索菲瑪亞太售後事業部總經理瞿鋼
蓋世汽車網：2012年車市的增幅大約在5%的水平，而今年車市截至目前整體增幅維繫在10%左右，如此強勁的市場表現對於索菲瑪在華業務是否產生了影響?今年以來索菲瑪在華業務表現情況如何?
瞿鋼：首先，售後業務是伴隨著汽車保有量的增加而逐漸擴大的。今年整車市場的整體增幅大約是10%，而售後市場的增長從理論上來講應該遠高於車市增幅，因此今年我們的售後業務也實現了強勁的增長，增幅大約是40%，預計明年我們的業務還可以實現25%的增幅。由於售後市場的迅猛發展，許多國際性企業紛紛重視中國市場，因此濾清器行業較以往而言，競爭也更加激烈，這對於我們而言是機遇也是挑戰。
蓋世汽車網：能夠介紹一下索菲瑪售後業務的增幅主要來自於哪些細分業務?
瞿鋼：首先，今年我們加強了物流、配送和備貨的管理，同時擴大了倉庫的儲備能力，能夠及時滿足消費者對於濾清器產品的需求。其次，我們新增了一些代理公司，幫助業務拓展到更廣的領域，與此同時，索菲瑪的很多長期合作的代理商擴大了銷售網絡，實現了業務的進一步增長。當然，產品種類的豐富也是我們售後業務增長的一個重要原因。眾所周知，中國市場每年都會推出一些新的車型，每種車型對於濾清器產品也會提出不同的針對性要求，因此，每年索菲瑪也會緊跟市場需求，推出一兩百種新的濾清器。
蓋世汽車網：今年以來，政府對於汽車排放的要求正不斷升級，索菲瑪是否推出了相應的技術解決方案以滿足較高的汽車排放需求?
瞿鋼：事實上，索菲瑪從很早便開始注重研發新的濾清器以適應較高的汽車排放需求。2007年，國內北京、東北等地區開始推廣含醇汽油，由於油品品質改變，儘管這種油品的經濟性更佳，燃燒也更加充分，但是其缺點是腐蝕性較強。於是我們針對濾清器的過濾介質和用於粘結的膠進行了改善。為了防止濾清器在這種油品下的脫落，索菲瑪研發人員開發出一種複合材料，具有防水性能，有效阻止了濾清器的脫落。
蓋世汽車網：您剛剛提到了索菲瑪的研發團隊，請問通常索菲瑪在華企業的技術支持主要來自於哪裡?貴公司的技術團隊規模如何?
瞿鋼：索菲瑪隸屬於義大利UFI集團，該集團有兩大技術中心，一個位於歐洲義大利總部，一個則位於中國上海。目前，上海的研發中心主要針對亞太區市場從事相關研發工作，但是同時也不排除會為歐洲市場設計產品。該研發中心具備很強的研發、設計、檢測能力，其中設有一個研發設計部門和一個以滿足客戶需求為目的的項目研發部門，兩個部門分別擁有45名和24名研發工作人員，幾乎均是本土研發人員。
蓋世汽車網：近年來確實有不少跨國企業在中國設計研發中心，不過很多只是歐洲技術的轉移，並未實施真正的本土化研發，您如何看待這種現象?索菲瑪在華的本土化設計主要有哪些?
瞿鋼：的確。很多全球性的發動機企業、整車企業紛紛在華設立本土研發中心，不過濾清器行業本身有其特殊性在，作為易消耗品，濾清器產品本身並不代表著高精尖的技術。但儘管如此，索菲瑪從2007年開始便在中國設立了自身的實驗室和技術團隊。目前，我們的中國客戶主要可以分為兩類，一類是合資車企，這類公司往往具備成熟的技術，因此對於濾清器供應商的考核主要從質量和價格、物流系統等方面去考核，我們往往只要提供適配性的技術即可。另一類客戶則是本土車企，這些企業對於技術的渴望非常強烈，近年來也不斷提高對供應商的考核標準，其中研發設計能力便是一個重要的考核標準。這要求供應商能夠根據這些車企的要求，提供滿足其需求的產品。這恰恰是我們的優勢，我們擁有為多個主機廠配套的經驗，能夠提供滿足其需求的濾清器產品，此外我們還擁有高精尖的設備和高水平的研發人員，對設計好的產品進行實驗和驗證。
蓋世汽車網：索菲瑪在中國有燃油過濾系統，機油過濾系統，空氣過濾系統以及機油冷卻系統等核心產品系列，這幾大產品系列的業務分配比例分別是多少?各自的業務表現情況又如何?
瞿鋼：從整體而言，索菲瑪的幾類濾清器業務均保持相對平衡的發展比例，業務分配比例均在28%上下浮動。今年唯一實現大幅增長的業務便是空調濾清器業務，該業務比例從去年的6%，增長到今年的大約14%的水平。之所以實現如此大幅的業務增長，主要還是在於消費者的環保健康意識提升了。今年以來，除了北京地區，上海、廣西、江蘇、安徽等區域相繼出現了嚴重的霧霾現象。而空調濾清器為消費者帶來的益處正被越來越多的人熟知，所以該產品實現了可觀的增幅。實際上，堵車對消費者造成的健康威脅也往往容易被忽視。有關數據顯示，汽車在不行駛或是低速行駛的狀態下，如果開窗，會吸入大量的廢氣，進而威脅人體健康。因此，隨著消費者對空調濾清器重要性認知水平的不斷提高，未來該業務仍有可觀的增長空間。
需要指出的是，空調濾清器本身可以分為兩大類，一類是含碳型，內含雙層過濾介質，不僅過濾空氣雜質，同時可以通過活性炭過濾化學物質和粉塵。目前歐美車型較多採用這種濾清器。另一種不含碳，以無紡布為過濾介質，能夠過濾粉塵，但對化學物質的過濾性能較差。一些價格比較低廉的車型如果配備空調濾，大多會採用這種配置。」
蓋世汽車網：今年有一個值得關注的現象，很多零部件企業紛紛試水網絡銷售，索菲瑪也在天貓開設了旗艦店，請問公司為何做出這樣的決定?
瞿鋼：我認為電子商務是未來銷售的一個重要途徑，當前，中國電子商務發展迅猛主要在於兩個原因，首先，中國是全世界的製造中心，因此可以以接近成本價的價格在網絡平臺出售商品，減少了流動環節，使消費者從中受惠。而反觀國外，儘管其也有成熟的電子商務模式，但是由於不是製造國，商品流通環節就耗費了一定的成本，消費者從中獲利也將大打折扣。其次，中國網絡與國外的網絡之間設有防火牆，這意味著本土的電子消費市場將得到有效的保護。因此，越來越多的實體銷售正在向電子商務的模式靠攏。
蓋世汽車網：那麼索菲瑪試水網絡營銷後，與現有營銷渠道之間會存在衝突麼?如何平衡兩者之間的關係?
瞿鋼：我覺得這取決於如何經營渠道。當前有不少企業網上銷售的產品價格與實體銷售的產品價格是一致的，企業之所以這樣做是因為電子商務平臺的成本相對較低。但是汽車零部件產品還涉及到一個售後服務的問題。在實體銷售體系中，我們設有一級代理商、二級代理商等，且需要保證每一級代理商的利益，這個供應鏈不會被打破。因為電子網絡適用於那些對品牌、產品有比較熟悉的了解基礎的消費者，但是現實生活中，也有很多消費者可能對濾清器的功能與優劣分辨不是非常了解，這個時候代理商便發揮了教育普及和產品宣傳的作用。因此，我們在做網絡推廣的時候，會權衡代理商的利益後制定價格，這樣既可以起到品牌推廣的作用，同時也不打擊經銷商的經營積極性。
此外，索菲瑪採用網絡銷售的另一個原因在於，目前很多二三線甚至三四線城市的消費者從網絡獲取信息，這將有利於索菲瑪將業務鋪展到沒有覆蓋到的區域。
蓋世汽車網：今年國內濾清器行業的一些老品牌面臨著經營不善甚至倒閉的困境，您認為濾清器行業當前是否迎來了行業洗牌的時機?行業洗牌後，濾清器行業有望形成怎樣的格局?
瞿鋼：實際上，濾清器行業的洗牌已經開始了。隨著勞動力成本的增加、原材料成本的增加，之前國內部分靠出口貿易為主的濾清器行業在海外市場的競爭優勢正在逐漸削弱，因此，「出口轉內銷」成為這些企業的發展新策略。儘管國內濾清器市場是一塊誘人的蛋糕，但是相較於成百上千的濾清器企業，市場份額畢竟有限。因此，原先那些價格低廉、產品劣質的小規模濾清器企業將面臨著難以為繼的經營局面。
至於濾清器行業洗牌後的格局，我認為整個濾清器行業的兼併重組將會隨著整個汽車產業的兼併重組而逐漸明朗，最終可能形成幾個大型的濾清器集團。近年來，一些大型跨國濾清器行業加快在中國的兼併重組步伐，這意味著濾清器行業的兼併重組已經在開始了。