年底了，身邊好幾位朋友都在問咖哥，在預算有限的情況下，15萬內能不能推薦一款兼顧時尚外觀、配置還行且動力、油耗表現都不錯的合資小型SUV，事實上咖哥覺得沒有完美的車，只有最適合自己的車。
今天咖哥就給大家介紹一款符合這一訴求的車型，它就是來自東風本田旗下的：本田XR-V，日前，該車迎來了2021款本田XR-V的上市（以下簡稱：新款本田XR-V），和老款一樣共推出7款車型，售價區間為12.79-17.59萬元，動力上依舊提供1.5L和1.5T發動機，配置上有小幅調整。那麼新款本田XR-V到底變了些什麼？又值不值得大家購買呢？接下來咖哥就和大家好好聊一聊。
新款本田XR-V變了什麼？
新款本田XR-V作為年度改款車型，外觀、內飾和動力上均沒有發生變化，售價上除了1.5T入門舒適版車型價格上調了4000元，其餘車型和老款保持一致。外觀上整體設計上並沒有變化，不過在車漆顏色上有所更新，新增炫金銀、丹寧藍2種全新外觀色外，共6種顏色供大家選擇，此外還採用了銀色的外後視鏡罩。（配圖：老款1.5T車型）
新車前格柵採用了一根貫通式銀色啞光飾條連接兩側燈組，底部進氣口同樣由一根啞光飾條裝飾，有效增強了前臉的層次感和高級感，只有兩款高配車型採用全LED光源大燈組，其餘車型均為滷素光源。
車身尺寸上，其長寬高分別為4328/1772/1610mm，軸距為2610mm，和老款車型也保持一致，全系標配17英寸鋁合金輪圈。並且1.5T車型有幾個專屬元素，比如：銀色後視鏡外殼，燻黑輪圈，銀色側裙飾條。
尾部線條有稜有角，尾燈採用了貫穿式設計，並採用了燻黑處理，夜間辨識度不錯。
車尾下方1.5T車型採用雙邊共雙出的排氣布局，而1.5L車型則繼續採用隱單邊單出式設計。
內飾在設計上和老款車型保持一致，採用非對稱式設計、圓形空調出風口，整體設計現在看起來也還算年輕，配色選擇上也較為豐富。新款本田XR-V在配置上有所變化，具體來看：1.5L舒適版新增前排無鑰匙進入以及一鍵啟動功能，1.5T舒適版則增加了可開啟式全景天窗。
駕駛輔助上，頂配車型將繼續搭載Honda SENSING安全超感系統，集成了ACC自適應巡航、預碰撞警示、車道保持、交通標識識別等功能。
儀錶盤採用了中置機械指針+兩側液晶屏形式，並全系標配8英寸中控大屏。
中控大屏內置了最新的Honda CONNECT智導互聯繫統，功能更為豐富，可玩性也更高，頂配車型具備GPS導航、路況信息、語音識別控制等功能，中控屏幕下方還採用了觸控式的空調面板，營造出不錯的高級感。而倒車影像為全系標配，後駐車雷達依舊是頂配車型的專屬。
前排座椅只有1.5L及1.5T兩款頂配車型配真皮座椅，其餘車型均為織物座椅，好在座椅對身體承託和包裹性表現不錯，遺憾的是全系車型都沒有配備電動座椅調節功能，在用車豪華質感上營造一般。
後排座椅的靠背角度比較合適，能夠提供一個不錯的腰部支撐性，而中央頭枕，但全系車型也沒有匹配後排獨立出風口，"魔術座椅"也算是本田車型的一個獨特賣點，掀起坐墊就能把後排變成一個巨大的儲物空間，表現不錯。
行李廂內部規整，後排座椅支持按比例放倒，可以獲得一個不錯的純平空間，同時尾門開口較低的設計也更便於用戶提拿行李。
動力系統上，新款本田XR-V依舊搭載1.5L和1.5T兩款發動機，其最大功率分別為96kW（131Ps）和130kW（177Ps），最大扭矩分別為155N·m 和220N·m，傳動系統，與之匹配6速手動或CVT變速箱。1.5T車型官方百公裡綜合油耗為6.1L。
底盤懸架結構為，前麥弗遜獨立懸掛及後扭力梁非獨立懸掛的組合。
12.79萬起售的合資小型SUV，值不值得購買呢？
新款本田XR-V作為年度改款車型，在外觀、內飾及三大件上並沒有升級，外觀新增了兩個配色，1.5T舒適版售價上漲4000元，配置上增加了可開啟全景天窗，1.5L舒適版新增前排無鑰匙進入以及一鍵啟動功能，售價不變，做到了增配不漲價。其它方面新車延續了老款車型寬敞的車內乘坐空間、靈活多變的座椅布局等優勢。
作為一款合資小型SUV，本田XR-V在銷量上還是保持著在這一細分領域的領先優勢，但是該車在配置上也有一些過於苛刻，比如：LED光源大燈組只有在兩款高配車型上才有，頂配車型才有後駐車雷達以及配置更豐富的車機功能。
綜合來說，本田XR-V憑藉不錯的動力配備、燃油經濟性以及變魔術一樣的大空間外，還有一個大部分都能夠接受的外觀設計，這臺"小而精緻"的小型SUV無疑更加符合年輕人的胃口，還是一款值得推薦的日系小型SUV！大家覺得呢？