車界性價王!300cc單缸水冷引擎,開8年難有大修,1.8萬貴嗎

2020-12-23 每日車訊速遞

摩託車行業競爭猛烈，各品牌都拿出看家本領，回望過去10年，無數好車各領風騷。「操控之王」臺榮GP1，騎士們愛不釋手，幾乎無差評。「公路霸主」小暴龍TNT125，同級名聲首屈一指，發展之勢就如秋風掃落葉。技藝先進性造就摩託車的五花八門，贏得騎士們歡心是一款摩託車的取勝之道，我所講的這款無極 300R ABS，它是車界性價王！300cc單缸水冷引擎，開8年難有大修，1.8萬貴嗎。

無極 300R ABS是無極品牌旗下的主打摩託車之一，憑藉穩健而又不缺乏年輕氣息的外觀設計，把買車者對新穎的外觀青睞有加的要求放在重要位置，所以，名氣一向很不錯。隨著時代進步，買車人的要求也愈來愈高，儲物能力、長途能力、油箱續航等等，不能全面發展，一款摩託車遲早要被對手所擊敗。擁有強勁競爭力的它，除了依附外觀以外，那麼它還哪些與眾不同之處？在家用代步、出門旅行等方面有怎樣的表現呢？接下來就一起剖析這款無極的核心摩託車——無極 300R ABS。

無極 300R ABS在外觀上有著獨具匠心的設計感，前臉、尾部、門框的幾處線條處置得特別到位，契合國人審美需求。正臉似乎有些審美疲勞，但是看著還是比較大氣的，轉至側面，流暢的線條感讓顏值得到充分驗證，最讓人眼前一亮的便是尾部造型，簡潔體面又大氣。後車燈更是極具現代都市的魅力。儀表是數字盤，數值看上去很顯眼，布局也合理，後視鏡構型時尚，且一定的抖動緩衝功效，光看車輪也能看出它的沉穩與大氣。

關於動力和駕駛體驗方面，從價格上講，300cc單缸水冷的發動機很有競爭力，並結合了電噴技能，排放符合標準，峰值扭矩達到了23.5牛米，能爆發出25Ps的馬力值。6擋--的變速傳動體系也頗具優點，換擋平順且可靠，同時得益於無極一流的調教技藝，發動機和變速系統達成王者匹配度。想要體驗這臺車的暴躁一面，只需要輕擰油門，就能爆發強勁動力，給駕駛員帶來特別愉悅的駕駛感受，綜上所述，動力系統是較為明顯的強項。

根據官方數據，該車長寬高為2035x785x1060mm，790毫米的座高尺寸，親和力還是有所缺乏的，的最小離地間隙165毫米，遇到減速帶、坑窪道路都不成問題，結合車體軸距1360毫米，車上的座包前後長度得到優化拉伸。從舒適性來說，看得出，無極在打造乘坐舒適度方面下了狠功夫。皮質座位，非常細緻工藝精緻，填充柔和回彈舒適，懸掛系統在濾震方面處理得很好，在通過不平整道路時，強勁的懸架並不會讓較大的顛簸感傳進車中。

在駕駛者比較關心的油耗方面，在城區道路佔7成和高速佔3成的情況下，實際測出平均油耗是3.8L/百公裡。在城市道路行駛時，油耗稍高，達到4.18L，高速公路或者二級路行駛時，油耗僅為3.45L。對於一輛最大功率19千瓦的街車，而且油箱容積達15L，經濟的油耗讓無極 300R ABS受到買車者的青睞。

無極 300R ABS擁有優異的操控性能，把手變向輕盈，變向力度回饋好。懸架和底盤的支持很好，中低速轉向不有「打滑」現象。整體來看，無極 300R ABS的操控還是能滿足對駕駛要求較高的車主。

通過詳細剖析，無極 300R ABS之所以得到今天的成功，除了在動力方面具備強勁優勢以外，其在操控、外觀方面的表現同樣優異，車主需求得到極大地滿足。同時等配置應有盡有，在同等車型中比較一番，無極 300R ABS的性價比的確很非凡。那麼對於此款摩託車-無極 300R ABS，各位覺得如何呢？

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