長安歐尚X5對比捷達VS5 誰才是10萬級SUV最優選?

2020-12-08 騰訊網

年輕人買第一臺SUV,10萬元這個價格區間一定是繞不開的選擇。而在這個價位裡,其實目前市面上無論是合資還是自主品牌都有非常不錯都車型可選。既然是考慮到年輕人買車,或者是年輕人的第一臺車,價格不能太貴,質量不能差,開著要舒服,這些條件都必須很好滿足。所以,今天老王就找來了剛上市的長安歐尚X5和已經上市一年的捷達VS5,看看差不多的價格,誰才是更好的選擇?

比外觀,兩車各有不同

如果把長安歐尚X5與捷達VS5放在一塊,兩臺車的設計風格顯然是兩個極端。就拿長安歐尚X5來說,其採用塑光美學的設計語言,誇張的「大嘴」配合線條犀利的日行燈會更加討好年輕消費者審美。此外,在車身側面,長安歐尚X5也使用了轎跑SUV的設計語言,整體風格直接瞄準年輕、運動。

相比之下,捷達VS5則完全保留了傳統SUV的造型元素,雖然在前臉部分,捷達VS5也使用了許多誇張的造型來彰顯運動感,但整體看起來VS5依然還是大眾SUV的標準設計模板。車身側面,捷達VS5並沒有採用任何運動化元素,依然保留了傳統SUV的設計思路,這樣設計的好處在於整臺車可以擁有不錯的乘坐空間表現,但相反,比起長安歐尚X5,捷達VS5在設計感上可能會稍顯遜色。

論空間,捷達VS5略勝一籌

如果說外觀顏值是「見仁見智」的話,那麼在實際乘坐部分,消費者就能更明顯地感知到了。而在這點上比較有意思的是,雖然長安歐尚X5擁有4490mm和2710mm的長度與軸距,可在真實乘坐表現,特別在後排乘坐空間上,尺寸更小的捷達VS5反而取勝。

當然了,單純論後排空間,長安歐尚X5也是夠用了,以老王一米七的身高,前排調整到我的駕駛位置,長安歐尚X5依然可以提供兩拳左右的後排腿部空間。但導致長安歐尚X5給人後排乘坐空間感不強的主要原因有兩點,第一點是它的後窗面積比較小,後排側方視野稍顯壓抑;第二則是由於車身溜背造型會使得頭部空間稍顯侷促,特別是和捷達VS5相比,這一劣勢更加凸顯。

反觀捷達VS5,軸距僅為2630mm車身長度也不過四米四出頭,可這臺小車卻在後排腿部空間的營造上下足了功夫,無論是腿部還是頭部空間都稱得上寬敞,外加上比較薄的門板和淺色頂棚,以及比較大的後窗,從視覺觀感上捷達VS5的後排空間絕對是夠大的。但捷達VS5在後排乘坐上也有問題,那就是座椅坐墊偏短且偏硬,再加上比較陡直的座椅靠背,單純對比座椅舒適度的話,空間更小的長安歐尚X5反而更好。

比動力,互有勝負

接下來就是大家最關心的動力總成環節了。為什麼消費者普遍在選擇家用車時都願意選擇合資車?其關鍵就在動力總成上!那麼為什麼說長安歐尚X5在動力總成上擁有了對抗合資的實力呢?主要還是得益於這臺藍鯨1.5T發動機匹配雙離合器變速箱所帶來的不錯體驗。

從參數來看,長安歐尚X5搭載的這套1.5T動力總成擁有180馬力和300牛米的動力輸出。而就實際駕駛感受來說,這套動力總成無論在低速還是高速巡航均表現出的不俗的實力。不過讓老王稍感遺憾的是長安歐尚X5搭載的雙離合變速箱換擋速度還是有些粘滯,這可能是為可靠性所做出的取捨的。但不管怎麼樣,長安歐尚X5 1.5T車型的動力表現在10萬級SUV中都算相當能打的一位了。

而再來說到捷達VS5。作為一臺大眾出品的入門級SUV,這臺車搭載的EA211 1.4T發動機已經是大家的「老朋友」了,最大功率150馬力,最大扭矩250牛米,雖然單看數據並不是特別出彩,可在捷達VS5上卻有不錯的體驗。首先,這臺發動機動力輸出偏向低扭,從0-60公裡內可以提供比較強勁的加速表現,再加上大眾為其匹配了一臺6AT變速箱,日常駕駛無論是平順性還是響應性均為這個價位的中上水平。值得一提的是捷達VS5在日常市區油耗表現比較出色,百公裡大約為7.5個油耗,相比之下長安歐尚X5雖然後段動力儲備更充沛,但市區油耗表現還是稍遜一籌。

拼配置,長安歐尚X5完勝

最後,咱們再來看看兩臺車的配置表現。我們以售價10.28萬元的捷達VS5自動悅享型與售價9.59萬元的長安歐尚X5 1.5T尊貴型對比,在有關駕駛的相關配置上,兩車基本上打了平手,諸如ESP、氣囊等安全配備兩車都比較「良心」,而捷達VS5則多出了自動啟停功能,長安歐尚X5則加入了陡坡緩降。

而在舒適性配置上,兩車差距就開始拉大。價格更便宜的長安歐尚X5配備了全景天窗、遠程啟動、液晶儀表、皮質運動座椅、智能交互系統以及自動空調等舒適性配置。而捷達VS5在這塊的配置就稍顯常規,好在自動大燈與LED光源沒有缺席。

購買建議

看了這麼多,相信大家對兩臺車的產品力表現以及用戶畫像有一定認知了。作為10萬級SUV比較有競爭力的兩臺車,一部合資一部自主品牌,購買長安歐尚X5你能獲得更豐富的配置、更炫酷的外觀以及更強勁的動力,更加適合喜歡「追新」的年輕消費者,也更加符合兩人用車需求;相比之下,捷達VS5則展現出更加務實的一面,也許它的配置不高,內飾也不精緻,可成熟的動力平臺以及出色的空間表現則讓捷達VS5成為更加務實的選擇。

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