現今的摩託車界可謂此起彼伏，無數好車被摩託車生產商研究出來。「國產顏值王」戰鷹CBF190X，已經逐步成為年輕人追求的目標。「大運」DY300-XF，地位越來越高，讓人趨之若鶩，對手也極為羨慕。在摩託車製造技能突飛猛進的當前，廠商造車必須對人群有精準的定位，其產品才能成功。譬如下面和大家分析的春風 250NK，它是最親民的街車！開5年難有大修，249cc榨19.5kw功率，1.7萬貴嗎。
春風 250NK是春風重金研發締造的一款街車，充分發揮它新穎動感且富有整體感的外觀造型，完美地與消費者以外觀來凸顯氣質的需求相輔相成，因而獲得市場不錯的反饋。時代在進步，買車要求由單一變得複雜，外在顏值、內在經濟性等等，唯獨仰仗一項獨特特色，再優秀的摩託車也無法持續成功。萬眾矚目的它，除了具有外觀的優點以外，它是否還有吸引騎士們的優點呢？16539的售價是否切合其綜合性能？接下來，我們就對這款春風 250NK進行全面的剖析。
驚豔的外觀是春風 250NK最大的特點，整體呈現出一種大氣而又時尚的視覺效果。前臉稜角張馳有節，比照氣勢也毫不遜色，側面來看，順暢的線條給人以視覺衝擊，尾部的幾處線條處置，讓整車看上去立體感十足。構型獨到的前大燈為春風 250NK帶來愈加卓越的設計感，液晶式比較前衛，不過個人還是喜歡傳統格調，反光鏡設置在手把旁，可以增大後視區域，減小盲區，輪圈的造型更是點睛之筆。
動力方面，一顆249cc單缸水冷的心臟，性能自然不必多說，並結合了電噴技能，排放符合標準，同時，最大扭矩參數22牛米，能爆發25Ps的最大馬力和19.5KW的最大功率。變速形式使用了成熟的6擋-鏈傳動組合，能夠帶來絲般順滑的提速功效，加上春風具有世界級的調教技能，發動機和變速系統堪稱黃金動力總成。油門響應及時，剎車隨叫隨到，無需適應期，車主的駕駛感受立馬得到大幅度提高，綜上，動力在街車車型中很有亮點。
長寬高這三圍參數達到了1990x780x1070mm，依託其795mm的座高，親和力不必多說，騎跨不是很輕鬆，最小離地間隙有150毫米，通過性還是不錯的，很適合城市街道騎行，軸距做到了1360毫米，在得到舒適的縱向距離的同時，不失駕駛樂趣，關於乘坐舒適性方面，春風為了騎友的騎乘舒適感可謂費盡心機，座墊採用了高回彈材質填充，舒適度更上一層樓，避震調校偏向於硬朗，主要是考慮到不同消費者有不同的需求，針對於不平整的坑窪路面，司機對於整車的平衡把控，也如同在平地一樣。
在購車者比較介意的油耗方面，具有不錯的油耗表現，綜合油耗為3L（百公裡）。在城市道路行駛時，油耗稍高，達到3.3L，在高速路上以較快速度行駛，實質油耗為2.73L。如果僅僅談論油耗，在街車中算不錯的，還能裝12.5L油，油耗在同級別車中擁有競爭力，造就了它被消費者重點關注及追捧。
操控是春風 250NK搶奪市場的一大利器，變向沒有不適的阻力，指向角度準確無偏頗。整體車體偏低，抓地力強，行駛過程很沉穩。綜上，操控表現在同等車型中不落下風。
簡單概括地說，春風 250NK之所以獲得車友的肯定，不只是依靠大家所熟知的外觀亮點，操控、動力方面做得極有良心，都能很好地與車主需求相匹配。同時等配置應有盡有，讓其成為街車中當之無愧的「性價王」。那麼對於此款摩託車-春風 250NK，各位有何見解呢？