中發揮平度萊西作用，青島有怎樣的謀劃和考慮？李剛：膠東經濟圈一體化發展是平度萊西突破發展的「關鍵穴位」。隨著膠東經濟圈一體化發展，平度萊西將主要聚焦以下幾個方面：一是強化規劃引領。
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青島高校副校長,擬任省屬高校正職丨青島你早 1.20
☞ 青島高校副校長，擬任省屬高校正職劉新民，男，1965年6月生，研究生學歷，管理學博士學位，中共黨員。現任青島農業大學黨委委員、副校長，擬任省屬高校正職。☞ 萊西平度膠州全都邁入青島半小時生活圈1月19日上午，萊西至青島主城區市域列車開通儀式在萊西站候車大廳舉行。1月20日，平度至青島主城區市域列車將開通運營。這是青島市交通基礎設施建設攻勢和突破平度萊西攻勢取得的重要成果。
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鐵路大調圖 青島明首開至平度列車至廈門高鐵
記者 吳帥 攝 調圖後，取消達4年之久的青京「夕發朝至」特快列車重新回歸；青島至平度首開特快列車，結束青平不通列車歷史；合福高鐵通車後，首開青島至廈門高鐵……記者昨日從青島火車站了解到，7月1日暑運正式開啟，恰又遇上鐵路大調圖，屆時青島站（含青島北站）日到發旅客列車將達到創紀錄的124趟，運輸能力同期增加2.8%，旅客乘火車出行將更加便利。
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青島至平度客運列車7月1日開通 停站時刻表公布
昨日，記者從平度市獲悉，7月1日青平快線將正式開通青島至平度客運列車。 據介紹，青平快線歷時4年建設，於2013年年底開通進入試運行，將德龍煙鐵路和膠濟鐵路兩條大通道在山東半島咽喉地帶連通，同時連通了膠新線和膠黃線，與既有鐵路組成環半島鐵路。
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上午9時15分,濟南東至平度列車首發!濰萊高鐵正式運營
今天，濰榮高速鐵路濰萊段開通運營（以下簡稱濰萊高鐵），9時15分，G9227次列車從濟南東站開往平度站，準時首發。至此，省面積最大的縣級市青島平度市不通高鐵的歷史畫上句點，膠東半島煙臺、威海地區至內地往返更加便捷。
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上午9時15分,濟南東至平度列車準時首發!濰萊高鐵今天正式運營
今天，濰榮高速鐵路濰萊段開通運營（以下簡稱濰萊高鐵），9時15分，G9227次列車從濟南東站開往平度站，準時首發。至此，省面積最大的縣級市青島平度市不通高鐵的歷史畫上句點，膠東半島煙臺、威海地區至內地往返更加便捷。
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動車組列車車票已發售!濰萊高鐵26日開通運營
青島日報社/觀海新聞11月25日訊 記者剛剛從中國鐵路濟南局集團有限公司獲悉，11月26日，濰榮高速鐵路濰萊段開通運營（以下簡稱濰萊高鐵），山東省面積最大的縣級市青島平度市首通高鐵，膠東半島煙臺、威海地區至內地往返更加便捷。
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青島正在研究青島-諸城的鐵路線,計劃接入京滬二通道
青島－濟南開通一站直達；紅島站、機場站與新機場轉場同步開通；青島－諸城計劃接入京滬二通道；魯南高鐵今年通車；青島規劃市域列車……7月23日，青島市交通運輸局副局長徐世啟做客《行風在線》欄目，就青島未來的鐵路交通規劃以及市民關注的鐵路線建設做出了詳細介紹。
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院校扎堆落戶平度萊西 將給區域發展帶來連鎖變化
作為青島最北端的兩個市，今年以來，平度萊西在院校引進與建設方面喜訊連連。在青島市教育局協調推進下，從本科、高職到K12，從公辦到民辦，眾多院校落戶，為突破平度萊西攻勢帶來巨大助力。這樣的發展需求與農大的辦學優勢與特色相互契合，建設農大平度校區對雙方來講，都是實現高質量發展的戰略選擇。而作為青島市級高端製造業基地、國家級農村職業教育和成人教育示範縣，平度對高職院校的落戶也有著天然吸引力。
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濰萊高鐵萊西北站、平度北站站房結構主體正式封頂
接下來，濰萊高鐵萊西北站、平度北站將進入裝飾裝修階段，充分發揮中鐵建工「站房建設王牌軍」的品牌優勢，保質保量地按時完成濰萊高鐵站房後續建設任務，全力確保濰萊高鐵年底順利開通運行。新建濰坊至萊西高速鐵路正線長度122.6公裡，包括萊西北站、平度北站、昌邑南站三座新建鐵路站房，由中鐵建工集團承建，預計於2020年底竣工通車。
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濰萊高鐵通車,「新核」平度駛入膠東經濟圈
11月26日上午，濰萊高鐵開通儀式在山東省平度市舉行。至此，作為山東省面積最大的縣級市，平度市正式加入國家高鐵網絡，步入「高鐵新時代」。此前10月28日8時，55401次試驗列車從濰坊北站緩緩開出，標誌著濰萊高鐵結束聯調聯試，進入運行試驗階段，也撥動了其開通運營倒計時的指針。歷時三年，平度不通高鐵的歷史終於成為過去。
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車次加密,平度將成新樞紐
同時,由於無需再考慮青島發車的車次,煙威通往濟南的車次將會大大增加。同時,平度、昌邑等地也將搭上高鐵的翅膀,同濟南、煙威一同獲得發展機遇。「濰萊高鐵通車後,從煙威地區到濰坊最少縮短18分鐘,因為煙威地區的列車將不必再繞行膠州北站,可直線到達濟南,膠濟客專的運輸壓力也將有效緩解,具體縮短時間還需要等到後期運營測試中得出。」山東濰萊高速鐵路有限公司總工程師楊書生說。「膠濟客專的速度比較慢,濰萊高鐵開通後,從濰坊到煙威的列車都可以走高速通道了。」
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平度高鐵站火了!
屆時，平度到濟南僅需55分鐘，到北京2個半小時，通過青榮城際鐵路進入青島北站僅需43分鐘；濟南至煙臺間最快運行時間將由目前的2小時25分，壓縮至2小時以內。濟南至威海的最快運行時間將由目前的2小時49分，縮短至2個半小時以內。
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濰萊高鐵開通初期列車時刻表來啦
半島全媒體記者 馬正拓11月26日，濰萊高鐵將開通運營，過渡期旅客列車開行方案新鮮出爐。濟南東～平度G9227/G9228次G9227 次：濟南東9:15開，淄博北 9:37/9:39，濰坊北 10:06/10:08，平度 10:29 到。
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今日通車 青島至臨沂2小時內直達
青島新聞網小青帶你遊山東啦！魯南（日蘭)高速鐵路日照至臨沂至曲阜段今日（26日）正式開通。開通後，像G5567/6次這樣的高鐵列車每天將開行8趟，屆時，山東省內高鐵將實現環形貫通，旅客乘高鐵環遊齊魯成為現實。