近期各家廠商都在面臨國五標準到國六標準的切換，那到底國五國六各個省份的切換時間是什麼？以及各個廠家是如何應對的？消費者應該買國五還是國六的車型？本次為你詳細分析。
國五國六切換會在兩年內完成
首先是各個省份的切換時間，眾所周知，切換時間本計劃從2019年1月1日開始，後延遲了半年至2019年7月1日，其中天津市，上海市和重慶市三個直轄市將會首先在今年下半年進行國五國六的切換。另外經濟比較發達的江浙（浙江省，江蘇省），廣東省，山東省，河北省，陝西省，安徽省，河南省，四川省，海南省，陝西省也將在下半年進行切換，這些省份想要買新車的消費者應提前了解車輛的排放情況，以免購買了國五車輛無法上牌。
國六對比國五標準變化
另外在2020年1月1日我們的首都北京市計劃切換國六，剩下的省份也將在2020年7月1日後全部切換國六。從各個廠商的情況來看，截止到二月份國六車型的銷售僅僅佔到全部銷售比例的12.2%,但是各個廠商已經增加了國六車型的生產比例，反應最快的應該是寶馬與奔馳以及東風日產，廣汽豐田他們在二月份的國六銷售比例已經達到了94.7%，74.4，28.8%和28.8%而其他所有廠商的銷售比例都在15%以下。
寶馬奔馳基本完成了國六切換
從售價上來看，各個廠商的國五國六的價格差異不大，大約都在2千到5千不等，其中寶馬和奔馳奧迪的價格保持一致，因此大家在購買德系三強的時候一定要強調購買最新的國六車型，而上汽別克，廣汽豐田，上汽斯柯達，一起豐田的國五價格會比國六最多便宜到兩萬多，對於排放要求不嚴格的省份客戶可以更多的關注更便宜的國五車型。
國三的車輛還有額外補貼
並且因此國家排放標準的日益嚴格，國三將退出歷史舞臺，另外以上汽為首的上汽榮威，上汽名爵，上汽大眾等都積極響應了汽車下鄉政策，對於國三車輛給與3千到2萬不等的置換補貼，還在開老車的客戶可以多多關注。
國六標準對於環境保護是重大利好