福廈高鐵烏龍江特大橋首榀鋼箱梁架設成功

2020-12-09 瀟湘晨報

14日，由中國中鐵大橋局承建的福廈高鐵烏龍江特大橋首榀（音pǐn，量詞）鋼箱梁架設成功，標誌著福廈高鐵全線主跨最大的四線鐵路特大橋全面進入上部結構施工。據悉，福廈高鐵預計2022年建成通車，建成後福州與廈門間行程將縮至1小時內，並實現從廈門到北京一路「高鐵進京」。（記者 林輝 通訊員 吳金霞 甘鋒 攝）

【來源：福建日報】

聲明：轉載此文是出於傳遞更多信息之目的。若有來源標註錯誤或侵犯了您的合法權益，請作者持權屬證明與本網聯繫，我們將及時更正、刪除，謝謝。 郵箱地址：newmedia@xxcb.cn

相關焦點

  • 新建福廈高鐵烏龍江特大橋主塔進入攻堅階段
    6月16日，在省重點工程新建福廈高鐵烏龍江特大橋2號墩施工現場，中鐵大橋局建設者們冒著高溫緊張施工，確保工程如期完工。據了解，新建福廈高鐵烏龍江特大橋位於在建福平鐵路烏龍江特大橋和G324國道烏龍江公路大橋之間、福泉高速公路烏龍江特大橋上遊，是新建福廈高鐵全線控制性工程，總投資4.8億元，大橋全長739.90m，主橋2#墩塔高170米，3
  • 福廈高鐵漳州段已完成投資6.6億元 九龍江特大橋北溪南港開始打樁基
    廈門網訊(廈門日報特派記者 黃樹金 通訊員 林俊河)昨日，記者從漳州市交通運輸管理局獲悉，福廈(漳)高鐵漳州段的關鍵性工程之一——九龍江特大橋北溪南港樁基開始施工。
  • 福廈高鐵的「大國重器」挑戰海上強風環境
    近日， 世界首臺千噸級架橋一體機「崑崙號」，開始架設世界首座採用1000噸重、40米跨箱梁的跨海高鐵橋梁—— 新建福廈高鐵湄洲灣跨海大橋。這是繼今年6月正式投用以來，「崑崙號」 首次挑戰海上強風環境！福廈高鐵福廈高鐵是福建省首條時速350公裡的高鐵，全長278公裡，建成後，福州至廈門行程縮短至1小時內，為打造福建沿海「一小時經濟圈」提供強勁動力。作為「大國重器」的代表「崑崙號」到底強在哪裡？
  • 橋梁大事:福廈客專安海灣特大橋雙主塔封頂、江漢七橋主拱合龍
    01福廈客專安海灣特大橋雙主塔封頂近日，福廈客專安海灣特大橋雙主塔封頂。安海灣特大橋連接晉江和南安，全長9.46公裡，是國內首座時速350公裡高速鐵路無砟軌道跨海斜拉橋。新建福廈鐵路安海灣特大橋連接晉江和南安，全長9.46公裡，為福廈高鐵全線三座跨海灣大橋之一，是全線關鍵控制性工程，新建福廈鐵路建成後，福州至廈門行程縮至1小時內，可為福建沿海打造「一小時經濟圈」提供強勁動力。
  • 福廈高鐵最新消息!預計2022年通車,經過哪些站點?(附線路圖)
    福廈高鐵一般指福廈漳高速鐵路，簡稱福廈漳高鐵，又名福廈漳客運專線，是一條連接福州市與漳州市的高速鐵路，是福建省第二條快速鐵路。那麼，近日福廈高鐵有最新消息嗎？什麼時候通車？沿途經過哪些站點？一起看下文！
  • 福廈1小時到達!在晉江永和,這座跨海大橋……
    上午9時， 在晉江市永和鎮坂頭村 （獅城大道與靈石路交會處附近） 福廈高鐵泉州灣跨海大橋標尾段施工現場
  • 哈密:葫蘆溝特大橋架設完成
    哈密：葫蘆溝特大橋架設完成　　G575線南山口至東天山隧道出口段貫通　　8月23日，歷經3年多的艱苦奮戰，全長2563米，由184個橋墩、544片箱梁組成的葫蘆溝特大橋完成了最後一片箱梁的架設任務。
  • 國內最大最重高鐵跨鐵路轉體橋成功轉體
    9月24日1時28分，新建福州至廈門鐵路西溪特大橋跨越杭深鐵路轉體橋成功轉體，這是目前我國同類型跨度最長、噸位最重的連續梁轉體工程。23日23時35分，隨著現場總指揮一聲令下，西溪特大橋轉體橋以每分鐘1米的速度順時針方向緩緩轉動，現場工作人員實時監控轉動情況，根據轉盤上布置刻度編號、速度傳感器和攝像頭，實時監控和調整轉體速度。
  • 福廈高鐵廈門北站開工在即 2022下半年與福廈高鐵主線同步建成...
    「新北站」）站房計劃於近期動工，2022下半年將與福廈高鐵主線同步建成。　　昨天上午，廈門市交通運輸局召開新聞發布會，發布福廈高鐵廈門北站建設情況，站房效果圖首次曝光。　　據悉，新北站是福廈高鐵的一個重要站點，是繼廈門站、廈門北站之後，廈門新添的又一個大型鐵路客運站。　　為何要建？現有線路難以擴容增加運力　　廈門已有廈門北站，為何還要再建一個廈門高鐵車站（新北站）？
  • 福廈高鐵永和段徵遷工作正式啟動
    晉江新聞網12月17日訊 16日，福廈高鐵客運專線永和段徵遷工作正式啟動，將開展前期測量和摸底工作，為正式動遷做足準備。　　福廈高鐵晉江段全長約26公裡，涉及永和鎮10個行政村，徵收土地面積約895畝，須拆除房屋建築面積約18.8萬平方米。
  • 智能福廈施工忙 特殊客人進現場臺灣同胞參觀福廈高鐵建設
    1月31日上午，9名臺胞一同來到中鐵上海工程局福廈鐵路建設工地，親眼見證了祖國的高鐵建設。福廈高鐵自福州南站引出，向南經莆田、泉州、廈門北站至漳州，新建線路長277.42公裡。福廈高鐵作為「八縱八橫」東南沿海高速鐵路的重要通道，是福建省第一條時速350公裡的高鐵，也是我國首條跨海高鐵。
  • 連鎮鐵路鎮江市區跨解放路特大橋雙線梁架設即將完工
    昨天下午5時15分，位於古運河畔的連鎮鐵路市區段跨解放路特大橋施工現場，在20多名施工技術人員的齊心協力下，經過50分鐘的緊張施工，重達780多噸的雙線梁成功完成架設。據了解，雙線梁架設已進入最後的施工階段，3月11日將全部結束，市區段所有箱梁將於6月上旬全部完工。
  • 合福高鐵升級合廈高鐵2020年通車 合福高鐵沿線旅遊景點推薦
    合福高鐵開通之後，合肥至福州最快3小時40分，到廈門的高鐵最快要6個多小時。合福高鐵升級合廈高鐵之後，合肥人坐高鐵有望在4個半小時到達廈門，將大大緩解旅途的疲勞。有「中國最美高鐵」之稱的合福高鐵升級後，將把旅遊勝地廈門納入其中。小編整理了合福高鐵沿線旅遊景點及合夏高鐵新增旅遊景點。
  • 福廈高鐵(莆田段)預計2022年開通運營
    目前在建的福廈高鐵（莆田段）預計2022年開通運營！目前在建的新建福廈鐵路（莆田段）預計2022年開通運營，長約47.47公裡，線路經涵江、荔城、秀嶼、城廂、仙遊5個縣區10個鄉鎮。福廈高鐵建設提速福廈高鐵是全國首條跨海高鐵，也是福建省速度等級最高的鐵路，設計時速350公裡，正線全長277.42公裡，於2017年9月動工，計劃2022年建成通車。北起福州市，途經莆田、泉州南至廈門和漳州市，全線共設7座車站。通車後預計廈門一小時可達福州，九小時可至北京。
  • 連徐高鐵邳州特大橋八義集段工程量完成近7成 年底完工
    近日，在連徐高鐵邳州八義集段，架橋機正在吊裝箱梁片，一塊塊長達32米、寬12.6米、重達790噸的箱梁片搭建在巨型橋墩上，宛若騰飛的巨龍，蔚為壯觀，連徐高鐵邳州特大橋已形象初具。自2017年6月連徐高鐵邳州段開工建設以來，邳州交通運輸部門和沿線鄉鎮主動服務，及時為施工單位提供施工用地，保障了制梁場、攪拌站、鋼筋加工廠和主線建設用地，有效保證了境內在建高鐵工程順利推進。
  • 福廈高鐵公布時刻表和票價 全程最低只要85元
    福廈高鐵公布時刻表和票價 全程最低只要85元 高鐵的票價方案已出爐，目前正待鐵道部批准。此前，業內預計動車票價會略高於公路票價，但出人意料的是，福廈動車的票價和公路票價相當，福州到廈門最低只要85元。
  • 公司敦白高鐵項目箱梁架設全部完成!
    2018.06.13全線拌合站第一個順利通過驗收；2018.06.24全線首榀箱梁鋼筋籠順利提出；2018.06.25配合業主項目部順利完成首榀箱梁的澆築；2018.07.07全線首榀箱梁順利出模；2019.05.15全線首榀箱梁成功架設；2019.06.07
  • 京瀋高鐵潮白河特大橋合龍
    來自中國鐵路北京局集團有限公司的消息：6月18日3時58分，由京瀋客專京冀公司管理、中鐵三局承建的京瀋高鐵（京冀段）控制性工程——跨懷河和京承高速公路潮白河特大橋矮塔斜拉橋順利合龍，為後續各項施工的順利推進奠定堅實基礎。
  • 為福廈高鐵「讓路」 後溪長途汽車站整體被旋轉90°
    給福廈高鐵「讓路」　　後溪長途汽車站位於廈門北站的西北側，是廈門北站的交通配套設施。其主站房是一棟三層建築物，地下兩層地下室，總建築面積約2萬平方米，總重量約3萬噸。　　為何要對後溪長途汽車站進行移位？記者獲悉，這主要是為福廈高鐵「讓路」。
  • 福廈高鐵廈門北站最新進展來啦!預計於2022年下半年建成
    >2022下半年將與福廈高鐵主線同步建成效果圖福廈高鐵廈門北站是福廈高鐵的一個重要站點，這是繼廈門站、廈門北站之後，廈門新添的又一個大型的鐵路客運站來了解一下福廈高鐵廈門北站福廈高鐵廈門北站位於集美區後溪鎮用地面積約10公頃