河北邯鄲出現「螢光棒」版紅綠燈 紅綠燈到底啥標準？
河北邯鄲出現「螢光棒」版紅綠燈 紅綠燈那點事兒！
紅綠燈，是交通信號通行的重要指示燈，紅燈停、綠燈行，這是一個常識，那麼黃燈呢？就是觀察通過。前幾年開始，對於闖紅燈行為開始扣6分，駕照就12分，不小心就沒了。所以車主、司機一般都不敢闖紅燈，家裡有礦，或者保時捷女，所長夫人你可以任性。
話說80年代的紅綠燈一般就是三盞燈，懸掛在電線桿上，那個時候車少，紅綠燈也稀罕，馬路中間還會有交警崗亭人工指揮交通。
後來就智慧了，智能了，讀秒。如果遇到大貨車或者大車在你前面，那是很煩的，因為你可能看不到前面的紅綠燈，你不走吧，後車會喇叭，因為大家都不想等紅綠燈。如果跟著走，可能會闖紅燈。
闖紅燈越線了剎車完事，你不開過對面的實線完事，罰款需要三張完整圖片和視頻，紅燈時候路口標線，行駛到路口中間，到達對方路口實線，闖紅燈，這才是一個完整的證據鏈條。
有的地方推出了讀秒的紅綠燈就是你可以看到倒計時的紅綠燈數字，這個有好處避免你闖紅燈，也有壞處，那就是有的司機看到要變燈了，加速闖，容易引發交通事故，所以有的城市恢復了不讀秒的，引發吐槽，不知道怎麼開，或者分扣到哭。其實也沒那麼恐怖。
最近在河北邯鄲出現了一種螢光棒紅綠燈，這個燈很大，很寬，燈杆也可以發光，晚上看上去像個螢光棒一樣。（據北京青年報、新浪9月8日消息）
這個我好像在一篇報導、新聞裡看過，是歐洲匈牙利還是哪個國家是這種紅綠燈，當時覺得很稀奇。其實這種紅綠燈技術上沒什麼難度，無非就是霓虹燈、發光體，但是其亮度、寬度就強多了，避免了司機一直盯著那幾個小燈看，老遠就能看到。其實開車盯著紅綠燈也容易疲勞、出事。尤其一些大中城市，到處都是紅綠燈，開車容易疲勞、生氣、發怒、狂躁。這樣的燈，能緩解疲勞，消除緊張，尤其一些新手盯著變燈，過度緊張。
這樣的燈也能美化城市，避免燈具被樹枝、大車、前車遮擋，要說缺點，那就是光汙染、耗電。如果變紅燈，街面弄得和紅燈區似的，變綠燈，深夜比較滲人，疑似鬼片現場。要是在出來一個長頭髮、白衣服的小姐姐，會嚇到個把膽小司機。
當然了，新事物總是不斷改進、實驗、實踐、徵求意見不斷進步。湖北恩施那邊紅綠燈據說可以按照人的壓力、承載科學設置規劃，你人到了幾個，自動變等，不過那是人行道，恩施城區人口少，鄂州、武漢這種城市，人口密集，一分鐘的燈，行人、電動車就能一排，但是夜晚可以考慮採取這技術，或者長亮黃燈。
天津的紅綠燈比較特別，我在那邊開車，有點找不到北，甚至不知道什麼時候變燈，和別處不一樣，大多數地方紅綠燈都差不多，也有個別城市比較特殊。
這種燈杆也發光，和螢光棒一樣的紅綠燈在江蘇崑山、浙江諸
暨、新疆烏魯木齊、河北邢臺目前都在使用，如果效果好，可能更多城市會試點和推廣。
文|昆德拉傳媒萬木春文化工作室 風四郎
其他：部分圖片供模擬想像，不代表文字特指。
點評:紅綠燈到底啥標準，有些地方的紅綠燈設計就是反人類，看了懵逼，不知道怎麼辨識、通過。