中國網財經4月9日訊 中國民用航空局今日(4月9日)舉行新聞發布會，民航局新聞發言人、綜合司司長劉魯頌主持發布會，民航局運行監控中心副主任孫韶華介紹關於疫情防控期間建立國際航空貨運審批綠色通道情況，介紹武漢天河機場復航準備情況及首日運行情況等，並答記者問。北京首都國際機場股份有限公司航站樓管理部副總經理、總工程師鄒剛分享民航抗疫情況。
民航局新聞發言人、綜合司司長劉魯頌(圖片來源：民航局)
以下為文字實錄：
記者：在「五個一」政策之下，國際機票格外珍貴，多條國際航線的機票在官方渠道和第三方平臺均已顯示售空，但有媒體發現少數機票代理人號稱仍有餘票，並以數萬元的價格進行售賣，是否存在類似「先佔座，後倒賣」的行為，民航局怎麼看？對因此花高價購買機票的旅客應如何維權？
劉魯頌：對於這個問題，我首先要說的是，歐美國際航空運輸市場價格因為供需關係出現一定幅度的上漲，這是正常的。根據《民航法》的規定，我國國際航空運價的執行是按照我們政府與相關國家籤訂的協定和協議來執行，如果沒有協定和協議，要根據市場的情況來定。歐美國家主要施行的，根據協定的三種管理方式，第一個是雙批准，第二個始發國，第三雙不批准，歐美國家主要是按照雙不批准來執行，這就意味著，歐美國家通往我國的國際航線的航空票價，主要是依靠市場的供需關係來定。前一階段，由於國外疫情快速蔓延，國際航空大幅調減，由於供求關係，回國航班的機票出現一定幅度的上漲，這是正常的。但是在這個過程當中，個別不法銷售代理和黃牛利用技術手段，採取虛佔座位，再加高價格倒賣這種行為，嚴重的擾亂了我國的國際航空運輸市場秩序，嚴重侵害了旅客的合法權益，必須大力整治。
為此，民航局於4月7日下發了通知，對此提出了嚴格的要求，通知當中總共有5條，應該說，是對整個國際航空運價管理的各個環節都提出了要求。第一是針對航空公司，要求航空公司履行主體責任，進一步擴大直銷的渠道，嚴格執行國際運價政策，落實明碼標價的規定，及時、準確、全面的公布國際運價水平可適用條件，同時也要求航空公司加強對銷售代理人的管理，督促OTA平臺、銷售代理企業嚴格執行相關的政策，對違規操作的OTA平臺、銷售代理企業要從嚴處理。第二是對OTA平臺和銷售代理企業也提出了要求，要求嚴格執行國際運價政策，各OTA平臺要督促平臺上的銷售代理企業嚴格執行相關政策，OTA平臺對平臺上的銷售代理企業出現違規操作的行為，要從嚴處理。第三是對中國民航信息網絡股份有限公司提出了要求，要求加強對訂座系統的管理，如果出現異常訂座的帳號和訂座的指令，要及時的幹預和處理。第四是對中國航空運輸協會提出了要求，中國航空運輸協會負責對銷售代理企業的管理，要求中國航空運輸協會強化行業自律，對違規操作的銷售代理企業要從嚴處理。第五是對民航行政系統、行政各個部門提出了要求，加強對國際運價的監督檢查，對違法違規行為，要進行嚴肅處理。
應該說，近期國內航空公司嚴格執行民航局通知的精神，加強了對銷售代理企業的管理，加強了對銷售渠道的管理，擴大了直銷的比例，通過縮短訂票時間和出票時間，有效的避免了虛佔座位、高價倒賣的行為。
在通知當中，民航局也對廣大旅客如何維護自己的權益提出了建議，建議廣大旅客儘可能的通過正規的渠道購買機票，避免上當受騙。如果出現了高價購買機票的行為，建議這些旅客妥善的保管好票據，向國家市場管理部門進行投訴。
(責任編輯：張紫禕)