近日，在工信部339批新車公示中出現了全新一代斯柯達明銳車型的申報信息，新車在尾標有著Octavia Pro的標誌，未來或將被命名為明銳Pro，而相比於早早在海外已經正式亮相的全新外觀，本次新車經過加長之後略顯奇特的車身比例更加引人關注。
從申報圖中可以看出，新車在前臉部分基本與海外版本保持一致，採用了斯柯達最新的家族風格，標誌性的直瀑式格柵有了更加扁平銳利的多邊形造型，內部中網完全塗黑，且邊框有著粗壯的亞光鍍鉻條包裹，左右兩側則連接著開眼角式的扁平LED大燈組，整體顯得非常的犀利。而前保險槓部分則有著時下流行的三段式鏤空裝飾，且全部為黑色中網填充，配合突出的黑色前唇，顯得相當的運動。
在車身側面經過大幅度加長的車身線條，顯得更加大氣，加上全新明銳本就更加銳利的細節元素整體顯得更加時尚，在車尾部分。新車同樣基本延續了海外版本的設計，時下流行的立體式燈罩貫穿式尾燈扁平切呈異形結構，無論是否點亮都顯得相當的帥氣。而尾燈之間帶字母的設計則延續了斯柯達的傳統，除此之外新車則沒有過於複雜的設計元素，保持著簡潔時尚的造型。
在車身尺寸方面則是本次申報最大的看點，首先新車進行了大幅度的加長，軸距由海外版本的2690mm增加至2730mm，而現款國產明銳車型則為2686mm，而車身長度也達到了4753mm，達到了與新速騰相似的修長結構，對應海外版本為4689mm，而現款國產車型為4675mm。
當然這些都沒有新車的車身寬度引人注目，在申報信息的外形尺寸一欄，我們赫然看到新車的寬度僅1788mm，這一車身寬度在2020年完全是小型車的尺寸級別，相比現款車型的1814mm大幅度變窄，而這樣退化的車身尺寸表現不但非常的不科學，而且必須要知道的是海外版本全新明銳的寬度為1829mm，不管是從車身長寬比例來講的不協調感，還是大幅度修改海外版本車型構架帶來的高成本，我們都更願意相信，這可能是申報信息有誤。（藍色圖為海外版車身尺寸）
至於動力方面新車則並沒有給人以任何驚喜，依舊搭載了大眾祖傳的最大功率150馬力的1.4T發動機，百公裡油耗可低至5.5升。由於本次申報的全新明銳只有一款車型，也並沒有旅行版之類作為參照，所以暫時無法確定新車在寬度方面發生了什麼問題，有關新車更多的信息，還有待官方發布，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。