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姜戈150適合摩旅嗎？
姜戈150是標緻推出的一款復古小踏板，按照這款車的設定來看它比較適合短距離的城市代步騎行，在這種使用需求下它才能凸顯出外觀上潛在的優勢，畢竟這是一款很有韻味的小資車型，它會讓傳統的代步騎行變得很有生活意味，不會讓這種騎行暗淡無光毫無亮點。
但以這款車的性能表現來看，摩旅騎行也是完全可行的，在這裡那句響徹雲霄的，鼓舞人心的，摩旅金句應該被引用「只有去不了的人，沒有去不了的車」，所以用姜戈150摩旅完全可行。
動力方面，姜戈150搭載一款單缸電噴發動機，不過因為版本不同冷卻方式和性能表現會有差異，其中的2020款LCT150i 採用了單缸水冷的設計，這款發動機排量150cc，最大功率9.3KW，最大扭矩13.2N.n，動力調校偏低轉，所以扭力的輸出比較不錯，並且這款發動機的穩定性也比較靠得住，即便是19款所搭載的單缸風冷發動機，性能和穩定性也沒問題，因此長途騎行還是可行的。
車身方面，姜戈150拋開復古的外形，它整車採用了低重心緊湊型設計，軸距保持在了1350mm，最小離地間隙105mm，整備質量也控制在了135kg，油箱容積8.5L。
這些數據所透露出的信息就是，這款車將會擁有不錯的舒適性，但續航和通過性能依然比較一般，所以只能走一些常規路況，如若不然車身結構上的不足就會無限放大，所以制約這款車摩旅的唯一短板，就是續航和通過性能。
配置方面，姜戈150和摩旅騎行相關的就是剎車規格，這款車也融入了標緻最新研發的ABS防抱死系統，所以能夠滿足騎行過程中對剎車性能的要求。
綜上所述，用姜戈150進行摩旅性能表現和穩定性完全沒問題，但車身結構上的不足就會在一定程度上影響騎行效果，所以它只適合佛系摩旅。