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海航系重組後 寶商、民生首季淨利雙下滑
曾受市場追捧的重組概念股寶商集團和西安民生2009年度報告和2010年一季度報告雙雙出爐，然而出人意外的是，重組的光環並未給兩家公司帶來淨利上漲，相反的是，2010年1季度兩家公司淨利潤同比下滑31.86%、3.49%，這場重組拉開的西北商業帝國和航空快餐的較量，將意味著這對同胞兄弟各自走上未來的陽光道和獨木橋。
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寶商集團股價異動遭調查 海航系重組或受影響
近期飽受非議的寶商集團(000796)董秘馬明慶終於站出來澄清「資產重組內幕交易」說。 6月23日，寶商集團和西安民生(000564)均發布公告稱，在其共同控股股東海航商業控股的主導下，寶商集團、西安民生旗下資產已完成「資產大挪移」。寶商集團以其持有的寶雞商業100％的股權與海航商業控股持有的海航航食100％股權進行置換。
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西安民生與寶商集團整合方案出爐
西安民生（000564）與寶商集團（000796）的「資產大挪移方案」有了新變化。在擬置換進寶商集團的資產中增加了5家航空食品公司，而寶商集團置換出的寶雞商業100%股權，則將由西安民生以5.74元/股的價格向大股東商業控股定向增發3,396萬股股份獲得。
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西安民生和寶商集團重組迷魂陣
5月6日，海航集團旗下的西安民生(000564.SZ)、寶商集團(000796.SZ)同時發布公告，稱由於重大重組事項不確定，將繼續停牌。在停牌之前，兩者都拉出兩個漲停，可見市場對停牌的預期。 5月7日，陝西當地一證券人士透露，兩者的整合可能是把寶商集團的商業資產(百貨、超市)裝進西安民生，西安民生成為一個商業公司。
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海航清理金融資產「進行時」:企業徵信和B2C業務都退出了
公開資料顯示，渤海徵信是海航雲商旗下的信用風險管理解決方案提供商,後者是海航集團旗下大型新金融創新投資運營平臺。渤海徵信於2016年5月獲得由中國人民銀行頒發的企業徵信業務經營備案證。資料來源：啟信寶7月31日，新光海航人壽也在中國保險協會官網披露了最新的增資及股東變更方案。
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凱撒旅遊入股海航酒店,海航系頻繁的關聯交易難解流動性困局
海航酒店20億發債被終止後，凱撒旅遊馳援在海航集團流動性危機爆發後，同屬於「海航系」的凱撒旅遊與海航酒店均出現業績下滑。對於此次入股海航酒店，凱撒旅遊方面公開表示，此舉將進一步增強其在國內旅遊市場上遊旅遊資源的掌控力，助力公司打開國內旅遊市場，並加大業務對接，提高議價能力等。
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「海航系」七公司實控人變更 工會退出舞臺
「海航系」旗下7家上市公司日前公告，公司控股股東和實控人發生變更。海南交管控股有限公司成為海航集團控股股東，海南省慈航公益基金會成為海航集團實際控制人。
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讓人看不懂的海航商業 「雪藏」家得利超市
收購路線圖 海航開始介入商業領域，也是從西安民生開始。 2003年，海航集團重組上市公司西安民生百貨，進入商業板塊。三年後併購寶雞商業集團，進而以西安、寶雞、漢中等城市為中心，在陝西進行區域布局。2007年，海航集團成立了海航商業，並且將西安民生和寶商集團的資產轉入其名下。
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「棄」新光海航「買」渤海 海航系重新劃定保險版圖
，海航系的保險版圖也重新劃定。據中國網財經記者梳理，截至目前，海航系共擁有渤海人壽、華安財險、華安資產以及兩家保險中介機構。 全面退出新光海航 新光海航人壽11月16日一則公告表明，曾經作為並列第一股東的海航集團完全退出。同時公告表明，除原股東新光人壽外，新光海航人壽迎來三家全新的股東。
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海航科技重大資產重組說明會:回應噹噹收購案的四大核心問題
4月11日，海航系旗下的天海投資公告稱，公司擬以6.23 元/股的價格發行6.52億股，並支付34.4億元現金，初步作價75億元收購噹噹科文100%股權及北京噹噹100%股權。公司同時擬募集不超過40.6億元配套資金。公告還稱，本次交易不會導致公司控制權的變更，交易完成後，俞渝和李國慶合計直接持有公司16.49%股份。
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海航資本南方總部股東地下錢莊非法買賣外匯被罰百萬,曾在海航系...
天津融展曾捲入海航系P2P平臺聚寶匯的兌付糾紛，疑為逾期產品融資方；其本身則是海航資本南方總部股東。民事裁定書（2018）津0103民初10412號顯示，原告提出，投資人與聚寶鑫源資產管理(北京)有限公司和聚寶互聯科技(北京)股份有限公司（下稱 「聚寶互聯」）籤訂認購協議，在2017年7月購買天津融展發行的融資產品5萬元，在到期日2018年7月29日逾期未兌付本金，要求被告返還本金並支付逾期利息。
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上海國資證券化步伐加快 三大系股票或現漲停王
分析人士指出，上海國資委7月18日表態，將要加速上海國資證券化的步伐，此表態激發了外界對上海國資股併購整合的想像空間，初步計算，上海國資今年證券化額當超過230億元，上海國資紡織系、水產系、外貿系、區縣地方國資背景上市公司等值得投資者關注。
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新光海航人壽股東「換血」:海航集團退出 深圳柏霖資產將控股
新光海航人壽近日披露的股權轉讓方案顯示，海航集團將所持有新光海航人壽全部股權分別轉讓給深圳市柏霖資產管理有限公司(以下簡稱深圳柏霖資產)及深圳光匯石油集團股份有限公司(以下簡稱光匯石油集團)。 新的股權結構調整完成後，深圳柏霖資產將持有新光海航人壽51%的股權，成為控股股東。
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海航科技資產騰挪 上交所:擬置入資產營收淨利降因
中國經濟網北京12月10日訊 上海證券交易所網站近日發布關於對海航科技股份有限公司收購資產相關事項的問詢函（上證公函【2020】2674號）。12月5日，海航科技股份有限公司（簡稱「海航科技」，600751.SH）發布海航科技股份有限公司關於與關聯方置換資產暨關聯交易的公告。
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寶能系再戰江湖 深挖搶籌南寧百貨背後機會
事實上，南寧百貨(600712)在本周股價連續三個交易日漲停，便已經充分投射出A股市場對於寶能系後續相關資本運作安排的認可和期許。當然，在南寧百貨(600712)上演漲停神話的示範效應下，寶能系在A股資本市場的下一個圍獵目標也就格外受人關注。考慮到寶能系近年來重金投向新能源汽車領域，因此，下一個南寧百貨(600712)必將圍繞這個主線來挖掘!
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重組傳言飄出後:海航系全線高開,海航回應「沒有接到相關消息」
2月20日，海航系全線高開。其中，海航控股（600221）、海航創新（600555）和海航投資（000616）漲停，海航基礎（600515）和海航科技（600751）等個股也紛紛走高。紅星新聞記者了解到，2月19日晚，有民航業自媒體和微博大V曝出消息，稱相關機構正在討論關於海航重組的事宜。其中，海航的主體將會分給國航，剩下的由南航和東航分。海航旗下的金鵬航空將會交由江蘇方面。
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海航謎團詰問:佛系商人陳峰會「舍一得萬報」麼?
經濟觀察報記者近日採訪多位銀行業人士，提起海航猶如燙手山芋一般，紛紛表示不方便評論。記者從北京某銀行業人士了解到，該行對涉及海航的所有業務都是禁入的，這意味著對海航已經不再放貸。不僅於此，北京某上市券商人士亦向經濟觀察報獨家透露，海航系旗下所有上市公司的股權質押項目一概不做。
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海航大變局:從資產萬億到負債7000億,沒錢發工資終被「接管」
這一時期，海航的財務數據是表內總資產1.23萬億元，同比增長21.31%；營收總額達到5870.99億元，同比大增220.81%。這還只是表內資產，財新援引海航集團副董事長譚向東給出的數據稱，在2017年底的資產規模約在2.5萬億左右。但在2017年後，海航的發債和海外併購已經被有關部門叫停，海航的風險也在逐漸暴露。
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海航集團:創新「互聯」天下 品牌「觸網」起飛
海航著力夯實自身現代服務業提供商的商業定位，在全球範圍內密集布點，初步形成了連通世界的民航、海運、金融租賃以及旅行服務網絡，服務於中國同世界間的貿易暢通、民心相通與資金融通。緊密依託我國的海外戰略和創新命題，海航的國際化進程和革新步伐進一步提速。
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國泰完成收購香港快運,海航處置資產持續
香港快運是海航參與投資的香港廉價航空，交易完成意味著傳統以商務客為主的國泰航空，也開始介入佔據越來越多市場份額的低成本航空領域，而這也是海航系下首家正式易主的航空公司。「這次收購如果完成，對國泰航空業績有一定幫助，如僅考慮香港本土航司，目前國泰航空和港龍有香港市場76%的市場份額，香港航空有16%，香港快運有8%，成功收購香港快運，國泰系將控制香港84%的份額，壟斷地位進一步鞏固。同時，香港快運是低成本航司，將與高大上的國泰和服務不錯的港龍形成差異化的互補定位，進一步提升整個國泰系對不同客群的市場覆蓋。」