2016年11月12日，第四屆中國高校青年領袖峰會在北京清華科技園國際會議中心成功舉辦，峰會主題為「跨界互聯，青領未來」。本屆峰會邀請到了數十位國內知名企業家領袖、青年創業者領袖及校園領袖代表出席，吸引了上千名來自全國各大高校的學生參與，在線直播觀眾超過百萬人。
會上，盈科律師事務所全球董事會主席、青羚學院聯合發起人兼校董 梅向榮老師 發表了《沒有觀過世界，何來跨界互聯》的主題演講，他結合自身創業經歷分享了經營企業和跨界創業的策略。
梅向榮老師在介紹盈科律師事務所時，提到了其組織管理的獨特之處：在盈科，我們沒有僱傭概念，大家都是合伙人，都是共贏關係。
在談到跨界時，他說：盈科從去年開始進軍旅遊業，在面對攜程、途牛等網際網路大企業的競爭下如何快速突破的問題上，我們主要有四點策略：第一、看清產業的現狀，找到特色點；第二、看風口，看機會，看同行業的盈利模式和自身的獨特之處；第三、要有一個非常好的執行團隊，成功的第一條法則是「立刻行動」；第四、重視銷售端和服務端的品牌概念。
以下為梅向榮老師的演講實錄：（在不改變嘉賓原意下，青領會做了部分刪減）
各位青領會的年輕朋友，大家下午好：
我可能跟（當當網CEO）李國慶老師不一樣，國慶老師是強調專注，我從一開始到現在做的比較多一點，我覺得學生創業不一定就要一條道走到黑。
我是89年進入清華汽車工程系，因為清華人才實在是太多了，我原來還是挺自信的，但是一到清華，發現考試老是倒數。在大學時，我自己的專業並沒學好，後來自習了法律，還到北大讀了一段時間，並我大四畢業的時候就獲得了律師從業資格證。那個時候我的想法很簡單，如果我創業失敗，做律師也不用什麼基礎，可以自己來。大學畢業後，我經歷了一段9個月的鄉鎮企業廠長工作，那時候自己才23歲，由於鄉鎮企業股權結構的不清晰，對職業經理人的發展會帶來很多不確定性，所以在我做到第九個月的時候就從家鄉回到了北京。
之後我就開始做律師工作，一直做了十年，那個時候做律師掙錢非常容易，因為模式創新導致所有的業務按揭貸款，律師的見證業務是按照貸款金額的千分之五收。那時候我們每年為銀行做的見證業務金額可以做到幾百億，而且其中的千分之五會作為費用收取，所以當時的收入就已過百萬了。
在美國，律師行業的收入到今天已經是兩千五百億美元，而中國作為第二大經濟體還是一個藍海，律師行業還有很多創新和發展的空間。但要怎麼樣實現呢？
最初，我開始做律所的時候是希望跑學校裡面找到學生，進行培訓，成功以後我剝削他們的剩餘價值。但其實這種模式是不存在的，特別在網際網路下，在這個開放的時代，去剝削別人的勞動價值是不太現實的。在這個社會裡，需要建立共贏的規則。
在盈科的概念裡是沒有僱傭概念的，人與人之間是合夥關係，單位和你個人之間也是共贏關係。共贏關係只有在市場規則裡面得到大家共同選擇的時候才會有效，大家也才會願意留在這個企業裡面。如果你過度剝削，他就會離開。
我們把盈科作為一個開放的平臺，讓每個律師在這個平臺上進行共享，形成一種契約式的管理，每個人都知道自己在這個企業裡是什麼樣的角色，如何進行工作，如何進行分配。普通大學生來到我們這兒，最後也能成為律師合伙人，股權合伙人，一直到全球合伙人。在盈科的每個臺階，都是自由選擇的。在未來，律師行業在中國整個的產業鏈條和產業的價值裡會有更大的空間。
盈科律所的故事今天先講到這裡，因為今天的主題是跨界，所以我重點來談談跨界這件事。
從去年開始，至今快兩年的時間裡，我把律所交給了我的合伙人，轉戰進軍了旅遊行業——運營盈科旅遊。近些年，我國經濟面臨很大的壓力，但是旅遊業卻一直保持著兩位數的增長。在資本市場上，我們可以看到傳統行業、製造業的的市盈率基本上在二十倍左右，所有旅遊業的市盈率都在五十倍到一百倍間，去年中國旅遊業約有4.8萬億美元市場。可能你會說攜程、途牛等已經做的這麼好了，盈科旅遊如何實現快速突破？今天我想與大家講講4個方面的經驗，可能會對大家的創業有些啟發。
第一、看清產業的現狀，找到特色點。
在傳統電商的概念裡面，旅遊就是線路加價格競爭，實際上旅遊是線路加服務加企業。
現在攜程，包括途牛，它們獲得有效客戶的成本大約是兩千塊錢，每次購買，需要再一次承擔的成本是四百塊錢，但是它們的利潤只有兩百，同時他們是通過大量的貼補在解決旅遊市場的競爭。
客戶到攜程、途牛平臺去選擇路線，在到了實際的服務端，由於市場價格的競爭，所以產生了只能靠低品質的服務，因此客戶的滿意度其實很低。所以在電商裡面，客戶的重複購置率很低，只有5%到6%。
我在強調的概念是什麼？網際網路本身就是為了提高效率。但對傳統旅行社來講，由於一次在你這兒獲得了滿意的服務，客戶後續很多的服務都是多次在固定的旅行社、固定的區域和固定的業務員產生的。我們在做盈科旅遊的時候，我看到了約85%的傳統市場基本是空白的，盈科旅遊就是要整合85%的傳統線上市場。
在這之前萬達通過資本收購了很多旅行社，但是它的戰略是錯誤，因為你把這個公司收購之後，把錢付完了，由於旅遊業成本非常低，屬於低資本運營的產業，也就是說如果萬達把我買了以後，我有錢了可以再註冊一個新的公司，可以做原來的業務，所以實際上萬達買的是一個空殼。
與萬達不同，盈科旅遊在做這些併購的時候不是這樣做的，我們是實行股權激勵，到今天為止一年的時間，在國內已經有112家一級城市分公司，海外有37家，現在每天在全國都有超過30家營業部加盟盈科旅遊。
第二、看風口，看機會，看同行業的盈利模式和自身的獨特之處。
在創業的時候，正如（北極光創投創始人）鄧鋒老師講到的創業者要抓到產業之外、看到風口和機會之外，我覺得還有一點要看——看到同行業的盈利模式和你的獨特之處。
盈科旅遊便擁有它獨特的激勵機制和合伙人制度。在未來三年，盈科旅遊所有的人完成的業績利潤是多少？在資本市場，盈科旅遊的價值是多少？不管怎樣，我們會按照未來資本價值的30%分給所有合夥的分公司，分給營業部。這樣的激勵，使我們得到了所有營業部、分公司的大力響應，大家都在努力一起好好幹。
第三、要有一個非常好的執行團隊，成功的第一條法則是「立刻行動」。
在我們的運營團隊裡面，我常強調成功只是一條——立即行動，想到什麼立即去做，單刀直入，能幹就直接推進，做出結果，不能幹也不要浪費時間。
有人曾問我盈科旅遊的目標是什麼？剛開始做旅遊的時候，我的小目標是30億，我覺得還是挺不錯的。但是真正進入這個行業之後，我的小目標變了，真正進入這個市場的時候，我發現整個旅遊業，攜程、途牛等等每一個公司在裡面佔的份額都不是很大，這個不太符合行業規則。所以我們的目標非常簡單，在未來，在14億的人口基數上，外加隨著中產階級的崛起，中國的旅遊行業，旅遊服務業的發展會非常驚人，我們希望盈科旅遊成為一家偉大的全球旅遊企業。
第四、重視銷售端和服務端的品牌概念。
現在旅遊產業鏈從銷售端到批發再到交通，最後一直到當地的組團、服務，每一個層級都是有不同的人在做。大家在每個階段的利益分配都不能達成一致，也沒有得到有效的分配，導致層級間的信息不對稱，最後消費者利益受損。所以，盈科旅遊一致在強調銷售端和服務端都是盈科的品牌。如果用了很好的客戶品牌，盈科景區管理公司成立了景區聯盟，這與這次青領會（把大家聚）在一起共享是一樣的。在中國有一萬多家景區，但只有15%的景區是盈利的，85%的營區是虧損的，我們就是要用新模式把這些未能盈利的景區融合起來並做好。
最後，關於青年人創業，我認為不是所有人都適合創業。創業者必須要能看清楚對手，跟對手對角和比較競爭優勢，你有什麼優勢？如果你沒有，就不太適合創業。我今天的分享先到這裡，謝謝大家！
小編補充：梅向榮，畢業於清華大學汽車工程系、北京大學光華管理學院EMBA，他是盈科旅遊、律雲在線、Ycoffee、律金金融創始人，盈達資本董事，青羚學院聯合發起人兼校董。他以創新的思維和開闊的視野提出建設全球化中國律師事務所，將盈科律師事務所打造成為中國規模最大、專業服務能力最強的律師事務所之一，被英國《The Lawyer》雜誌評為「亞太地區律所100強」第一名。
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留 言 互 動
成長，從勇敢的表達觀點開始
對於梅向榮老師談到的4點跨界創業經驗，對你的創業有沒有借鑑價值呢？對於跨界創業你又持有怎樣的觀點呢？
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本屆峰會特別感謝中國華僑公益基金會、中關村創業大街、盈科律師事務所、騰訊眾創空間、MissCandy、Hello經紀人、我想認識你、騰訊大燕網、中關村雜誌社、DoNews、趣現場、微吼直播、鳳岐茶社、一直播、大佬微直播、活動行、中國校園新媒體聯盟、統一小茗同學、劇本雲、創客貓、創投條、私募通、四方創投、香送、怡濃、億蜂、旅咖、廣告買賣網、黑板教育、活動派、竹海科技孵化器、申請方、路口計劃、青山資本、中國校園市場聯盟等單位的大力支持。
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