映象網訊（記者阮海峰 實習生 杜淑慧 文/圖）12月22日，映象網記者從鄭州市軌道交通4號線工程初期運營新聞發布會上獲悉，4號線總裡程29.217公裡，設車站27座。其中，其中換乘站10座，最高運行速度為80km/h。
鄭州地鐵4號線單程運行時間約54分鐘 運營時間延長至晚23點
映象網記者了解到，鄭州地鐵4號線是聯繫北部片區、鄭東新區和南部片區的骨幹線路。線路北起於惠濟區江山路以西的老鴉陳站，沿三全路、文化路、國基路、龍湖中環路、龍湖、龍源十三街、如意東路、如意湖、中州大道、騰飛路、金岱路走行，南止於南四環以北的郎莊站，線路全長29.217km，設站27座，其中換乘站10座，平均站間距1.082km。正線採用地下敷設方式。
其中，郎莊站至老鴉陳站為上行方向，老鴉陳站至郎莊站為下行方向，單程運行時間約54分鐘。運營服務時間為6:00~23:00，工作日高峰上線列車20列，最小行車間隔約6分鐘；周末上線列車17列，最小行車間隔約7分鐘。
4號線採用B型車6輛編組。採用右側行車制，系統最大能力30對/h，最高運行速度為80km/h，最小間隔120s。
據悉，4號線以「出彩中原、繽紛鄭州」為設計理念, 色彩以白灰作為空間的主色調，搭配純淨的線路色—藍色。線路採用色彩構成、藝術點綴等多種表達形式。
省體育中心站、金融島北站、會展中心站、七裡河站等4座車站為裝修重點站。
車廂內首次配置空氣淨化系統 為乘客提供更優質服務
那麼，目前鄭州地鐵4號線工程初期運營準備情況如何？鄭州地鐵集團運營分公司黨委書記、總經理劉宏泰表示，為打造一條不一樣的、別樣精彩的地鐵線，鄭州地鐵集團運營分公司遵循「安全、準點、至善、至美」的運營理念，從工程規劃設計開始，緊緊圍繞「品質地鐵、智慧地鐵、文化地鐵」發展定位，嚴格對標技術規範，組織開展了技術圖紙審查、深度工程介入、自主系統聯調、驗收接管、車輛調試、應急演練、文本修編、培訓取證等工作，按照時間節點高質量推進各項籌備工作，為4號線工程高品質開通運營奠定堅實基礎。
自2020年9月9日至12月8日，運營分公司嚴格按照各類規章制度及運營標準組織完成了不少於3個月的試運行。
試運行期間，各專業設備運行情況良好。通過試運行，各崗位人員操作技能更嫻熟、作業流程更規範、行車設備設施運行狀態更穩定。
12月12日，鄭州市交通運輸局委託上海市交通運輸行業協會、上海上交協軌道交通諮詢組成的專家組開展4號線工程初期運營前安全評估，來自國內各地行業專家一致認為4號線工程具備開通初期運營條件的行業內最高標準評價。這也是鄭州地鐵第6條（含延伸線）以行業專家評價最高標準通過安全評估的線路，標誌著4號線工程順利通過開通前的最後一次「大考」。
車輛配色採用線路色藍色作為主色調，車身色帶融入青銅鼎紋樣元素，文化底蘊濃厚，整體設計圓潤流暢、熱情洋溢。4號線首次在地鐵車廂中配置空氣淨化系統，在地鐵PIS系統顯示客室擁擠度，為乘客提供更優質服務。
此外，鄭州地鐵站位乘客角度，以滿足不同人群的差異化需求為目標，深化人性化服務，為特殊乘客提供更貼心的服務。
4號線實現多項便捷化功能，採用優化導向指引、加裝新型欄杆、在特色車站客服中心設置窗口高低臺、增加客服中心招援按鈕、設置自主票務處理機等新措施，全面提高服務水平，進一步提高服務人性化、科技化，改善乘客乘車體驗。
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