隨著工業的高速發展，摩託車行業競爭也進入白熱化階段。各大廠商費盡心思地拿出頭牌車型。「大哥級拉力車」KTM 1290 SUPER，在市場力壓群雄。「油耗王」林海Force領程，其忠實粉絲遍布男女老少。但是，隨著用車者的年輕化，用戶需求日益增多，只有真正滿足人們需求的車，才能獲得一席之地。譬如下面和大家闡述的力帆 KPR150，它是最該火的街車！車重150kg+座高710mm，150cc榨14馬力，1.2萬值嗎。
力帆 KPR150是力帆重金研發締造的一款街車，依託其充沛的動力，使得買車人的享受速度快感的要求得以實現，自然而然獲得了騎士們的褒獎。不過，大家的精神生活不斷提高，上百種購車標準充斥著消費市場的買車需求，提速成績、五星安全、座高等，僅靠充沛的動力，是無法適應多元化的時代的。擁有華麗噱頭的它，不考慮它所依託的充沛的動力，它是否還有其他的成功法門？其綜合性價比是否對得起11800的指導價？現在我們就來談一談力帆主打摩託車——力帆 KPR150。
外觀方面，將力帆 KPR150稱之為街車顏值擔當絲毫不為過，整體的構型格調趨向於年輕化，彰顯設計師的大家風範。前臉對比於線條繁雜的其他車型來看簡潔大方，楚腰纖細的線條凸顯強力衝擊感，尾部設計簡潔大方，幾筆帶過勾勒出尾部緊湊的輪廓。大燈稜角分明，尤其是在夜間亮起時犀利而又動感，液晶屏構型設計可圈可點，車輛信息一覽無餘，反光鏡絕不是吃素的，樣子凌厲，視野開闊，2隻大腳強勁有力，輪胎寬度和車胎紋路便能看出其極強的抓地性能，
在駕駛體驗方面，力帆 KPR150使用150cc排量的單缸水冷發動機，並且發動機也是匹配的電噴，扭矩數據為14牛米，14Ps的馬力，能給你源源不斷的動力輸出。力帆 KPR150還裝備了傳動效率高的6擋-鏈傳動體系，其穩定性和流暢性都值得肯定，通過力帆對力帆 KPR150的精心調教，發動機和變速的匹配程度發生了驚人的變化。所以各個檔位切換也比較清晰，動力呈線性輸出。駕駛人的駕駛感受立馬得到大幅度提升，整體而言，動力與操控在同類車型當中具有強大閃光點。
整車的尺寸達到了2060x760x1105mm，710mm的座位高度，小編身高175cm，基本上可以雙腳著地，-mm的最小離地間隙，通過性和抓地力表現都相當出眾，1330mm的軸距，無論路況好與不好，對於這輛車來看，都不在話下，針對車輛舒適度，力帆 KPR150的舒適度在同價位不是至少能排前三，鞍座設計比較寬大平整，能給身體不錯的支撐，得益於懸掛調校適中，濾震能力較強，在應付日常的減速帶和坑窪道路時，較軟的底盤不會讓車主和客人覺得不適。
油耗方面，油耗數據達到了3L/100km的平均值。街區走走停停，其油耗仍然能維持在3.3L上下，高速油耗也比較低，實質測出僅有2.73L。定位是街車，整備質量高達150KG，油耗屬於較低水準，"同時油箱14L油耗在同級別中較低，造就力帆 KPR150在市場中有良好的名氣。
操控是力帆 KPR150搶奪市場的一大利器，把手質感佳中之佳，指哪打哪，指向精準。剎車線性，制動距離較短，駕駛安全有保障。總的來看，力帆 KPR150帶給駕駛者的駕駛感受著實不少。
結合各方面來看，力帆 KPR150之所以成為同類車中的「明星」，不單單依託其操控，一樣動力、外觀等很多閃光點，並且跟隨購車者的買車要求進行不斷改變。同時等配置應有盡有，相較於街車的其它車型，力帆 KPR150確實擁有特別不錯的性價比。那麼對於摩託車-力帆 KPR150，不知各位有什麼不同的觀點呢？