長安歐尚X5從6月亮相到不久前的直播封測，關於這款車的外觀其實我們已經比較熟悉了。從設計來講，的確如官方所宣傳的那樣，走的是年輕人喜歡的運動風格。日前，官方又公布了長安歐尚X5的內飾。一臺定位於十萬元級別的SUV，內飾也能走科技運動風？關於這個問題，我先說結論吧，就以該車的定位來講，長安歐尚的確在設計、成本之間尋求到了一個最佳的平衡點。
首先，我們來說科技感。怎麼在汽車的內飾中表現科技感，最簡單的方式肯定是直接「堆料」，直接上高科技配置。但是，像長安歐尚X5這樣定位的車型，成本是首先要考量的因素。所以，它們在設計上著實下了一番功夫。
比如在設計上，最有效能夠增加科技感的元素就是大屏。但用雙聯屏的形式顯然不合算，因為成本更高不說，而且如果配合雙聯屏，中控臺整體的設計需要更為簡潔。而簡潔的中控臺更考驗內飾的用料和做工。這裡倒不是說長安歐尚的做工不行，還是前面說的那個因素，需要綜合考慮成本限制。
因此，我們看到長安歐尚X5的內飾用了一套不規則的立體線條設計，保留了傳統的儀表臺上沿部分。而雙屏的處理方式非常巧妙，設計師用了切角的設計，將7英寸的儀錶盤和10.25英寸的中控大屏結合起來。正好與層次分明的中控臺融合，既不顯得突兀又平衡了成本。
其次，怎麼體現運動感？民用車上的「運動感」基本都是來自於賽車的設計元素。所以，我們看到長安歐尚X5的內飾用了三個方面來突顯運動感。
第二，中控飾板部分，還用了類似於碳纖維材質的紋路，營造出一種性能車的內飾觀感。
第三，我們還可以看到長安歐尚X5採用了一體式賽車座椅，與碳纖維紋路飾板組合起來可產生出1+1>2的效果。並且，這套座椅是由李爾提供，這是保時捷、奧迪等豪華品牌的座椅供應商。汽配城改裝的「真皮」座椅與長安歐尚X5這套不可同日而語。
鵬友說:
長安歐尚X5目前已經有了比較全方位的展現，以十萬元級別的SUV這個基準來看，它確實是目前汽車市場中非常全面的車型。比如線條流暢，極富立體感的車身設計。又如上文所講的內飾，在儘量平衡成本的前提下，長安歐尚X5能夠拿出雙屏、雙色混搭、三色縫線、平底運動方向盤、一體式賽車座椅等彰顯運動科技的配置以及設計方式，這些在同級中確實是非常突出的。此外，長安歐尚X5還搭載了180匹馬力的藍鯨1.5T引擎，並且從之前的封測直播也能看到，長安歐尚工廠現在的匹配測試相當嚴苛，因此長安歐尚X5在整車品質上也能有高標準的保障。最後要說的是，十萬元級只是代表一個大致的價位區間，官圖展示的應該是該車的頂配車型。未來還要看長安歐尚X5正式上市後，在定價以及車型配置搭配上能否給我們一個驚喜。
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