很多車主都說平時一年上高速的次數屈指可數,辦ETC有什麼用呢?最近,一些車主發現了「新大陸」,進停車場、交停車費竟然可以用ETC自動扣款了。
南通興東機場的停車場,可通過ETC識別等6種方式自助繳費
20多個停車場可用ETC
6日傍晚,黃先生坐高鐵從徐州回南京南站,到P6停車場拿了車往外開,正準備拿出手機看看怎麼付費,沒想到出口自動抬杆了。「竟然是通過ETC自動交費了!這個好,希望越來越多的停車場都能用上ETC,也不枉我在車上裝這個盒子。」
記者隨後了解到,目前,江蘇的ETC停車支付功能已經覆蓋了20多個停車場。
作為亞洲最大的綜合集疏運系統,南京南站的P1-P7停車場已經全部支持ETC車輛結算,為廣大車主提供高效便捷的場景體驗。
此外,南京祿口機場、江蘇省人民醫院、無錫碩放機場、蘇州大學、沭陽縣公安局等停車場也開通了ETC雲停車支付功能,8月中旬南通機場停車場也開啟了這一新功能。目前,全省ETC雲停車月均支付筆數已近10萬筆。
南通興東機場的停車場示意圖
運行效率大大提高
據江蘇通行寶公司介紹,隨著ETC的推廣,全國多地陸續開通了停車場ETC支付通道,包括北京、江蘇、河北、廣東、重慶、上海等多省市,在機場、火車站、大型公共設施和校園等停車場地開展了廣泛應用。
一方面,ETC收費方式無需人工支付,也不用提前儲值,即可自動完成交費過程;另一方面,車輛識別率更高,通行只需3秒。由於ETC系統捕捉的是車輛獨一無二的電子標籤,車輛信息識別準確率更高,避免了視頻識別車牌技術因光線、角度等因素造成的識別錯誤問題,這樣一來停車場內車輛流轉加快,運行效率也大大提高。
明年年底
基本覆蓋大型交通場站
根據今年6月國家發改委、交通部印發的《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》, ETC在停車場等涉車領域應用將越來越多。
方案要求,2020年12月底前,基本實現機場、火車站、客運站、港口碼頭等大型交通場站停車場景ETC服務全覆蓋。同時,推廣ETC在居民小區、旅遊景區等停車場景的應用。
試想將來有一天,從小區停車場駕車出來,經過高速或城市道路再到停車場,整個過程都不用停車快速通行,一定很美妙吧!