青海西察1標項目搶抓冬季有效工期
10月1日，中鐵五局機械化公司青海西察1標項目K144+050-K144+450路面底基層和基層試驗段現場有序施工，項目試驗段水穩層攤鋪工作正式開始。此前，項目提前謀劃、確定人員分工，克服資金困難、材料短缺等各類問題。本次試驗段水穩層攤鋪工作的完成，標誌著項目成為全線第一家完成試驗段水穩層攤鋪工作的單位，也預示著項目現場的建設工作邁向新的臺階。段逸凌在現場勉勵大家：全員要繼續發揚團結拼搏、攻堅克難的精神，搶抓冬季有效施工期，不斷擴大現場建設成果，為按時完成全年既定建設目標而不懈奮鬥！（李湘章 趙程輝）
常益長鐵路項目經理部召開勞務分包招標會
10月8日，中鐵五局機械化公司常益長鐵路項目經理部組織召開勞務分包招標會。項目領導班子、部室負責人以及各投標單位參加。招標會嚴格按照相關程序實施，並經公司評審批准。共有44家單位參加競標，均符合招標要求，評標小組成員現場對各單位的投標文件進行審查。招標過程由項目工經部全程參與監督，確保招標過程合法、合規、陽光、透明。評標結果將於三日內在局陽光招標採購平臺上公布，公示三天無異議後，最終確定中標單位。此次招標旨在選擇綜合實力強、信譽好、管理到位、人員素質高、專業性強的勞務隊伍，為常益長鐵路安全優質高效建設夯實堅實基礎。（李湘章 常效忠）
景中路面項目全線首家完成中面層試驗段攤鋪
9月27日，中鐵五局機械化公司景中路面項目細粒式高性能改性瀝青混凝土中面層試驗段順利攤鋪，實現了全線首家完成中面層試驗段施工。本次試驗段施工段落為K67+720～K68+230右幅，為整體式路基，攤鋪寬度為11.05m，設計厚度6cm。施工前，多次組織召開交底會，從機械設備的組合、碾壓次數、攤鋪溫度、接縫、邊角處理等方面進行了詳細的技術和安全交底。施工過程中，中心試驗室、駐地辦和現場技術人員對施工各環節進行全程監控，嚴格控制施工質量。此次試驗段順利攤鋪為項目大規模瀝青路面施工提供了合理的工藝控制參數，探索出了一套有效的質量控制方法。（李湘章 長孫阿蒙）
黔張常（懷邵衡）公司領導調研常益長鐵路項目
9月25日，黔張常（懷邵衡）公司董事長、總經理孔文亞，副總經理蔣全，常益長鐵路益陽指揮部指揮長張乃樂一行蒞臨中鐵五局集團常益長鐵路項目調研指導。通過對工地的檢查，面對寬敞明亮、潔淨整齊的場站和井然有序的施工現場，孔文亞予以高度讚揚，鼓勵項目要「再接再厲，堅持標準，打造精品」。在對項目現場施工組織、文明施工給予充分肯定的同時，孔文亞強調，要持續紮實推進項目標準化建設，堅持高標準、嚴要求，貫徹落實好「精品、綠色、智能、人文」項目建設理念；要搞好項目重要節點和施工重難點關鍵把控，抓好施工組織和現場安全質量管控，穩步推進施組計劃，為確保建設精品常益長鐵路項目做出應有貢獻。（李湘章 劉淑娟）
常益長鐵路資水特大橋成功實施水下爆破
10月5日，中鐵五局集團常益長鐵路資水特大橋（90+180+90）m連續梁拱主墩承臺基坑水下爆破第一炮安全順利完成，標誌著全線重難點控制性工程資水特大橋施工作業正式拉開序幕。據悉，常益長鐵路資水特大橋位於益陽市資陽區、桃江縣境內，起訖裡程為DK72+577.05～DK81+846.672，全長9269.57m，其中益陽市資陽區段3417m，桃江縣段5850.57m。橋梁基礎為樁基礎，共計2389根，最長樁長66m。墩柱為柱式墩，全橋橋墩最大高度29.85m，全橋共276跨。主橋採用（90+180+90）m連續梁拱，主橋樁基礎採用雙壁鋼圍堰施工，主梁採用掛籃懸臂法澆築。資水為三級航道，河道較深。此次成功實施水下爆破，大力推進了常益長鐵路建設速度。（李湘章 常效忠）