摩託車改裝排氣，回油放炮冒火，是正常嗎？
對於大部分騎士，甚至部分很有經驗的騎士來說，摩託車改完排氣之後放炮，尾排噴火是一件讓他們擔心的事情。很多人會說它的車回火了，事實上，如果他們說的是火焰從摩託車的排氣冒出，這種情況並不完全叫做回火。回火指的是未充分燃燒的油在進氣和排氣兩個地方爆發小的爆炸。
為什麼摩託車改了排氣之後會回油放炮冒火？首先，你在關閉油門的同時關閉了節流閥板，能夠進入引擎的汽油和空氣因此變少了，並且造成一定的真空（降低密度）。結果是在引擎衝程時，缸體內的空氣和汽油變少，引得燃燒室壓力降低。我們都知道，壓力越大，空燃混合物的燃燒就越快，壓力降低會減慢空燃混合物燃燒的速度，這會導致幾件事情：
1， 燃燒變慢的空燃混合物產生較少的熱量，未能燃燒的汽油會借著冷卻效應進一步的減慢空燃混合物的燃燒速度。這樣的結果是很可能在排氣閥打開的時候，燃燒室裡的汽油還沒有燒完，從而流到排氣系統裡。
2， 引擎設計師，為了保證順滑的怠速和更高的燃燒效率，會在油門關閉的時候減慢點火時間，這也會導致空燃混合物燃燒的速度變慢。於是，沒有燃燒掉的汽油就這樣流進了排氣系統裡，再配上高溫和新鮮空氣，就會形成小爆炸，放炮聲和火焰就是這種小爆炸的產物。
這種現象是完全正常的。廠商甚至在排氣系統中加入了一種叫做「程序式新鮮空氣閥門（Pair valve）」的裝置，幫助這種爆炸的完成，以確保完全燒掉這些沒有在燃燒室內燒掉的汽油，帶來一個乾淨的排氣系統。雖然已知這種情況是正常的，但「你」依然很煩放炮的聲音，也不想看到火焰從排氣尾端裡冒出來（誰不想？），應該怎麼辦呢？
可以做以下兩件事情：
1 換回原廠排氣。儘管在原廠排氣下，回油冒火依然在發生，但三元催化和較大的消音器把冒火的效果最小化了。你的車依然在放炮，只是你聽不到了而已。
2 調整ECU設定，在回油的時候把AFR調Rich，多給點油可以一定程度上增加燃燒室的密度，加快空燃混合物的燃燒，很多改裝排氣廠商就是用這種方法消除放炮和回火的。