記者從上海火車站獲悉，隨著2020年春節臨近，鐵路未雨綢繆，春運務工人員團體訂票已於11月25日啟動。上海站、上海南站、上海虹橋站始發增開列車的全部席別，以及部分圖定既有列車硬座及動車組列車的座席。（中新網11月25日）
隨著天氣越來越冷，新年的腳步也越來越近了，根據往年春運團體票開始預定時間，今年似乎提前了點，深究其原因，大家也可以猜到，春運團體票的預定是為了誰？方便了誰？其實一目了然，在這個信息化時代，購買火車票在智慧型手機上敲敲打打就能快速購買到一張回家的車票，買幾個加油包，分享幾個加速球，努力刷新也能搶到最適合最方便的回家車次。可是在這個信息化大環境下，又有誰考慮過不會搶票，不會使用智慧型手機的在外務工人員呢？有時候年輕人都為票發愁，發個朋友圈吐槽一下，票難搶，擔心回不去。可是年輕群體尚且能發發朋友圈或者選擇其他出行工具，有些不會使用智慧型手機的在外務工人員該怎麼辦？沒搶到火車票，其他出行工具又與自己的實際經濟能力不符。
外來務工人員在春運搶票大戰中最主要的途徑還是通過車站購票，團體票線下運行也是體現了鐵路部門真正心繫百姓的初心，始終惦記著最需要服務、照顧的群體，在購票群體中佔半壁江山的外來務工人員，在搶票大戰中，年輕群體紮根網絡，購票路徑廣，網速快，能及時選擇合適的回家車次，在這種情況下，鐵路部門11月25日開啟的春運團體訂票服務，極大程度上為2020年春運未雨綢繆，提前為外來務工人員的回家車票做好充足準備，增開始發列車，這一舉措充分保障務工群體春運期間返程的需求，既為不會使用網絡購票的務工人員提供方便，也為許多大量務工群體所在企業提供的了便利，體現了鐵路部門的人文關懷。越來越貼心，彰顯鐵路擔當，服務民生的精準落實。
與往年不同的是，針對單方向返鄉務工人員特別集中的企事業單位，今年鐵路部門還推出了「私人定製」業務，企業可以提報申請，自選時間、車型、席別、發到站，讓務工人員在回鄉途中體驗包車服務，可以說，鐵路服務進步一直在改變。服務好旅客出行是鐵路職責所在，春運務工人員團體票預定提前開啟，也在為鐵路更好、更精準為春運中旅客提供服務打好基礎。通過春運務工人員團體票預定，鐵路可以及時掌握客流方向，以及各個方向客流大小，以此來制定列車開行方案，努力做到列車合理開行。春運未至，團體訂票先行。（羅振輝）