提起巴博斯，不少人習慣將它跟奔馳聯繫在一塊，由於兩者合作推出了諸如Rocket 900、850XL等足以計入汽車歷史的改裝車型，所以巴博斯也被人們稱為「奔馳御用改裝廠」。但很少有人知道，其實在兩者的合作中，奔馳才是沾光的一方，如果不是巴博斯，奔馳很難跟布加迪、馬丁這種級別的品牌掰手腕，而且賓利、馬丁也都是巴博斯的客戶。經其魔改過的車輛價格立馬暴漲，其車主也是非富即貴。
介紹了這麼多有關巴博斯的信息，是因為巴博斯近日再次推出了新的合作改裝款車型，而且此次的合作對象還是中國本土豪華品牌WEY，這也是巴博斯品牌首次跟國內品牌展開合作。7月16日，WEY品牌旗下機智豪華轎跑SUV-VV7 GT brabus|automotive（巴博斯定製版）正式上市，官方售價25.88萬元，全球限量供應300輛。這款車是WEY與世界頂級個性化定製品牌brabus|automotive（巴博斯）跨界合作的首款全球化高端定製車型。
其實當下不少豪華品牌，諸如寶馬等都為消費者提供帶有運動套件等選裝版車型，改裝處設計前唇、內飾配色、座椅、空氣套件、輪轂卡鉗等，但這款車除了外觀、內飾等肉眼可見的改裝外，從駕控感到氛圍等，都浸透了巴博斯的魔改基因。
這臺VV7 GT巴博斯版整個外觀酷似「黑騎士」，全黑造型、誇張的空氣動力學套件盡顯極致和個性，讓人意外的是，新車在擾流板、進氣口等車身不見上，不計成本地採用了碳纖維材質，要知道它的售價才25.88萬元。前格柵設計如同重裝騎士的前鎧，匹配馬牌寬胎、熾焰紅運動卡鉗、黑耀晶體尾燈等，改裝效果格外搶眼。
內飾採用紅黑撞色運動內飾、競技賽車座椅、一體化頭枕，座椅靠背還繡了「brabus | automotive」標誌，妥妥的超跑氣質，高級定製版帶來的豪華感和獨特性得到最大化彰顯。不止是肉眼可見的外觀內飾，新車在駕控上配備有性能跑車的「彈射起步」功能，在彈射模式下，油門僅須半踩，低吼的聲浪就會呼嘯而出，推背感明顯，動力輸出源源不斷。
或許不少人會有這樣的想法：一個世界頂級改裝品牌跑來中國市場跟本土品牌合作，無非是今年全球經濟不景氣，巴博斯看中了中國的市場，想跑來賺錢。但事實卻並非如此，而是雙方基於對對方理念以及品牌的互相肯定後的一拍即合。
WEY品牌與德國巴博斯早在2019年3月就籤署了戰略合作協議，雙方的合作基礎已很紮實。用巴博斯汽車市場總監Christian Grauer的話說，巴博斯與WEY是不謀而合，不管是企業的高端豪華品質理念，還是產品組合層面，雙方都高度認可彼此。在巴博斯眼中，WEY作為本土豪華品牌，有開放的智能理念以及進步卓越的做工與設計，這一點是巴博斯較為看中的品牌未來。
同時，WEY也是一個很特別的品牌，不同於諸多在商言商的車企，其創始人-魏建軍跟豐田汽車掌門人-豐田章男很像。近年來，魏建軍參加過在阿拉善騰格里沙漠「車神挑戰賽」，早年間更是擁有一輛改裝過的進口拉達，這位當年曾在機場漂移的「保定車神」是個真正愛車的人。
而且WEY品牌作為首個以及最快突破35萬銷量的中國豪華品牌，其在由合資品牌佔據主導地位的中國高端SUV市場成功站穩了腳跟，鞏固了自身的行業地位。從上市幾點來講，巴博斯和WEY合作是順理成章、一拍即合，在本質上，兩者對豪華的極致追求是一樣的，也促成了此次合作。
寫在最後：WEY此次率先與巴博斯合作，不僅是對前端改裝的探索，更形成了自己的品牌內涵。從中國首個豪華品牌，到中國首個開啟定製化、改裝化、限量化的豪華品牌，WEY作為長城汽車接下來徵戰「全球化」的先鋒軍，WEY正在撐起「中國豪華品牌」這面旗幟，並已經具備了進入全球豪華品牌市場的實力。
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