縱觀天下,摩託車行業正發生著翻天覆地的變化,湧現出了不少出色的車型。「長跑運動員」川崎Versys 650,以「零差評」的美譽享譽車界。「日系質量王」本田CB125R,懂車之人紛紛為其買單。伴隨著摩託車成為家庭必不可少的必需品,摩託車對市場一定要深加理解方可成功,譬如這一款力帆 KPR150,它是適合城市通勤的街車!7年難有大修,150cc榨14馬力,起步價1.2萬。
力帆 KPR150在如今受到市場廣泛關注,是力帆的得意之作,依託著標新立異的外觀風格,可以很好地投合人們對外觀構型越發挑剔的需求,所以,名聲一向很不錯。隨著收入不斷增加,騎友的需求可謂是天差地別,加速成績、五星安全、座高等,如果一款摩託車只固守原來優勢而不多加創新,終究落後於其他品牌。成為萬眾矚目的它,其必定具有著更多的閃光點,那麼它在其它各方面的表現如何?其他方面是否閃光點呢?接下來給大家認真剖析這款明星摩託車——力帆 KPR150。
力帆 KPR150清新俊逸的外觀正是為滿足購車群體審美而設計,成熟的設計格調讓許多車主對力帆 KPR150過目不忘。犀利的正臉設計,讓整個前臉看起來極具氣勢,側裙處置微細,為整體美觀「添磚加瓦」。最讓人眼前一亮的便是車尾造型,簡潔體面又大氣。後車燈設計無疑給空間不大的尾部帶來了更多層次感。液晶屏外形比較尋常,主要還是考慮到實用,尺寸也適中,可調後視鏡,與剎車把手,設計感和質感都比較融合,特殊飾條點綴車輛尾部,凸顯力帆 KPR150尊貴地位。
對於動力和駕駛體驗方面,千萬不要小看了這臺150cc單缸水冷設計的發動機,輔以最新電噴體系,實現了低排放低噪音,最大扭矩可達14牛米,而11KW的最大功率值也算得上同級領先水準。變速性能上,受到6擋-鏈傳動變速系統的幫助,升降檔的效率和穩定性都令人滿意,加上力帆擁有極高水準的調教技能,發動機和變速系統配合默契。油門不「竄」,即使迅速加油門,動力輸出也是慢慢攀升,讓駕駛員的駕駛體驗得到大幅提升,可以說,有著相當優異的動力表現。
力帆 KPR150的整車尺寸為2060x760x1105mm,憑藉其710毫米的座高,非常貼合國內摩友的平均身高,離地高度有-mm,無懼任何地形條件,勇往直前直達目的,具有1330mm的軸距,帶來了靈活、穩定的駕駛感,下面說說乘坐舒適性,設計者在力帆 KPR150身上下足了功夫。坐墊也是用了寬大舒適的設計,舒適性十分不錯避震方面則是選用兼顧運動性能的懸掛體系,行走在不規整路面的時候,得益於整車的減震體系,司機依舊感覺舒適。
在車友比較在意的油耗方面,具有3L的百公裡油耗表現。市內駕駛時,速度略低而且常剎車,但油耗能維持在3.3L以下,高速或者較為勻速的狀況下,油耗低至2.73L。對於車重為150KG的街車而言,還能裝14L油,力帆 KPR150確實能滿足車主對於「省油」方面的需求。
操控是力帆 KPR150不得不提的優勢之一,轉向比較清晰,且把手手感一流,粗細適宜。油門很有彈性,腳感很好,動力回饋足。因此,有著人車合一的駕駛體驗。
總之,既然力帆 KPR150能夠媲美其它對手,只靠外觀明顯是不現實的,其他操控、動力方面表現也卓越,優點方面比較全面。同時等配置應有盡有,可知力帆 KPR150在同級別車中有不錯的性價比。大家有何見解呢?