通信靠吼時代結束！F-22和F-35首次共享收據 無人機傳話成功
12月9日，美國空軍的F-22猛禽、F-35A閃電II和空軍研究實驗室的XQ-58A女武神無人機進行了首次編隊飛行，地點在亞利桑那州的美國陸軍尤馬試驗場。
編隊飛行是三架飛機之間數據傳輸演示的一部分。美國空軍12月14日表示，F-22和F-35A使用一種名為「gatewayONE」的新技術成功共享數據，但XQ-58A無法連接。
F-22和F-35最安全的通信系統不能直接對話。(F-35使用的是多功能先進數據鏈，F-22使用的是飛行內數據鏈。)第五代戰鬥機通信系統的失效給美國國防部帶來了麻煩，迫使他們在作戰期間採取複雜的變通辦法。
此前使用EA-111飛機充當飛行網關。該飛機全稱為E-11A BACN，BACN是「戰場機載通信節點系統」的英文縮寫，又稱為「飛行網關」或「飛行WIFI」。但用有人機充當通信節點不僅危險，而還能帶來很多麻煩。因此美軍開始試驗用無人機來充當通信節點。
美國空軍表示：「gatewayONE不僅可以在這些格式之間進行轉換，在這次測試中，它還首次將通常屬於作戰中心或戰術地面節點的數據直接推入多域戰場邊緣的駕駛艙。」「此外，測試將每個平臺的位置數據推送到飛機近距離編隊外的gatewayONE，這使地面或空中的戰鬥管理人員能夠更好地協調作戰。」
該部門表示，gatewayONE通信設備還「將來自地面操作員的軌跡或信號傳遞給兩架戰鬥機，並首次將來自F-35A的信號傳遞給F-22」。該部門補充說，這些信息顯示在飛機的正常顯示屏上。
GatewayONE是美國空軍先進戰場管理系統(ABMS)開發計劃的一部分，該計劃旨在創建一個軍事物聯網，能夠在戰場周圍快速、自主地傳遞信息。國防部希望飛行員、水手和士兵手中掌握的更多信息將幫助他們快速發現敵人並做出更快的反應。
第59測試和評估中隊F-35飛行員Eric Wright中校說：「未來是有希望的，GatewayONE將允許F-22和F-35連接到以前從未訪問過的數據源，並向數據源提供數據。」「這些未來的連接將為駕駛員座艙帶來更多的戰場意識，並使美國軍隊能夠實現綜合火力。」
美國空軍說，作為12月9日演示飛行的一部分，XQ-58A女武神首次與F22和F-35進行「半自主」飛行。GatewayONE有效載荷被集成到Valkyrie第五代戰鬥機的處女航中，在一個可消耗的平臺上進行網關能力的初步測試。然而，起飛後不久與XQ-58A失去了連結，這些測試目標無法實現。美國空軍表示，演示飛行計劃有18個測試目標，並成功完成了9個。
即使gatewayONE技術僅用於F-22和F-35之間快速交換數據，在保持其隱秘特性的同時，這將是非常重要的。由於這兩架飛機都已經裝備了極其強大的傳感器套件，它們的態勢感知和協作殺傷力將通過能夠共享傳感器信息而顯著提高。將這個套件裝放在隱形無人機上至關重要，因為它的存在對於在有爭議的空域中運行的F-35和F-22並不是直接的責任，它可以在整個協作飛行過程中在視距內飛行，提供這種重要的數據共享能力。
美國空軍在談到那部分實驗時說，最近在尤馬進行的首次測試中，XQ-58A與F-22和F-35A一起進行了首次編隊飛行，凸顯了這一點。XQ-58A達到了總體飛行測試目標的80%，編隊飛行目標的100%都達到了，然後安全降落在亞利桑那沙漠。
同樣攜帶「gatewayONE」數據鏈路的XQ-58A可能成為在封鎖區域與其他平臺(包括F -35和F -22)執行任務的其他無人機之間的關鍵紐帶。有了這個可用的通信和數據共享網關，蜂群中的每一架無人機就不必配備這種水平的設備，為其他系統或武器節省重量和有效載荷空間。這也可以讓一群無人機在一次任務中與配備不同數據鏈的多種載人裝備進行交互。（冪談天下/張冪）